De presentatie vond plaats op 9 februari 2026 in Dhahran en stond strak gepland, slechts dagen voor de officiële wintertests in Bahrein. Daarmee koos Aston Martin bewust voor een laat, maar strategisch moment, vlak na shakedown-tests in Barcelona en vrijwel tegelijk met de presentatie van McLaren.
De AMR26 is de nieuwe Formule 1-auto van Aston Martin voor het seizoen 2026. Tijdens de onthulling in Dhahran stonden Fernando Alonso en Lance Stroll letterlijk naast de auto die zij later dat jaar zullen besturen.
De presentatie maakte direct duidelijk dat dit meer was dan een visuele update. De auto viel op door een nieuwe groen-zilveren kleurstelling. Die livery verwijst expliciet naar de Britse roots van Aston Martin en onderstreept tegelijk de start van de samenwerking met Honda.
De combinatie van kleurgebruik en vormgeving werd bewust ingezet als visueel brugpunt tussen erfgoed en nieuwe techniek. De lancering kwam net voor de pre-season tests in Bahrein, die plaatsvinden op 11 tot en met 13 februari en op 18 tot en met 20 februari.
Het Formule 1-seizoen opent daarna met de Grand Prix van Australië, van 6 tot en met 8 maart. Aston Martin positioneerde zich hiermee als een team dat niet vroeg wil verrassen, maar laat wil overtuigen.
De onthulling volgde kort na shakedown-tests in Barcelona in januari 2026, waar de auto voor het eerst in beweging kwam, buiten het zicht van publiek en media. De AMR26 is de eerste Aston Martin-auto die volledig is ontworpen onder leiding van Adrian Newey.
Voor het team is dit een belangrijk intern kantelpunt. Newey’s betrokkenheid werd al maanden verwacht, maar kreeg in Dhahran voor het eerst een tastbare vorm.
Het ontwerp van de AMR26 is afgestemd op de Formule 1-reglementen die in 2026 van kracht worden. Die regels luiden een nieuw hybride tijdperk in, met aangepaste aerodynamica en een andere balans tussen elektrische en verbrandingscomponenten.
De aerodynamische keuzes van de auto zijn ontwikkeld met het oog op efficiëntie binnen die nieuwe regels. Daarbij is nadrukkelijk gekeken naar overdraagbare kennis richting straatauto’s, een aanpak die al langer centraal staat in de filosofie van Aston Martin.
De invloed van Silverstone, waar het F1-team is gevestigd, loopt zichtbaar door in dit project. De infrastructuur, waaronder de windtunnel, speelt een sleutelrol bij het vertalen van Formule 1-techniek naar andere modellen binnen het merk.
De presentatie in Dhahran maakte duidelijk dat Newey’s rol verder gaat dan alleen de raceauto. De AMR26 fungeert als technologisch uithangbord voor een bredere strategie.
Honda als exclusieve partner vanaf 2026
Met de AMR26 begint ook het exclusieve partnership met Honda als motorleverancier. Vanaf 2026 levert Honda de powerunit aan Aston Martin, volledig afgestemd op de nieuwe hybride regels van de Formule 1.
Deze samenwerking volgt op het aangekondigde vertrek van Mercedes als partner. Honda biedt Aston Martin een volledig geïntegreerde aanpak, waarbij motor, energie-terugwinning en koelsystemen vanaf de tekentafel samen zijn ontwikkeld.
De timing van dit partnerschap is geen toeval. De reglementswijziging in 2026 zet het competitieve veld opnieuw op scherp. Teams krijgen daarmee de kans om verhoudingen te resetten, iets waar Aston Martin nadrukkelijk op inzet.
Tijdens de onthulling werd geen extra technische data gedeeld, maar de positionering was helder. De AMR26 staat symbool voor een nieuw begin, met Honda als vaste technische pijler.
De keuze voor Honda past in een bredere heroriëntatie van Aston Martin, waarbij Formule 1 wordt ingezet als technologisch en marketingmatig zwaartepunt. Fernando Alonso en Lance Stroll blijven ook in 2026 de vaste coureurs van Aston Martin.
Die continuïteit was zichtbaar aanwezig tijdens de presentatie in Dhahran, waar beide coureurs samen met de AMR26 werden gepresenteerd. Het team kiest bewust voor stabiliteit in de line-up. Alonso brengt ervaring en technische feedback, terwijl Stroll garant staat voor langdurige betrokkenheid bij het project.
Beide coureurs waren al betrokken bij de ontwikkeling richting 2026 en maakten de overgang naar het nieuwe reglement van dichtbij mee. De AMR26 is daarmee geen verrassing voor hen, maar het resultaat van een langer traject.
De presentatie onderstreepte dat Aston Martin inzet op een langetermijnopbouw. De auto, de coureurs en de technische partners vormen samen één verhaal. Dat verhaal moet zich vanaf de tests in Bahrein vertalen naar prestaties op de baan, maar de toon werd al gezet in Saudi-Arabië.
Parallel aan het Formule 1-programma liep de afgelopen jaren een ambitieus sportwagenplan. In 2023 kondigde Aston Martin aan dat het uiterlijk eind 2025 acht nieuwe sportwagens met een voorin geplaatste motor zou lanceren.
Daaronder vielen opvolgers en vernieuwde versies van bekende modellen, zoals de DB11, die inmiddels is doorontwikkeld tot de DB12, evenals updates voor Vantage en varianten ter vervanging van de DBS. Ook werd gesproken over een nieuw model boven het GT-segment.
Formule 1-techniek uit Silverstone speelde een rol bij deze modellen. Aerodynamische kennis en hybride-ervaring vloeiden direct door naar straatauto’s, wat zichtbaar werd in projecten als de Valhalla.
De Valhalla is een hybride sportwagen met een maximale productie van 999 exemplaren. Daarmee breidde Aston Martin het middenmotor-gamma verder uit, naast de Valkyrie.
Van de Valkyrie waren er in 2023 al meer dan honderd exemplaren geleverd. Deze modellen blijven jaarlijks in zeer beperkte aantallen verschijnen, met prijzen rond de drie miljoen pond per stuk.
Geen nieuwe sportwagens in 2026 en 2027
Na 2025 veranderde de prioriteit. Er werden geen nieuwe sportwagenlanceringen bevestigd voor 2026 en 2027. De aandacht verschoof richting elektrificatie en Formule 1.
De eerste volledig elektrische Aston Martin staat gepland voor 2025. Daarna volgt een periode waarin het merk zijn middelen concentreert op de transitie naar elektrische aandrijving, zonder nieuwe traditionele sportwagens aan te kondigen.
Formule 1 speelt in die strategie een belangrijke rol. Het kampioenschap fungeert als technologisch uithangbord en versterkt het merk in een tijd waarin luxe en elektrificatie samenkomen.
De AMR26 past precies in die fase. De auto staat symbool voor technische vooruitgang, zonder direct gekoppeld te zijn aan een nieuwe straatauto-lancering. Die keuze onderstreept dat Aston Martin Formule 1 ziet als langetermijninvestering, niet als bijzaak.
Naast auto’s breidt Aston Martin ook zijn belevingsprogramma’s uit. Voor 2026 introduceerde het merk nieuwe premium-ervaringen onder de namen ASCEND en UNLEASHED.
Deze programma’s combineren luxe reizen met rijden op circuits en exclusieve toegang tot locaties die normaal gesloten blijven. De ervaringen zijn wereldwijd opgezet en richten zich op een zeer select publiek. Daarnaast werden regionale Supertours aangekondigd.
Deze programma’s maken de merkbeleving toegankelijker, zonder het exclusieve karakter los te laten. Veel van deze trajecten starten vanaf het hoofdkantoor in Gaydon, waar deelnemers worden ondergedompeld in de geschiedenis en techniek van het merk.
De eerste programma’s gingen van start in januari 2026. De timing van deze ervaringen loopt parallel aan de Formule 1-campagne en versterkt het lifestyle-aspect van Aston Martin.
