Overig
Max Verstappen naast Prost en Vettel: dit is hoe vaak hij wereldkampioen geworden is
Max Verstappen werd vier keer wereldkampioen in de Formule 1, en dat ook nog eens achter elkaar. Tussen 2021 en 2024 domineerde hij...
FIA-procedure waardoor bepaalde incidenten uiteindelijk ‘no further action’ blijven
Tijdens de Grand Prix van Spanje 2025 werd een fel duel tussen Max Verstappen en Charles Leclerc uitgebreid bekeken door de stewards. Na...
De FIA-aanpak wanneer een straf niet tijdens de race kan worden uitgevoerd
In Australië 2024 kreeg Fernando Alonso na de finish te horen dat zijn drive-through-penalty was omgezet in veertien strafseconden. Omdat hij de straf...
Wat je nog niet wist over waarom incidenten in de Formule 1 vaak ná de race bekeken worden
De Grand Prix van Canada 2025 duurde voor fans vijf uur langer dan gepland. Niet omdat er regen viel, maar omdat de stewards...
Zo ziet het proces waarmee de FIA de zwaarte van een tijdstraf vastlegt
Sinds 2025 zijn de FIA Driving Standards Guideline en penalty-menu’s openbaar. Dit moet zorgen voor transparantie en consistentie, want iedere Formule 1-fan kent...
FIA-procedure en termijn om in beroep te gaan tegen een beslissing
Wie in 2025 een beroep wil aantekenen tegen een FIA-beslissing, moet razendsnel schakelen. In de meeste gevallen ligt de termijn tussen de drie...
Zo zie je wanneer Formule 1-strafpunten verdwijnen en coureurs weer met een schone lei beginnen
Op 2 juli 2025 vervallen de strafpunten die Max Verstappen precies een jaar eerder kreeg. Het klinkt bijna als een verjaardagscadeau: elk strafpunt...
Zo ontstaan discussies over FIA-consistentie bij het uitdelen van tijdstraffen in F1
Een identieke manoeuvre kan in de ene race vijf seconden kosten en in de andere tien. Het is precies deze onvoorspelbaarheid die in...
Zo ziet de FIA-aanpak tegen gevaarlijk afknijpen in Formule 1-races eruit
In de Formule 1 kan één stuurbeweging het verschil maken tussen een gewaagde verdediging en een straf. Volgens de FIA Driving Standards Guidelines...
Zo streng straft de FIA reactieve verdedigende acties in de Formule 1
Een enkele koerswijziging mag, maar twee keer bewegen kost je waarschijnlijk een straf. De FIA is in 2025 strenger dan ooit op zogenoemde...
