Een Formule 1-monteur kan meer dan 100.000 euro per jaar verdienen, maar veel starters beginnen rond de 40.000 euro. Dat enorme verschil laat meteen zien hoe belangrijk ervaring en rol zijn in de Formule 1.
Het salaris van een F1-monteur ligt grofweg tussen de 40.000 en 120.000 euro per jaar. De meeste monteurs verdienen ergens in het midden van die range. Vaak wordt een bedrag van ongeveer 75.000 tot 95.000 euro genoemd.
Dat komt overeen met ongeveer 80.000 tot 100.000 dollar per jaar. Dit zijn geen officiële cijfers, omdat teams salarissen niet openbaar maken. Toch komen deze bedragen steeds terug in insiderverhalen en interviews.
Voor zeer gespecialiseerde functies kan het salaris nog hoger uitvallen. Het inkomen verschilt sterk per ervaring en rol binnen het team. Een duidelijk overzicht:
| Rol | Jaarinkomen (indicatie) | Kenmerken |
|---|---|---|
| Junior monteur | €40.000 – €60.000 | Start in F1, veel leren |
| Medior monteur | €60.000 – €80.000 | Ervaring, vaste rol in team |
| Senior monteur | €80.000 – €100.000+ | Racecrew, pitstops |
| Lead mechanic | €100.000+ | Leiding en eindverantwoordelijkheid |
Hoe langer iemand in de Formule 1 werkt, hoe hoger het salaris meestal wordt. Een F1-monteur krijgt niet alleen een vast salaris. Het inkomen bestaat uit meerdere onderdelen. Het basissalaris vormt de basis. Dat bedrag is afhankelijk van ervaring en functie.
Daarnaast krijgen monteurs vaak vergoedingen voor reizen. Ze zijn namelijk een groot deel van het jaar onderweg. Ook zijn er lange werkdagen, vooral tijdens raceweekenden. Die worden soms apart vergoed of zitten verwerkt in het salaris.
Tot slot zijn er bonussen, bijvoorbeeld bij goede prestaties van het team. Het werk van een Formule 1-monteur is intens en specialistisch. Ze werken vaak 10 tot 14 uur per dag tijdens een raceweekend.
Daarnaast reizen ze de hele wereld over, soms weken achter elkaar. De technische kennis is hoog. Monteurs werken met complexe systemen zoals hybride technologie en koolstofvezel. Een kleine fout kan grote gevolgen hebben, zowel voor de race als voor de veiligheid.
Topteams betalen meestal iets beter dan kleinere teams. Bij een team als Red Bull ligt het salaris waarschijnlijk aan de bovenkant van de markt. Een junior monteur kan daar rond de 45.000 tot 65.000 euro verdienen.
Een monteur die meereist met het raceteam kan richting de 70.000 tot 100.000 euro gaan. Leidinggevende monteurs kunnen zelfs ruim boven de 100.000 euro uitkomen, zeker met bonussen. Dit zijn schattingen, omdat exacte cijfers niet openbaar zijn.
Hoeveel monteurs er in een F1-team werken
Een Formule 1-team bestaat uit honderden medewerkers. Daarvan zijn tientallen monteurs actief, verdeeld over de fabriek en het raceteam. Tijdens een raceweekend reist een selecte groep mee. Dat is de racecrew.
In de fabriek werken ondertussen nog veel meer technici aan ontwikkeling en onderhoud. Het aantal monteurs wordt nooit exact bekendgemaakt, maar het gaat om tientallen per team. Bonussen spelen een belangrijke rol in het inkomen van monteurs.
Teams keren vaak een bonus uit bij een goede positie in het constructeurskampioenschap. Bij het winnen van een titel kan die bonus nog hoger zijn. Soms zijn er ook beloningen voor specifieke prestaties, zoals snelle en foutloze pitstops.
Omdat prijzengeld in de Formule 1 hoog is, kunnen deze bonussen flink oplopen. Het salaris van een monteur lijkt hoog, maar valt in het niet bij dat van coureurs. Topcoureurs verdienen tientallen miljoenen per jaar. Bijvoorbeeld:
| Coureur | Salaris (indicatie) |
|---|---|
| Max Verstappen | $70 miljoen |
| Lewis Hamilton | $60 miljoen |
| Charles Leclerc | $34 miljoen |
| George Russell | $34 miljoen |
Een coureur verdient dus 50 tot 100 keer zoveel als een monteur. Dat verschil laat zien hoe groot de financiële kloof binnen de sport is.
