General Motors is officieel goedgekeurd als Formule 1-motorleverancier. Vanaf het seizoen 2029 zal de Amerikaanse autofabrikant haar eigen powerunit inzetten onder het Cadillac-label.
Tot die tijd rijdt het nieuwe Cadillac F1-team, dat vanaf 2026 deelneemt aan het kampioenschap, met motoren van Ferrari. De bevestiging kwam op 23 april 2025 via een formele bekendmaking van de FIA.
Daarmee sluit GM zich aan bij een select gezelschap van fabrikanten, waaronder Ferrari, Mercedes, Audi, Red Bull-Ford en Alpine, die powerunits ontwikkelen voor de koningsklasse van de autosport.
“Met deze goedkeuring van de FIA versnellen we onze inspanningen om een Amerikaanse powerunit naar de Formule 1-grid te brengen,” aldus Russ O’Blenes, CEO van GM Performance Power Units LLC.
Drie jaar Ferrari, daarna 100% Amerikaans
In de beginfase van het project – tussen 2026 en 2028 – zal Cadillac gebruikmaken van Ferrari-powerunits.
Dit stelt het team in staat om operationeel ervaring op te doen op het hoogste niveau, terwijl achter de schermen gewerkt wordt aan een eigen motorconcept.
Vanaf 2029 verandert dat. De GM-powerunit wordt dan gehomologeerd door de FIA en mag worden ingezet in races.
De ontwikkeling van deze motor vindt plaats in een nieuwe faciliteit nabij het Charlotte Technical Center in North Carolina, gebouwd in samenwerking met TWG Motorsports, het moederbedrijf van Andretti Global.
Dit partnerschap toont aan dat de betrokkenheid van GM meer is dan een publiciteitsstunt: er wordt geïnvesteerd in infrastructuur, personeel en technologie op lange termijn.
FIA-president Mohammed Ben Sulayem reageerde op de toelating van General Motors met duidelijke woorden:
“Het verwelkomen van GM Performance Power Units als motorleverancier is opnieuw een stap in de wereldwijde expansie van de Formule 1. Hun toewijding aan innovatie, duurzaamheid en competitie sluit volledig aan bij onze visie voor de toekomst van de sport.”
De FIA ziet in de toetreding van GM een kans om het bereik van de sport te verbreden, nieuwe technologieën te stimuleren en een breder, meer divers publiek aan te spreken.
Concurrentie met gevestigde namen
Met de bevestiging van GM als zesde motorleverancier voor 2029 komt er extra concurrentie voor gevestigde namen als Ferrari, Mercedes en Red Bull-Ford. De strijd om betrouwbaarheid, prestaties en efficiëntie van de powerunit wordt daarmee nog heviger.
General Motors mikt met deze zet op volledige integratie van de auto én de powerunit onder het eigen merk. Daarmee volgen ze het voorbeeld van Audi, dat eerder al aankondigde als motorleverancier én team actief te worden.
Voor Cadillac betekent het een terugkeer op het hoogste internationale raceniveau met volledige technische controle, iets wat het merk in het verleden zelden had.
Door het team vanaf 2026 te laten deelnemen en de eigen motor vanaf 2029 in te zetten, creëert GM een gecontroleerde groeifase.
Het team leert de sport, de regels, de races en de strategieën van binnenuit kennen, terwijl de motorafdeling zich volledig kan richten op innovatie.
In een sport waar marges van een tiende seconde het verschil maken, is het winnen van ervaring vóór 2029 een slimme zet.
De samenwerking met Andretti en het bouwen van een eigen faciliteit dichtbij de bestaande technische centra van GM in de VS zorgen voor een solide basis.
De goedkeuring van de FIA is dus niet alleen symbolisch, maar vormt een belangrijk fundament voor een serieuze Amerikaanse uitdaging in de Formule 1.
De komende jaren zal blijken of General Motors met Cadillac ook werkelijk de strijd kan aangaan met de grootmachten op de grid.
