Niet alleen de toekomst van Max Verstappen, maar ook die van Fernando Alonso bepaalt welke teams in 2027 met een compleet andere line-up aan de start verschijnen. Terwijl de zomerstop dichterbij komt, wachten meerdere teams bewust af.
De keuzes van beide wereldkampioenen kunnen een kettingreactie veroorzaken waarbij Mercedes, Red Bull Racing, Aston Martin, Williams, McLaren en andere teams betrokken raken.
De grootste vraag blijft wie als eerste de knoop doorhakt. Max Verstappen staat nog altijd onder contract bij Red Bull Racing tot en met 2028.
Toch blijft zijn toekomst onderwerp van gesprek doordat zijn contract een exitclausule bevat die geactiveerd kan worden wanneer hij na de Hongaarse GP buiten de top twee van het kampioenschap staat.
Dat zou hem voor 2027 feitelijk beschikbaar maken voor andere teams. Daarmee ontstaat direct ruimte voor gesprekken met concurrenten. Mercedes wordt opnieuw genoemd, al lijkt die deur minder wijd open te staan dan eerder werd gedacht.
De ontwikkeling van Andrea Kimi Antonelli bevalt Toto Wolff uitstekend, terwijl George Russell heeft aangegeven dat hij verwacht ook volgend seizoen voor Mercedes uit te komen.
Een officiële bevestiging ligt nog niet op tafel, maar voldoet Russell waarschijnlijk aan de voorwaarden van zijn huidige overeenkomst. Ook McLaren blijft in de geruchten terugkeren.
Een hereniging met GianPiero Lambiase wordt genoemd als mogelijke aantrekkingskracht. McLaren rijdt als klantenteam van Mercedes en Mercedes wil zijn klantenbestand voor de volgende reglementencyclus mogelijk verkleinen.
Daardoor blijft onduidelijk hoe realistisch een overstap werkelijk is.
“De vijand is in huis.”
Die eerdere uitspraak van Toto Wolff over McLaren laat zien hoe gevoelig een mogelijke overstap zou liggen.Ferrari lijkt voorlopig geen logische bestemming.
Charles Leclerc heeft een nieuw contract gekregen en de prestaties van Lewis Hamilton geven de Scuderia vertrouwen dat hij nog altijd op topniveau kan presteren.
Raymond Vermeulen meldde dat het kamp-Verstappen graag loyaal wil blijven aan Red Bull Racing. Mocht Mercedes toch toeslaan, dan zou Verstappen bovendien rekening moeten houden met een salarisverlaging.
Alonso kan een tweede domino-effect veroorzaken
Niet alleen Verstappen bepaalt hoe de markt eruit gaat zien. Ook Fernando Alonso heeft een beslissing te nemen die grote gevolgen kan hebben.
Zijn keuze draait niet zozeer om een overstap naar een ander Formule 1-team, maar vooral om de vraag of hij überhaupt doorgaat als F1-coureur.
Alonso reageerde fel op de kritiek op Aston Martin en sprak zelfs over “borderline abuse”. Tegelijkertijd benadrukte hij nog altijd te hopen dat Aston Martin ooit wereldkampioen wordt, desnoods zonder dat hij zelf nog achter het stuur zit.
“Grensgeval van misbruik.”
Daarnaast vertelde Alonso dat hij de “meest complete coureur” wil worden. Daarom sluit hij interesse in Formula E, rally’s en de Dakar Rally niet uit. Dat voedt de speculatie dat zijn Formule 1-loopbaan mogelijk richting een einde gaat.
Wanneer Alonso vertrekt, ontstaat direct een aantrekkelijke plaats bij Aston Martin. Carlos Sainz Jr. geldt als een serieuze kandidaat, terwijl ook Sergio Pérez nadrukkelijk wordt genoemd.
Flavio Briatore zou bovendien geïnteresseerd zijn in een hereniging met Alonso bij Alpine, al lijkt dat scenario minder waarschijnlijk dan een volledig afscheid uit de Formule 1.
Blijft Verstappen bij Red Bull Racing, dan verandert waarschijnlijk weinig aan de huidige bezetting. Isack Hadjar lijkt zijn plek te behouden en ook Liam Lawson en Arvid Lindblad zouden goede papieren hebben voor 2027.
De geruchten over Nikola Tsolov worden juist ontkracht. Ook zou met het verdwijnen van Helmut Marko uit het dagelijkse besluitvormingsproces de drang zijn afgenomen om voortdurend jonge talenten door te schuiven.
Vertrekt Verstappen wél, dan ontstaat een compleet andere situatie. Een plaats bij Red Bull Racing zou beschikbaar komen voor George Russell, Oscar Piastri of Carlos Sainz Jr., afhankelijk van welke transfers uiteindelijk plaatsvinden.
Juist daarom wachten verschillende teams met definitieve beslissingen tot na de zomerstop. Sainz heeft zelf aangegeven eerst met Williams en James Vowles te willen spreken over de langetermijnplannen voordat hij andere opties onderzoekt.
Zijn management houdt daarom voorlopig alle gesprekken aan totdat de zomerstop is aangebroken. Tegelijkertijd wordt herinnerd aan de eerdere spanningen tussen de kampen van Sainz en Verstappen tijdens hun periode bij Toro Rosso, al zou een vertrek van Verstappen die blokkade kunnen wegnemen.
Sergio Pérez wil eveneens voor de zomerstop duidelijkheid over zijn toekomst. Williams en Aston Martin zijn belangrijkste alternatieven naast Cadillac.
Daarbij speelt ook mee dat Colton Herta waarschijnlijk zijn FIA Super Licence behaalt en daardoor een aantrekkelijke kandidaat wordt voor Cadillac in 2027.
Ook verder op de grid beweegt er veel. Alpine lijkt Franco Colapinto te willen behouden na zijn verbeterde prestaties, al gaan er geruchten over een mogelijke terugkeer naar Williams.
Alex Dunne en reserverijder Luke Browning worden genoemd. Bij Haas komen Leonardo Fornaroli, Rafa Camara, Jack Doohan, Ryo Hirakawa en Sho Tsuboi voorbij als mogelijke opties wanneer het team besluit afscheid te nemen van Esteban Ocon.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
