Lance Stroll staat na twee Grands Prix in 2025 op tien punten. Dat is meer dan beide Ferrari-coureurs en zelfs beter dan zijn eigen seizoenstart in 2023, toen hij met een gebroken pols reed.
Na de eerste twee races van het seizoen staat Stroll stevig in de dubbele cijfers. Daarmee overtreft hij niet alleen zijn eerdere prestaties, maar laat hij ook gevestigde namen als Charles Leclerc en Carlos Sainz achter zich.
En hoewel een deel van zijn puntentotaal voortkomt uit post-race penalties voor andere coureurs in China, verandert dat niets aan het eindresultaat. Punten zijn punten.
“Ik kan niet geloven dat ik dit zeg, maar dit is zonder twijfel de sterkste seizoenstart die Lance Stroll ooit heeft gehad.”
Zijn openingsfase in 2025 is zelfs beter dan in 2023, een jaar waarin hij met een blessure begon en Aston Martin bezig was aan een opmars. Dat hij nu, zonder blessures, in topvorm start, zegt veel over zijn huidige staat van paraatheid.
Ook de omstandigheden helpen. Teambaas Fernando Alonso heeft pech gehad, met onder meer een crash in Melbourne, een uitvalbeurt door remproblemen in Shanghai en een aanhoudende nekblessure.
Daardoor is de weg vrij voor Stroll om te scoren. Maar belangrijker: hij grijpt die kans ook.
Een cruciale belangrijke dit seizoen is de komst van race-engineer Gary Gannon, voormalig engineer van onder andere Romain Grosjean, Mick Schumacher en Nico Hülkenberg. Gannon brengt ervaring, kalmte en directe communicatie.
Tijdens de Grand Prix van Australië kwam dit meteen tot uiting. Toen plotselinge regen viel, zei Gannon alleen: “Box now, Lance.” Geen discussie, geen twijfel. Stroll vertrouwde hem meteen en reed de pits in. Die call leverde hem vijf posities winst op en uiteindelijk punten.
De directe band tussen coureur en engineer lijkt precies te zijn wat Stroll nodig had. Zijn vorige engineer, Ben Michell, werkte al met hem sinds 2019. Misschien was die relatie te comfortabel geworden, zonder prikkel tot vernieuwing. Gannon is scherp, helder en dwingt beslissingen af.
Personele verschuivingen versterken de focus
Aston Martin heeft in de winter rigoureuze veranderingen doorgevoerd in het management. Mike Krack is vertrokken als teambaas. Andy Cowell heeft het stokje overgenomen. Adrian Newey is aangesteld als technisch leider.
Deze veranderingen brengen niet alleen expertise binnen, maar ook een andere cultuur. Eentje waarin prestaties belangrijker zijn dan loyaliteit of afkomst.
Lance, hoe nauw verweven hij ook is met de teamstructuur via zijn vader, voelt nu dat meedoen alleen niet meer genoeg is.
De sfeer binnen het team is veranderd: minder bescherming, meer prestatiedruk. Zelfs teambaasloze uitspraken zoals “Lance doet het prima” zijn verdwenen. Nu wordt hij beoordeeld op zijn output, niet op zijn achternaam. En dat lijkt effect te hebben.
Stroll begint het seizoen zonder blessure. In 2023 liep hij een polsblessure op tijdens het fietsen. Dat werkte nog lang door. Voorzichtigheid bepaalde zijn stijl, wat zijn prestaties beïnvloedde.
In 2025 lijkt dat verleden tijd. Hij is fysiek scherper, oogt fitter en is zichtbaar agressiever in zijn rijstijl. En dat loont. Misschien verklaart dat waarom hij het nu langer volhoudt in races en niet al in de slotfase wegzakt.
De fysieke belasting van een Formule 1-seizoen is fors, zeker als je telkens achter de feiten aanloopt. Nu heeft Stroll een voorsprong genomen, en het lijkt erop dat hij die ook kan vasthouden.
De invloed van Adrian Newey
Hoewel Newey pas net binnen is, zou zijn aanwezigheid al een rol kunnen spelen. Zijn reputatie als topontwerper dwingt respect af. Dat kan effect hebben op hoe coureurs zich gedragen. Een coureur die indruk wil maken, weet dat Newey kijkt.
Newey staat erom bekend dat hij graag werkt met coureurs die technisch inzicht hebben en goede feedback geven. Als Stroll zich wil verzekeren van een plek in een team dat serieus mikt op succes in 2026, dan moet hij nu laten zien dat hij die coureur is.
Volgens insiders is Newey zelfs verrast door Strolls houding in privégesprekken. Dat kan een indicatie zijn dat hij wél de potentie ziet, mits deze progressie doorzet.
Stroll moet laten zien dat hij niet alleen de zoon van de eigenaar is, maar ook een coureur die een bijdrage levert aan de ontwikkeling van het team. Zijn start van 2025 is in elk geval hoopgevend.
“Tien punten in twee raceweekenden: dat is een prestatie voor Lance.”
Het zou kunnen dat dit slechts tijdelijk is. Dat hij weer wegzakt zoals voorgaande jaren. Maar het zou ook kunnen dat deze combinatie met Gannon, de nieuwe structuur binnen het team, zijn fysieke paraatheid en de motivatie om zichzelf te bewijzen iets blijvends teweegbrengen.
Of hij nu zijn critici definitief de mond snoert of slechts tijdelijk weet te overtuigen: zijn start is een feit. En dat verdient erkenning, niet omdat het een sprookje is, maar omdat het op dit moment gewoon klopt.
