Ferrari, Mercedes, Red Bull en McLaren brengen dit weekend allemaal upgrades mee naar de Grand Prix van Italië, elk met hun eigen benadering om hun prestaties te verbeteren. Ferrari, dat verrassend sterk was tijdens de Dutch GP, introduceert een nieuwe voorvleugel en een herzien ondervloerontwerp, gericht op betere luchtstroom en stabiliteit in bochten.
Mercedes, die worstelde in Zandvoort, komt met een speciaal low downforce pakket, inclusief een nieuwe achtervleugel, om de auto beter af te stemmen op de hoge snelheden van Monza. Red Bull, die recent oudere onderdelen heeft ingezet om balansproblemen op te lossen, overweegt om hun geplande ondervloerupgrade naar voren te halen om hun aerodynamische efficiëntie te verbeteren.
McLaren, momenteel met de sterkste auto op de grid, richt zich op een nieuw motorafdekkingontwerp en een low downforce achtervleugel, om hun zwakte in aerodynamische efficiëntie aan te pakken.
“We moeten de komende dagen analyseren of de nieuwe ondervloer een downgrade is in plaats van een upgrade,” zegt Toto Wolff, teambaas van Mercedes, na een teleurstellende race in Zandvoort.
Ferrari
Ferrari heeft tijdens de Dutch GP indruk gemaakt met hun prestaties, ondanks de beperkte competitiviteit van de SF24 in recente races. De aankomende upgrades voor Monza zijn gericht op het verbeteren van de luchtstroom en de stabiliteit van de auto.
Een nieuwe voorvleugel moet de luchtstroom naar de Venturi-tunnels verbeteren, wat een betere luchtstroom rondom de voorbanden en een verbeterde wake moet opleveren. Daarnaast wordt een nieuwe specificatie van de ondervloer geïntroduceerd, met aanpassingen aan de vloorfences, vloerzijkanten en het diffusorgedeelte, om turbulente lucht beter te weren en de stabiliteit van de auto in bochten te verhogen.
Ferrari heeft ook aanpassingen gepland voor de achterwielophanging, hoewel deze upgrade nog niet is bevestigd voor Monza.
- Nieuwe voorvleugel: Verbetering van de luchtstroom naar de Venturi-tunnels.
- Ondervloerupdate: Revisions aan vloerfences, vloerzijkanten en diffuser.
- Achterwielophanging: Mogelijke upgrade voor verbeterde mechanische prestaties.
Ferrari hoopt met deze aanpassingen niet alleen hun snelheid op Monza te verbeteren, maar ook de consistentie en voorspelbaarheid van de SF24 in diverse raceomstandigheden.
Mercedes
Mercedes kende een teleurstellend weekend in Zandvoort, waar balansproblemen en bandendegradatie de prestaties van zowel Lewis Hamilton als George Russell beïnvloedden. Om de problemen aan te pakken, introduceert Mercedes in Monza een speciaal low downforce pakket, waaronder een nieuwe achtervleugel, afgestemd op de hoge snelheden en lage downforce eisen van het circuit.
Ondanks dat het nieuwe ondervloerontwerp in Zandvoort geen significante verbetering liet zien, gelooft het team dat er nog steeds prestatiepotentieel in zit dat geoptimaliseerd moet worden.
- Low Downforce Pakket: Inclusief een nieuwe achtervleugel speciaal voor Monza.
- Ondervloeroptimalisatie: Verdere tests nodig om het volledige potentieel te ontsluiten.
De verwachtingen zijn dat Mercedes, mits de balansproblemen worden opgelost, competitief kan zijn in Monza, vergelijkbaar met hun prestaties in België.
Red Bull
Red Bull bevindt zich in een lastige positie, waarbij het team recentelijk oudere onderdelen heeft ingezet in een poging om de balansproblemen van de RB20 op te lossen. Tijdens de Dutch GP bleek echter dat dit niet het gewenste effect had, met Max Verstappen die klaagde over de responsiviteit van de auto.
Om hun aerodynamische problemen aan te pakken, overweegt Red Bull om de geplande grote revisies aan de ondervloer naar voren te halen voor Monza. Deze updates zijn bedoeld om een betere lastverdeling te bereiken en meer downforce te genereren.
- Ondervloerrevisies: Gericht op betere lastverdeling en verhoogde downforce.
- Evaluatie van oudere onderdelen: De effectiviteit van de eerdere upgrades wordt heroverwogen.
Als de aanpassingen effectief zijn, zou de RB20 een sterke kandidaat kunnen zijn voor de overwinning op Monza, dankzij de aerodynamische efficiëntie die het team in eerdere races heeft laten zien.
McLaren
McLaren heeft de Dutch GP gedomineerd met Lando Norris die Max Verstappen op zijn thuiscircuit versloeg. De verbeteringen die het team in Zandvoort introduceerde, bleken effectief, vooral op het gebied van grip en bandenslijtage.
Voor Monza richt McLaren zich op het verbeteren van de aerodynamische efficiëntie, een gebied waar ze nog tekortschieten. Het team introduceert een nieuw motorafdekkingontwerp en een low downforce achtervleugel, specifiek afgestemd op de eisen van Monza.
- Motorafdekkingontwerp: Verbetering van aerodynamische efficiëntie.
- Low Downforce Achtervleugel: Geoptimaliseerd voor de hoge snelheden van Monza.
Met deze aanpassingen hoopt McLaren hun dominantie voort te zetten en wederom een sterke prestatie neer te zetten op het Italiaanse circuit.
De upgrades die teams naar Monza brengen, laten zien hoe intens de strijd om de topplaatsen is geworden, met elk team dat zich richt op specifieke zwaktes in hun auto’s om hun kansen op succes te vergroten.
