Aston Martin gebruikte in 2025 nog 95% van de interne onderdelen uit het vorige seizoen, maar introduceerde wél een bijna volledig nieuw exterieur — een teken dat het team met serieuze intenties vooruit wil.
Achter de schermen speelt ook veel: Adrian Newey is aangetrokken als technisch brein, en in 2026 schakelt het team over van Mercedes naar Honda-motoren.
Het Aston Martin F1 Team is een fascinerend geval binnen de Formule 1. In dit artikel lees je alles over hun geschiedenis, huidige stand van zaken en grote plannen voor de toekomst. Van coureurs tot management, van technische ontwikkelingen tot prestaties: dit is wat je echt moet weten.
Aston Martin is officieel pas sinds 2021 actief als fabrieksteam in de Formule 1, maar de wortels van het team gaan veel verder terug. In feite begon het allemaal in 1991 met Jordan Grand Prix. Daarna volgden naamsveranderingen naar Midland, Spyker, Force India en Racing Point.
“Aston Martin is namelijk gevormd uit het voormalige team van Racing Point en heeft door de jaren heen flink wat identiteiten gehad.”
De oorspronkelijke naam Aston Martin debuteerde weliswaar al in 1959, maar na vijf teleurstellende races verdween het merk voor ruim 60 jaar van het F1-toneel. In 2021 bracht Lawrence Stroll daar verandering in.
Als eigenaar van Racing Point én grootaandeelhouder bij Aston Martin bracht hij beide partijen samen. Het resultaat: een team met Britse flair, herkenbaar aan de iconische British Racing Green-livery.
De man achter de schermen is Lawrence Stroll. Hij is niet alleen de eigenaar van het team, maar ook investeerder in het merk Aston Martin. Onder zijn leiding begon een nieuwe fase waarin fors werd geïnvesteerd in personeel, technologie en infrastructuur.
Aston Martin staat bekend om hun vermogen om boven hun gewicht te presteren, en nu met een tweevoudig kampioen aan het hoofd van de coureursgroep – en de beroemdste ontwerper die in 2025 aan boord komt – is Aston Martin een team om in de gaten te houden. Sinds 2025 ziet de leiding er zo uit:
- Team Chief: Andy Cowell
- Technical Chief: Eric Blandin
- Belangrijke aanwinst: Adrian Newey — dé ontwerper die eerder Red Bull, Williams en McLaren naar titels leidde
Auto’s per seizoen: van AMR21 tot AMR25
Elk seizoen bracht een nieuwe auto, al bleven de motoren tot nu toe afkomstig van Mercedes.
| Seizoen | Model | Motor | Opvallende feiten |
|---|---|---|---|
| 2021 | AMR21 | Mercedes | Eerste seizoen Aston Martin, Vettel & Stroll als duo |
| 2022 | AMR22 | Mercedes | Wisselvallig jaar, 7e plek in het kampioenschap |
| 2023 | AMR23 | Mercedes | Sterke start, Alonso zes podiums in acht races |
| 2024 | AMR24 | Mercedes | Geen podiums, technisch directeur Dan Fallows vertrekt |
| 2025 | AMR25 | Mercedes F1 M16 EPerformance | 95% nieuwe carrosserie, zelfde kerncomponenten |
Het nieuwe model van Fernando Alonso en Lance Stroll is gepresenteerd met een 95% nieuwe carrosserie en 95% van dezelfde interne onderdelen in het chassis en de ophanging.
In 2025 rijden Fernando Alonso en Lance Stroll hun derde en vijfde seizoen voor het team. Alonso, tweevoudig wereldkampioen, brengt ervaring en scherpte. Stroll is niet alleen coureur, maar ook de zoon van teameigenaar Lawrence Stroll — iets wat altijd voor discussie zorgt.
- Fernando Alonso (43 jaar): beste resultaat in 2025 tot nu toe: 7e in Canada en Oostenrijk
- Lance Stroll (26 jaar): beste resultaat in 2025 tot nu toe: 6e in Australië
- Reserves: Stoffel Vandoorne en Felipe Drugovich
Het team kende een opbouwend traject:
- 2021: 7e plaats, met één podium (Sebastian Vettel, Baku)
- 2022: opnieuw 7e, iets minder punten dan in 2021
- 2023: spectaculaire start — Alonso op zes podia in de eerste acht races, eindigden als 5e
- 2024: terugval, geen podiums, wel opnieuw 5e in het constructeurskampioenschap
- 2025: halverwege het seizoen slechts 8e met 28 punten
De prestaties zijn dus wisselend. Soms verrassen ze, soms blijft het stil. Maar met Adrian Newey aan boord is de verwachting dat het tij kan keren — zeker richting de grote veranderingen in 2026.
Samenwerking met Mercedes én de overstap naar Honda
Tot en met 2025 gebruikt Aston Martin motoren van Mercedes. Niet alleen de powerunit komt van het Duitse merk, maar ook versnellingsbakken en andere cruciale componenten.
Vanaf 2026 stapt het team over naar Honda-motoren, precies op het moment dat de nieuwe motorreglementen ingaan. Dat wordt een kantelpunt in strategie, ontwikkeling en positionering ten opzichte van topteams.
“Vanaf 2026 zal het team met Honda-motoren rijden.”
Het is een gewaagde keuze — Mercedes levert sinds jaren betrouwbare motoren — maar ook een kans om met nieuwe partners en technologie een stap vooruit te zetten.
Het team is volop in transitie. Met Adrian Newey aan het technische roer, een nieuwe motorleverancier (Honda) in aantocht, én een ervaren coureur als Alonso, is er potentie. Maar om echt structureel bij de top aan te sluiten, moeten resultaten volgen.
“Het is nog te vroeg om te zeggen of Newey het verschil al maakt, maar de verwachtingen zijn hoog.”
De belangrijkste vragen zijn: Hoe goed past de Honda-motor in het chassis? Kan Alonso nog een seizoen meedoen op topniveau? En blijft Lawrence Stroll investeren op het huidige niveau?
