Overig
Tijdstraffen en diskwalificatie: dit zijn de actuele regels bij het niet respecteren van een rode vlag
In 2021 kreeg Sebastian Vettel een gridstraf voor het hinderen van Alonso onder een dubbele gele vlag. Verstappen moest in 2016 drie plaatsen...
Zo ziet de FIA-regel eruit bij ‘forcing off the track’ – met straffen vanaf 5 seconden
In 2021 werd Max Verstappen in Brazilië niet bestraft voor het buiten de baan dwingen van Lewis Hamilton. Maar vergelijkbare acties in 2024...
Nederlands commentaar instellen op F1 TV werkt zo op telefoon, laptop en Chromecast
Veel Formule 1-fans weten niet dat F1 TV meerdere audiotracks heeft, waaronder een volledig Nederlandse feed met commentaar van Nelson Valkenburg en Melroy...
Zo ziet legaal verdedigen eruit in de Formule 1: regels voor rechte stukken uitgelegd
Tijdens duels op hoge snelheid zien we coureurs razendsnel van lijn wisselen of tegenstanders dicht langs de witte lijn dwingen. Maar daar zit...
Zo ziet de boordradio in Formule 1 eruit: realtime data, coaching en FIA-toezicht
Tijdens een Grand Prix horen fans vaak fragmenten van gesprekken tussen coureur en team, maar wat je hoort is slechts een fractie. Achter...
Zo bepaalt één meetpunt wie DRS krijgt: alles over het DRS-detectiepunt in F1
Eén seconde. Dat is alles wat een coureur nodig heeft om het DRS-systeem te mogen gebruiken. Die ene seconde wordt gemeten op een...
Wat je moet weten over ‘unsafe rejoin’ in F1: regels, voorbeelden en de straffen uitgelegd
Toen Sebastian Vettel in de slotfase van de Grand Prix van Canada 2019 terug op de baan kwam via het gras en Lewis...
Zo werkt het oordeel ‘no further investigation necessary’ in F1 – inclusief alle stappen van het proces
Gemiddeld drie keer per Formule 1-weekend beslissen de stewards: ‘no further investigation necessary’. Zo’n oordeel lijkt simpel, maar het volgt op een zorgvuldig...
Zo helpt een koelronde F1-coureurs om banden en remmen perfect af te stellen
In de Formule 1 draait kwalificatie om snelheid, maar soms zie je een coureur plots een ronde langzamer rijden. Niet door een fout...
Zo werkt ‘lift and coast’ en daarom moet een coureur het doen tijdens de race
Een Formule 1-coureur kan tot 100 meter vóór een bocht al van het gas gaan en toch sneller finishen over een hele raceafstand....
