De Grand Prix van Bahrein is in 2025 verplaatst vanwege de Ramadan, terwijl Australië opnieuw het seizoen mag openen. Dit soort aanpassingen zijn geen toeval: ze komen voort uit een complexe puzzel waarin sport, geld, politiek en logistiek samenkomen.
In dit artikel lees je precies wie beslist waar en wanneer er wordt geracet, welke factoren daarbij meespelen, en waarom sommige circuits verdwijnen terwijl andere opduiken.
De kalender van de Formule 1 wordt samengesteld door twee partijen: de FIA (de internationale autosportfederatie) en Formula One Management (FOM), het commerciële brein achter de sport. Samen stellen ze elk jaar een planning op waarin 24 Grands Prix worden verdeeld over vijf continenten.
“De Formule 1 is een wereldwijd platform en we willen dat onze kalender dat weerspiegelt,” aldus Stefano Domenicali, CEO van F1
In 2025 telt de kalender een recordaantal van 24 races. Daarmee wil de sport niet alleen zijn fans bedienen, maar ook commerciële markten aanboren zoals de VS, het Midden-Oosten en Azië.
Toch moeten ook klassieke circuits als Spa-Francorchamps en Silverstone behouden blijven voor het sportieve erfgoed. De kalender is geen simpel rijtje races. De volgorde wordt bepaald door logistiek, klimaat, politieke feestdagen en commerciële prioriteiten. Een paar voorbeelden:
- Klimaat: Woestijnraces zoals Bahrein en Saudi-Arabië worden buiten de hete zomermaanden geplaatst.
- Religie: In 2025 zijn races in islamitische landen verplaatst vanwege de Ramadan.
- Logistiek: Races worden gegroepeerd per regio om transportkosten en reistijd te beperken.
- Feestdagen: Grote evenementen in gastlanden mogen niet botsen met nationale vieringen of verkiezingen.
“De kalender samenstellen is als het oplossen van een puzzel met bewegende stukjes,” zegt een anonieme F1-logistiek manager.
De Formule 1 verplaatst zich met duizenden mensen, honderden tonnen materiaal en complexe tijdschema’s. Elk foutje kost miljoenen.
Hoe circuits gekozen worden
Niet elk circuit komt zomaar op de kalender. Er zijn strenge eisen — én hoge kosten. Dit zijn de belangrijkste selectiecriteria:
Factor | Uitleg |
---|---|
Financiële draagkracht | Jaarlijkse fee van €20 tot €50 miljoen per Grand Prix |
Infrastructuur | Bereikbaarheid, hotels, medische voorzieningen |
Veiligheidsnormen | Alleen circuits met FIA Grade 1-certificaat |
Commerciële aantrekkingskracht | Grote steden en nieuwe markten krijgen voorrang |
De strijd om een plek is fel. Klassieke circuits moeten steeds harder lobbyen om te blijven, terwijl nieuwe circuits hoge bedragen bieden. Denk aan Las Vegas, Miami en Jeddah — stuk voor stuk nieuwe steden met enorme commerciële waarde.

De strijd om een plek op de kalender is hevig. Zonder politieke steun en een stevig budget red je het niet meer, zegt de circuitdirecteur van Spa-Francorchamps. Niet elk circuit blijft voor altijd op de kalender. Deze factoren spelen mee bij het verdwijnen van oude favorieten:
- Hoge kosten: Circuits als Hockenheim en Sepang konden de jaarlijkse fee niet meer betalen.
- Gebrekkige modernisering: Wie niet investeert in veiligheid en infrastructuur, valt af.
- Veranderende markten: Nieuwe regio’s met meer commercieel potentieel krijgen voorrang.
- Duurzaamheidsdoelen: Om CO₂-uitstoot te beperken, clustert F1 sommige races regionaal of vervangt verre locaties.
Er is steeds minder ruimte voor races zonder commercieel belang. De sport groeit mondiaal, maar dat betekent ook dat sentiment soms plaats moet maken voor strategie.
De F1-kalender voor 2025 laat goed zien hoe de spreiding werkt. Een selectie van geplande races:
Grand Prix | Circuit | Datum |
---|---|---|
Australië | Albert Park | 16 maart |
China | Shanghai International | 23 maart |
Japan | Suzuka | 6 april |
Bahrein | Bahrain International | 13 april |
Saudi-Arabië | Jeddah Street | 20 april |
Nederland | Circuit Zandvoort | 31 augustus |
Abu Dhabi | Yas Marina | 7 december |
De seizoensopener is terug in Melbourne. Races in het Midden-Oosten schuiven op vanwege religieuze feestdagen. Spa is nog altijd present, en Zandvoort behoudt z’n plekje eind augustus.