Ferrari presenteerde in aanloop naar de Grand Prix van Miami een speciale livery ter ere van het eenjarige sponsorschap met HP.
De aankondiging beloofde een moderne uitstraling met asymmetrische elementen, maar de reacties op sociale media bleven niet mals.
Veel fans vinden het ontwerp rommelig en ongeïnspireerd, ondanks de technologische vernieuwingen en de samenwerking met een toonaangevend merk als HP.
De auto’s van Charles Leclerc en Lewis Hamilton behouden grotendeels hun traditionele rode kleur, maar kregen opvallende toevoegingen in het wit en het elektrisch blauw van HP.
De motorcover en achterkant zijn volledig aangepast, en ook de voor- en achtervleugels kregen blauwe accenten. Verder zijn de velgen wit gespoten, wat volgens Ferrari moet bijdragen aan een ‘modern en innovatief uiterlijk’.
“Deze livery is niet zomaar een stijlkeuze, maar een tastbare viering van gedeelde ambitie – twee bedrijven, twee visies, verenigd door technologie en creativiteit,” aldus het officiële persbericht van Ferrari.
Fans hoopten op volledig blauw
Vooraf werd al gespeculeerd over een blauw getinte Ferrari, mede doordat het teamkleding voor het weekend eerder werd getoond in HP-blauw.
Toen bleek dat het blauw zich beperkte tot enkele vlakken en de rest van de auto klassiek rood bleef, volgde teleurstelling. Vooral het asymmetrische karakter werd hard bekritiseerd. Fans noemden het ontwerp “onsamenhangend” en “half werk”.
Op Reddit was de toon scherp:
“Maak een blauwe auto, lafaards,” schreef een gebruiker naar aanleiding van de presentatie.
Een ander reageerde met:
“Het lijkt alsof ze twee verschillende auto’s aan elkaar hebben geplakt, geen enkele lijn klopt.”
De livery werd ook vergeleken met eerdere controversiële designs, waarbij met name het gebrek aan lef in de kleurkeuze werd aangehaald.
Waar andere teams in Miami vol inzetten op artistieke of felle liveries, koos Ferrari voor een compromis tussen traditie en branding.
Ondanks de kritiek bevat het design wel degelijk technische vernieuwingen. De wrap die voor deze livery is gebruikt, is 14% lichter en 17% dunner dan eerdere generaties.
Ook is de nieuwe folie beter bestand tegen hitte en volledig recyclebaar. Dit draagt niet alleen bij aan prestatievoordelen, maar sluit ook aan bij duurzaamheidseisen binnen de sport.
Toch lijken deze feiten volledig ondergesneeuwd te raken door het esthetische oordeel van het publiek. Fans richten zich hoofdzakelijk op het uiterlijk, en niet op wat het design onderhuids representeert.
Zelfs in vergelijking met andere livery’s van dit weekend – zoals het neon-groene ontwerp van Sauber en het felroze Racing Bulls-kleurenschema – valt Ferrari volgens velen uit de toon.
Miami als sprintweekend biedt weinig ruimte voor visuele herkansing
De Grand Prix van Miami is het tweede sprintweekend van het seizoen, wat betekent dat de livery extra zichtbaar zal zijn tijdens meerdere sessies. Toch verandert dat weinig aan de publieke opinie.
Online stemmen zijn unaniem: het ontwerp slaat de plank mis. Zelfs de achtergrond van Miami, bekend om zijn kleurrijke en flamboyante uitstraling, lijkt niet voldoende om het ontwerp tot leven te brengen.
Ferrari zelf benadrukt dat de asymmetrie een primeur is in de geschiedenis van het team. Het zou een nieuwe creatieve richting moeten symboliseren, maar volgens veel fans is het resultaat eerder verwarrend dan vernieuwend.
Ferrari staat bekend om zijn behoudende aanpak als het gaat om kleur en ontwerp. Rood is heilig in Maranello, en elke afwijking roept discussie op. Toch is deze poging tot vernieuwing niet alleen visueel, maar ook symbolisch bedoeld.
De samenwerking met HP moet meer uitstralen dan alleen een sponsorlogo. Ferrari wilde met dit ontwerp laten zien dat het openstaat voor technologie, innovatie en een gedeelde visie met partners.
De realiteit is echter dat fans vaak minder geven om de onderliggende boodschap en meer om het totaalplaatje op de baan. Zolang dat beeld niet overtuigt, blijft kritiek overheersen.
Het blijft afwachten of de livery in beweging op het circuit meer indruk maakt, maar voorlopig is de conclusie duidelijk: Ferrari’s Miami-uitstraling valt niet in de smaak.
