Het laatste Formule 1 nieuws. Alle ontwikkelingen, coureurs, actuele standen en kalender
Home F1 kalender Mercedes: Red Bulls “Grote Muur” kopie niet de sleutel tot RB20’s succes
F1 kalender

Mercedes: Red Bulls “Grote Muur” kopie niet de sleutel tot RB20’s succes

154
Red Bull 2024
Foto: P1 with Matt & Tommy

De opvallende gelijkenissen tussen Mercedes en Red Bull

De nieuwe Red Bull heeft de aandacht getrokken vanwege zijn sidepods en wat Wolff “De Grote Muur” motorafdekking heeft genoemd, die veel gemeen hebben met het concept gebruikt door Mercedes op zijn auto’s van 2022 en 2023, maar dat nu is verlaten. Toto Wolff, de teambaas van Mercedes, erkent dat hoewel de RB20 uiterlijk lijkt op de W13/W14-serie, de echte geheimen van de auto verborgen zijn. “Er zijn een paar dingen die ze van onze auto hebben overgenomen,” vertelde hij aan de Oostenrijkse omroep ORF. “Niet alleen de zero sidepod, maar natuurlijk hadden we ook deze carrosserie motorafdekking, die we ‘De Grote Muur’ noemden, die ze hebben overgenomen. Het is esthetisch gezien niet wonderbaarlijk, maar het maakt wel zin.”

De ware kracht van de RB20

Wolff benadrukt dat de echte prestaties van de RB20 zich onder de auto bevinden, in het gebied van de grondeffecten, waar het ook gaat om neerwaartse druk en de mechanische omgangseigenschappen. “En daar zijn ze de afgelopen jaren erg sterk in geweest, en er zal waarschijnlijk een verdere ontwikkeling zijn geweest, maar niet zo’n radicale verandering van concept als je op het eerste gezicht kunt zien met de carrosserie.” Wolff merkte op dat Red Bull heeft gevolgd wat de windtunnel suggereerde door niet simpelweg een concept te ontwikkelen dat al goed werkte. “Een uiterst moedige stap,” zei hij.

Innovatie als sleutel tot succes

RB’s technisch directeur Jody Egginton gaf toe dat het een verrassing was om het zusterteam zo’n gedurfde stap te zien maken en gaf toe dat het een bron van inspiratie was. “Hun auto van vorig jaar was erg goed,” zei Egginton. “En ze wilden duidelijk het voordeel behouden, dus ze zijn agressief geweest. Maar Mercedes was ook vrij agressief, denk ik, en Ferrari op sommige gebieden.” Dit toont aan dat innovatie en de bereidheid om risico’s te nemen centraal staan in de Formule 1, waar teams constant zoeken naar manieren om hun concurrentievoordeel te behouden of uit te breiden.

De toekomst van Formule 1-ontwerpen

De stappen die Red Bull heeft genomen met de RB20 en de reacties van andere teams benadrukken de dynamische en competitieve aard van Formule 1-ontwerp en -ontwikkeling. Terwijl teams elkaar nauwlettend in de gaten houden en inspiratie putten uit elkaars successen, blijft de ware kracht van een auto vaak verborgen in de details die niet direct zichtbaar zijn voor het publiek of zelfs voor rivaliserende teams. Dit spel van innovatie en aanpassing blijft een van de meest fascinerende aspecten van de Formule 1.

Gerelateerd nieuws

Hoe de F1-wereld is veranderd sinds de laatste Chinese Grand Prix

Herinneringen en veranderingen in de Formule 1 F1 is terug in Shanghai...

Ambitieuze plannen van Aston Martin in de Formule 1

Stroll’s impact op Aston Martin Sinds Lawrence Stroll de activa van het...

Formule 1 kalender van 2025: Australië host de openingsrace van een 24-racekalender

De Formule 1 heeft voor 2025 een racekalender met 24 races bevestigd...

Ferrari’s Prestatie in de Schijnwerpers: Een Analyse van de Japanse GP

De dynamiek binnen Ferrari: Vasseur’s visie Ferrari-teambaas Frederic Vasseur maakt zich geen...

F1 Abu Dhabi GP 2024: Tijden en schema op Yas Marina Circuit

Het Yas Marina Circuit, een pronkstuk van engineering en architectuur, is het...

F1 Qatar GP 2024: Tijden en schema op Losail International Circuit

Na een onderbreking keerde de Formule 1 in 2023 met veel fanfare...

F1 Las Vegas GP 2024: Tijden en schema op Las Vegas Strip Circuit

In 2023 markeerde Las Vegas zijn terugkeer op de Formule 1-agenda, na...

F1 Brazilië GP 2024: Tijden en schema op Autódromo José Carlos Pace

De Formule 1 Grand Prix van Brazilië, een kernonderdeel van de F1-kalender,...