Het laatste Formule 1 nieuws. Alle ontwikkelingen, coureurs, actuele standen en kalender
Home F1 nieuws Hoe het nieuwe sprint-formaat van F1 in 2024 werkt tijdens evenementen
F1 nieuws

Hoe het nieuwe sprint-formaat van F1 in 2024 werkt tijdens evenementen

91
Hoe het nieuwe sprint-formaat van F1 in 2024 werkt tijdens evenementen
Foto: The Race

Nieuwe draai aan Sprint-weekenden

De Formule 1 introduceert in 2024 een belangrijke wijziging in het format van de Sprint-weekenden. Dit nieuwe schema debuteert bij de Chinese Grand Prix. Anders dan voorheen begint het weekend op vrijdag met een enkele vrije trainingssessie, gevolgd door de Sprint Kwalificatie. Dit betekent een significante verandering in de volgorde van de evenementen vergeleken met voorgaande jaren, waarbij kwalificatie voor de race op zondag plaatsvond na de Sprint race op zaterdag. De wijzigingen bevatten ook aanpassingen in de parc ferme regels, waar teams vroeger vanaf de start van de kwalificatie op vrijdag tot het einde van het weekend geen grote aanpassingen mochten doen. Nu zullen teams deze beperkingen pas ervaren na de Sprint op zaterdag.

De werking van sprint kwalificatie

De Sprint Kwalificatie, voorheen bekend als de Sprint Shootout, behoudt zijn vorm maar met een nieuwe benaming. De sessie volgt hetzelfde format als het voorgaande seizoen, waarbij elke fase korter is om de zorgen omtrent motoren en banden aan te pakken. Dit omvat een periode van 12 minuten voor SQ1, 10 minuten voor SQ2, en 8 minuten voor SQ3. Interessant is dat elke auto idealiter maar één snelle ronde per sessie rijdt, hoewel twee runs mogelijk zijn in SQ1. Er zijn ook restricties op het gebruik van banden tijdens deze kwalificaties, waarbij coureurs in de reguliere kwalificatie elke beschikbare bandenset mogen gebruiken, maar in de Sprint Kwalificatie beperkt zijn tot één set per onderdeel.

Punten en pitstops tijdens de sprint

De puntensystematiek voor de Sprint blijft ongewijzigd in 2024, met in totaal 36 punten beschikbaar voor de top acht finishers op zaterdag. Er zijn geen punten voor de snelste ronde tijdens de Sprint. Pitstops zijn zeldzaam tijdens de Sprint vanwege de korte duur. Tenzij er sprake is van schade of een lekke band, en als het niet regent, is de kans klein dat auto’s de actie op de baan verlaten voor de pitstraat. Coureurs kunnen kiezen welke bandencompound – hard, medium of zacht – ze willen gebruiken, afhankelijk van hun strategie.

Locaties en datums voor sprint-weekenden in 2024

In 2024 vinden er zes Sprint-weekenden plaats, te beginnen met China op het Shanghai International Circuit, gevolgd door Miami, Oostenrijk, de Verenigde Staten, São Paulo en Qatar. Elk van deze locaties belooft een unieke uitdaging vanwege de verschillende circuitkenmerken en de afwezigheid van historische data met de huidige generatie auto’s bij sommige circuits. Dit zou kunnen leiden tot onvoorspelbare en spannende raceweekenden.

Gerelateerd nieuws

Vasseur wilde Zhou Guanyu laten racen in 2025, maar dit belangrijk probleem stond in de weg

Zhou Guanyu blijft in 2025 actief in de Formule 1 als reservecoureur...

Verstappen loopt groot risico op schorsing: nieuwe FIA-aanpak kan cruciaal worden

Max Verstappen heeft momenteel acht strafpunten op zijn licentie staan, evenveel als...

Red Bull weigert 2025-titel op te geven voor voorsprong in 2026

Red Bull heeft bevestigd dat het team geen concessies zal doen in...

Ferrari heeft een unieke oplossing gevonden om hun topsnelheid te verbeteren

Ferrari heeft ingrijpende veranderingen doorgevoerd in hun 2025-auto, de SF-25. Simulaties tonen...

McLaren’s plan voor 2025 kan Verstappen in de kaart spelen: ’team boven individuele ambities’

McLaren blijft in 2025 vasthouden aan een strategie waarin de belangen van...

Verstappen krijgt steun voor zijn titelkansen in 2025: ‘schrijf hem nooit af’

Max Verstappen heeft in de eerste vijf races van 2024 laten zien...

Mclaren heeft een voordelen ten opzichte van onstabiele concurrentie: “vult rol perfect in’

McLaren heeft de afgelopen jaren een duidelijke koerswijziging ondergaan op technisch vlak,...

Waarom de samenwerking tussen Red Bull en Honda niet te redden was: ‘werd steeds ingewikkelder’

Red Bull en Honda hebben samen een succesvolle periode in de Formule...