Martin Brundle ziet weinig reden tot optimisme bij Red Bull na een tegenvallend begin van het Formule 1-seizoen 2025. Volgens de Britse analist en oud-coureur zijn er ‘zware gesprekken’ nodig binnen het team.
De prestatie in Bahrein bevestigde de neerwaartse lijn die eerder al zichtbaar was. Tijdens de Grand Prix van Bahrein had Max Verstappen geen antwoord op de tekortkomingen van de RB21.
Hij eindigde als zesde, na een moeizame race waarin hij rondenlang vastzat achter de Alpine van Pierre Gasly. De problemen begonnen al vroeg in het weekend en bleken hardnekkig.
“Zelfs Verstappens talenten konden Red Bull niet redden van een ellendig weekend, schreef Brundle in zijn nabeschouwing. De auto was moeilijk te besturen, hij gleed vaak bij het remmen en had moeite met insturen.”
Pitstops mislukken, balans ontbreekt
De technische mankementen hielden niet op bij het gedrag op de baan. Volgens Helmut Marko stapelden de problemen zich op. Niet alleen was de balans zoek, maar ook de grip ontbrak volledig.
Daarbij kwamen ook problemen met de remmen én meerdere mislukte pitstops.
“We weten dat we niet competitief zijn, zei Marko na afloop tegen Sky Duitsland. De pitstops kloppen niet. De auto is niet de snelste en dan functioneren basiszaken ook niet. Dat is onaanvaardbaar.”
De kritiek binnen het team komt niet uit de lucht vallen. Na slechts twee races werd Liam Lawson vervangen door Yuki Tsunoda, wat voor onrust zorgde.
Volgens Marko was Verstappen allerminst blij met die keuze. Die spanningen kwamen bovenop de technische zorgen.
Na afloop van de race vond er een overleg plaats met Christian Horner, Helmut Marko, Pierre Wache en de vertegenwoordiging van Verstappen. Volgens Marko moet er snel iets veranderen om het seizoen te redden.
“De zorgen zijn groot. Verbeteringen moeten snel komen, zodat Max weer kan strijden om overwinningen.”
Dat het team vorige week nog won in Japan, maakt de situatie extra wrang. In Bahrein bleek niets te werken. De prestaties van de auto wisselen per circuit, maar de fundamentele zwakte is volgens Marko de basisafstelling.
Tsunoda scoort, maar twijfel blijft
Yuki Tsunoda eindigde als negende en pakte zo zijn eerste punten voor Red Bull. Maar ook dat resultaat kon de malaise niet verhullen. De stap van rookie naar vaste coureur kwam na slechts twee races, wat eerder vragen oproept dan vertrouwen geeft.
Brundle wijst op het contrast met eerdere successen van het team. De dominantie lijkt ver weg, en de druk op de technische staf neemt toe. De aanwezigheid van Verstappens management bij de technische evaluatie spreekt boekdelen.
De analyse van Brundle is helder. De auto mist balans en stabiliteit. De coureur kan het verschil niet maken als de technische basis wankel is. Zelfs de strategie faalde in Bahrein. Pitstopapparatuur liet het afweten, en cruciale momenten gingen verloren.
“Hij kon Gasly pas in de laatste ronde voorbij en eindigde op ruime afstand van de top. Er is geen logica meer te vinden in de prestaties. Dat geldt waarschijnlijk ook voor henzelf.”
Red Bull staat op een kruispunt. De combinatie van technische tekortkomingen, interne onrust en tegenvallende resultaten vraagt om onmiddellijke actie.
De ‘zware gesprekken’ waar Brundle op doelt, lijken onvermijdelijk als het team zich wil herstellen van deze moeizame start.
