Leclerc krijgt boete voor vloeken: ‘Ik wil me niet bij Max aansluiten’

Charles Leclerc heeft een boete gekregen van de FIA voor het gebruik van ongepast taalgebruik tijdens een persconferentie na de Grand Prix van Mexico. De Monegask gebruikte een vloekwoord bij het beschrijven van een spannend moment tijdens de race, waarbij hij bijna de controle over zijn auto verloor.

De FIA heeft Leclerc een boete van €10.000 opgelegd, waarvan €5.000 voorwaardelijk is. Deze straf volgt op een recent incident waarbij Max Verstappen ook werd bestraft voor soortgelijk taalgebruik.

Hij toonde onmiddellijk berouw voor zijn uitspraak en begreep zijn verantwoordelijkheid als rolmodel in de sport. De FIA benadrukte het belang van gepast taalgebruik in officiële Formule 1-forums en uitzendingen.

“Ik had één overstuur en toen ik daarvan herstelde, had ik overstuur van de andere kant en toen dacht ik: ‘f***’,” zei Leclerc tijdens de persconferentie. Direct daarna voegde hij toe: “Oh, sorry! Oh nee, oh nee! Ik wil niet bij Max aansluiten.”

De context van Leclerc’s uitspraak

Het incident vond plaats tijdens de persconferentie na de Grand Prix van Mexico, waar Charles Leclerc als derde was geëindigd. De Ferrari-coureur werd gevraagd naar een cruciaal moment in de race, waarbij hij bijna de controle over zijn auto verloor in de laatste bocht en daardoor zijn tweede plaats aan Lando Norris moest afstaan.

In het heetst van de strijd, met Norris die snel naderde, ervoer Leclerc een moment van intense stress. Hij beschreef hoe hij eerst overstuur had aan de ene kant van de auto, en toen hij dat corrigeerde, kreeg hij overstuur aan de andere kant.

Het was op dat moment dat het vloekwoord hem ontsnapte, wat hij later in de persconferentie herhaalde

Het is belangrijk om te begrijpen waarom Leclerc deze woorden gebruikte:

• De laatste bocht van het Autódromo Hermanos Rodríguez is berucht vanwege zijn uitdagende karakter.
• Leclerc vocht op dat moment om zijn podiumplaats te behouden.
• De snelheid en de druk van het moment leidden tot een spontane reactie.

Leclerc besefte onmiddellijk dat zijn woordkeuze ongepast was voor een officiële FIA-persconferentie. Zijn snelle verontschuldiging en verwijzing naar de recente situatie met Max Verstappen tonen aan dat hij zich bewust is van de verwachtingen die aan coureurs worden gesteld wat betreft hun gedrag in de media.

“Oh, sorry! Oh nee, oh nee! Ik wil niet bij Max aansluiten,” voegde Leclerc er direct aan toe, verwijzend naar de recente controverse rond Verstappen’s taalgebruik.

FIA’s beslissing en redenatie

De FIA heeft na het incident een grondig onderzoek ingesteld naar Leclerc’s uitspraak tijdens de persconferentie. Na overleg en het horen van de coureur zelf, kwam de autosportfederatie tot een besluit over de te nemen maatregelen.

De belangrijkste punten van de FIA’s beslissing zijn:

• Een boete van €10.000 voor Charles Leclerc.
• €5.000 van deze boete is voorwaardelijk, wat betekent dat dit deel alleen betaald hoeft te worden als Leclerc binnen 12 maanden opnieuw in overtreding is.
• De overtreding wordt gezien als “wangedrag” volgens Artikel 20 van de Internationale Sportcode.

De FIA motiveerde haar beslissing met de volgende argumenten:

1. Het belang van gepast taalgebruik in officiële Formule 1-forums en uitzendingen.
2. De verantwoordelijkheid van coureurs als rolmodellen binnen en buiten de sport.
3. Het feit dat Leclerc’s taalgebruik niet gericht was tegen een persoon of groep.
4. Leclerc’s onmiddellijke erkenning van zijn fout en zijn oprechte verontschuldiging.

“Tijdens de hoorzitting uitte Leclerc spijt voor zijn momentane gebrek aan oordeelsvermogen en deelde hij dat hij zijn verantwoordelijkheid als rolmodel voor de sport begreep,” stelde de FIA in haar verklaring.

De FIA maakte ook een vergelijking met het recente geval van Max Verstappen, waarbij werd opgemerkt dat Leclerc’s overtreding niet hetzelfde niveau bereikte. Dit verklaart het verschil in strafmaat tussen de twee incidenten.

Vergelijking met het incident van Max Verstappen

Het incident met Charles Leclerc roept onvermijdelijk vergelijkingen op met de recente controverse rond Max Verstappen’s taalgebruik tijdens de Grand Prix van Singapore. Hoewel beide coureurs een vloekwoord gebruikten tijdens een officiële FIA-persconferentie, zijn er enkele belangrijke verschillen in de context en de afhandeling van de incidenten.

Verstappen’s incident:

• Vond plaats tijdens de donderdagse persconferentie voorafgaand aan de race.
• Resulteerde in een straf in de vorm van gemeenschapsdienst.
• Leidde tot een verhitte discussie over de vrijheid van meningsuiting van coureurs.

Leclerc’s incident:

• Gebeurde tijdens de post-race persconferentie.
• Resulteerde in een financiële boete.
• Werd gekenmerkt door Leclerc’s onmiddellijke erkenning en verontschuldiging.

De verschillende aanpak van de FIA in deze twee gevallen heeft geleid tot discussie. Sommigen coureurs en teambazen zien het als een inconsistente toepassing van de regels, terwijl anderen wijzen op de nuances in de situaties die de verschillende straffen rechtvaardigen.

“Blijkbaar geldt het alleen voor mij, want na de race in Mexico vloekte iemand, ik hoorde er niets over, dus het is beter dat ik niet meer vloek,” merkte Verstappen op tijdens de persconferentie in Brazilië, verwijzend naar Leclerc’s incident.

Deze opmerking van Verstappen illustreert de gevoeligheid rond het onderwerp en de perceptie van mogelijke ongelijke behandeling door de FIA.

Belangrijke verschillen in de afhandeling:

1. Timing van de incidenten: Verstappen’s uitspraak kwam tijdens een geplande sessie, terwijl Leclerc’s vloek spontaan was tijdens het nabespreken van een race-incident.
2. Reactie van de coureurs: Leclerc verontschuldigde zich onmiddellijk, terwijl Verstappen’s reactie meer defensief was.
3. Strafmaat: De gemeenschapsdienst voor Verstappen wordt door sommigen als zwaarder gezien dan de financiële boete voor Leclerc.