Ferrari staat midden in een intens gevecht om de tweede plaats in het constructeurskampioenschap, maar Charles Leclerc maakt één ding duidelijk: 2025 telt nu meer dan een strategisch voordeel voor 2026.
Het team in Maranello denkt nauwelijks aan extra windtunneluren voor de nieuwe reglementen. Met 260 punten gaat Ferrari de zomerpauze in als nummer twee in het constructeurskampioenschap.
McLaren voert overtuigend de ranglijst aan met 559 punten. Mercedes volgt als derde met 236 punten en Red Bull staat vierde met 194 punten. Het realistische scenario: Ferrari moet zich verdedigen tegen twee directe rivalen om P2 vast te houden.
De windtunneltoewijzing, die sinds 2021 afhankelijk is van de stand in het kampioenschap, maakt het verleidelijk om lager te eindigen voor meer ontwikkeltijd. Toch ziet Leclerc dat anders. Voor hem weegt het sportieve resultaat van dit seizoen zwaarder.
Leclerc’s duidelijke prioriteit
Tijdens de persconferentie voor de GP van Hongarije kreeg Leclerc de vraag wat zwaarder weegt: extra windtunneluren of een hogere eindklassering in 2025. Zijn antwoord was resoluut.
“Ik ben er vrij zeker van dat het beter is om tweede te worden dan derde,” zei Leclerc in Boedapest.
De Monegask benadrukte dat het team op de baan altijd mikt op het hoogst haalbare. Windtunneluren zijn iets voor later; de focus ligt op het nu.
“We willen gewoon zo hoog mogelijk eindigen en dan werken we wel met het aantal uren dat we hebben,” aldus Leclerc.
McLaren als constante factor
Volgens Leclerc is er op dit moment geen enkel circuit waarop Ferrari denkt de favoriet te zijn ten opzichte van McLaren. De Britse renstal is dit jaar de constante factor aan de top, terwijl Ferrari, Mercedes en Red Bull wisselvalliger presteren.
“Red Bull is wat meer op en neer, net als wij en Mercedes, maar McLaren is constant de sterkste auto dit jaar,” zei Leclerc.
Die realiteit maakt de strijd om de tweede plek des te lastiger. Ferrari kan het zich niet veroorloven om punten te laten liggen in de hoop op een strategisch 2026-voordeel.
Leclerc benadrukt dat de grootste ambitie van Ferrari blijft om weer races te winnen. P2 in het kampioenschap is een concreet doel, maar de prioriteit is om de auto competitief te houden in de resterende races.
“Tweede plek is één van onze doelen, maar de grootste doelstelling is terugkeren naar het winnen van races,” aldus Leclerc.
Met McLaren als onbetwiste koploper en Mercedes en Red Bull in de nek, is de marge voor fouten klein. Ferrari kiest dus voor de directe strijd, ook als dat betekent dat ze volgend jaar minder tijd krijgen in de windtunnel.
