Oscar Piastri heeft in Monza een reprimande gekregen van de FIA na een opmerkelijk moment in de tweede vrije training. De McLaren-coureur reed te vroeg de pitstraat in en handelde daarmee in strijd met de instructies van de racedirecteur.
Het incident leverde discussie op, maar de stewards besloten dat een waarschuwing volstond. De straf kwam na een rode vlag-situatie die de sessie tijdelijk stillegde. De fout van Piastri werd scherp in de gaten gehouden, niet alleen door de FIA, maar ook door concurrenten op de baan.
De tweede vrije training van de Grand Prix van Italië werd al na tien minuten onderbroken. Andrea Kimi Antonelli, Mercedes-coureur, verloor de controle bij Lesmo 2 en kwam vast te staan in het grind.
De rode vlag werd meteen gezwaaid, en alle coureurs keerden terug naar de pits. Tijdens het wachten op de herstart stond het veld opgesteld in de pitlane. De verwarring ontstond toen Piastri zijn auto te vroeg de baan op liet rollen.
Nog voor de FIA officieel het tijdstip van herstart had doorgegeven, bevond hij zich al vooraan in de rij. Het moment bleef niet onopgemerkt.
Verstappen en Lambiase signaleren
De eerste die het incident publiekelijk benoemde was Gianpiero Lambiase, race-engineer van Max Verstappen bij Red Bull. Hij waarschuwde zijn coureur meteen via de boordradio.
Gianpiero Lambiase: “Piastri staat vooraan in de rij, Max. Hij vertrok zonder het officiële herstartsignaal. Dit wordt onderzocht.”
Zijn woorden bleken profetisch, want kort daarna bevestigde de FIA dat de situatie bekeken werd. Voor Piastri betekende dit dat hij samen met een McLaren-teamvertegenwoordiger voor moest komen bij de stewards, om 18:20 lokale tijd.
Het voorval deed denken aan een incident eerder dit seizoen in Bahrein. Toen reden Antonelli en zijn Mercedes-teamgenoot George Russell ook te vroeg de pitstraat in na een rode vlag-situatie.
Dat gebeurde na een crash van Haas-coureur Esteban Ocon. In dat geval volgde een zwaardere straf. Beide Mercedes-coureurs kregen een gridstraf van één plaats, omdat hun overtreding in een kwalificatiesessie gebeurde en dus sportief voordeel kon opleveren.
Het verschil met Piastri’s zaak zat hem volgens de FIA in de context van vrije training. Na het horen van McLaren en het bekijken van beelden en tijdsregistraties kwamen de stewards snel tot hun oordeel. De feiten lagen helder op tafel.
Rapport stewards: “Auto 81 verliet de garage om 17:13.50, terwijl Race Control de herstart pas om 17:14.09 bevestigde. Dit is duidelijk in strijd met artikel 22.2 van de Event Notes van de racedirecteur.”
McLaren erkende tijdens de hoorzitting dat het team een fout had gemaakt. Men had gereageerd op de boodschap “track clear”, terwijl het juiste signaal – het officiële herstartmoment – pas enkele seconden later verscheen.
Omdat het incident plaatsvond in een vrije training en er geen sportief voordeel te behalen viel, kozen de stewards voor een milde straf. Een reprimande werd passend gevonden.
De reprimande verandert niets aan Piastri’s positie voor de rest van het weekend. De Australiër kwam Monza binnen met een voorsprong van 34 punten in het kampioenschap. Die marge dankte hij aan zijn zevende overwinning van 2025, behaald een week eerder in Zandvoort.
Voor Piastri blijft de Italiaanse Grand Prix dus vooral een waarschuwing. Geen gridstraf, geen puntenaftrek, maar wel een duidelijke herinnering dat elke seconde en elk signaal in de Formule 1 telt.
