In deze video zie je vijf momenten waarop Max Verstappen niet alleen won, maar de rest van het veld eruit liet zien alsof ze op zondagmiddag hun eerste rijles hadden.
Geen opsmuk, geen geluk, gewoon pure klasse. En soms, heel eerlijk: het is bijna zielig voor de rest.
Als Max besluit te winnen, sta je erbij alsof je net je eerste F2-test hebt gereden. Hier zijn de momenten waarop de rest van het veld even collectief voor schut stond.
‘This is maximum speed’
‘Dit is maximale snelheid’
Tijdens de Japanse Grand Prix pakte Verstappen pole met een magistraal laatste sector. Hij zat 0,08 seconde achter in sector 1 en 2, maar wist toch pole te pakken met 0,01 voorsprong.
Op zondag bleef hij foutloos en hield hij beide McLarens — in theorie sneller — achter zich. En dat terwijl hij klaagde over schakelmomenten. Alsof hij met één hand stuurde en met de ander z’n koffie inschonk.
Max reed geen spectaculaire race, maar een klinische: één kans, één pole, één overwinning. McLaren had de snellere auto, maar Lando kon niet eens in de buurt komen van DRS. Het enige dat hij wél raakte, was het gras bij het uitkomen van de pits.
‘I paid the price for not doing a good enough job today’
‘Ik betaalde de prijs omdat ik het vandaag niet goed genoeg deed’
Dat zei Norris na afloop. En hij had gelijk. De strategie van McLaren was niet gek — het was Suzuka, dus iedereen speelde op safe. Maar Max reed geen fout. Geen moment.
Geen enkele kans voor Lando om dichterbij te komen. Zelfs met betere banden zat hij vast achter een man die de kunst van verdedigen tot zen heeft verheven.
En eerlijk: als je Max wilt verslaan, moet je meer doen dan hopen op een fout. Die komen zelden.
‘God tier performance’
‘Goddelijke prestatie’
Brazilie 2024. Max startte als zevende door een motorwissel en won met 20 seconden voorsprong. Het regende. Het glibberde. Het gleed. Maar Max?
Die danste. Binnen een paar ronden lag hij vooraan, mede dankzij slimme strategie, maar vooral dankzij pure dominantie.
Norris startte op pole en eindigde zesde. Max haalde hem niet alleen in op de baan, hij haalde ook even de hoop uit zijn titelcampagne. Een totale sloopactie, zonder kapotte voorvleugels maar met vernietigend effect.
‘He flirted with the barriers’
‘Hij flirtte met de vangrails’
Monaco 2023 was normaal gesproken Alonso’s feestje. Hij zette een waanzinnige tijd neer in Q3. Maar Max? Die zat in sector drie ineens op date met elk muurtje dat het stratencircuit rijk is.
Hij vond daar twee tienden en pakte pole alsnog — iets wat niemand voor mogelijk hield. Het was zo’n ronde waarbij je denkt: óf hij crasht, óf hij pakt pole. Er was geen middenweg. Spoiler: hij pakte pole.
‘13 positions in 12 laps’
‘13 plaatsen in 12 ronden’
Spa 2022. Max startte als veertiende en reed in twaalf ronden naar de leiding. Hij haalde Alonso, Vettel, Albon en zelfs teamgenoot Pérez in alsof hij tegen F3-auto’s racete.
Zelfs toen hij na zijn pitstop achter Sainz terugkwam, duurde het maar een paar bochten voordat hij weer op kop lag.
De eindstand: Verstappen 18 seconden voor Pérez. Die was op zaterdag nog tweede gestart. Iedereen had dezelfde regenbanden, dezelfde bochten, maar Max reed in een andere klasse.
‘Youngest F1 winner ever’
‘Jongste F1-winnaar ooit’
Spanje 2016. Max zijn eerste race voor Red Bull. Mercedes crasht er in ronde één uit en ineens is daar Verstappen. Achttien jaar, geen ervaring in de auto, en ineens met Kimi Räikkönen op z’n staart.
Nog 22 ronden lang moest hij elke apex raken, elke remzone verdedigen, elke fout vermijden. Hij won. En schreef geschiedenis. De rest van de paddock wist: dit wordt geen gewone coureur. Dit wordt een probleem.
