Achtergrond van Andrea Stella bij Ferrari
In 2000 trad Andrea Stella toe tot Ferrari als ingenieur en werkte samen met een sterrenensemble waaronder Michael Schumacher, Jean Todt, Ross Brawn, Rory Byrne, Nikolas Tombazis, James Allison en motor-expert Pino D’Agostino.
Stella’s visie op continuïteit en senioriteit
Tijdens de F1’s Beyond the Grid podcast legde Stella uit dat de “continuïteit en senioriteit” uit Ferrari’s gouden tijdperk van succes vandaag de dag nog steeds geldige ingrediënten zijn terwijl hij probeert ze bij McLaren te repliceren. “De senioriteit, de kwaliteit van de mensen; het was gewoon buitengewoon,” zei Stella.
Hij benadrukte ook de betekenis van de aanpak “steen voor steen” die bij Ferrari werd gevestigd vanaf het midden van de jaren ’90.
Veranderingen onder leiding van Stella bij McLaren
Toen Stella aan het begin van het jaar het roer overnam van Andreas Seidl, begon hij aan een herstructureringsproces van McLaren’s technische afdelingen. Dit resulteerde in een sterk verbeterde auto waarmee coureurs Lando Norris en Oscar Piastri opeenvolgende dubbele podia behaalden in Japan en Qatar.
Tegelijkertijd heeft McLaren ook zijn faciliteiten geüpgraded en een wervingsactie opgezet die onder anderen Rob Marshall van Red Bull en David Sanchez van Ferrari heeft overgehaald om in het komende off-season naar Woking te komen.
In het kader van het repliceren van Ferrari’s sterrenensemble verwijst Stella naar zijn aanwervingen als het toevoegen van extra “paardenkracht” aan Woking.
Toekomstige plannen en ontwikkelingen bij McLaren
Stella benadrukte dat het huidige personeel van McLaren verantwoordelijk is geweest voor de snelle verbeteringen tijdens het seizoen 2023. “De ontwikkeling die we hebben doorgemaakt was het resultaat van de mensen die al bij McLaren waren en de auto van 2024 zal het resultaat zijn van de mensen die al bij McLaren zijn,” legde Stella uit.
“In 2024 zullen we zien wat we kunnen doen qua verdere ontwikkeling van de auto. We hebben al volledige benutting van de infrastructuur die tot stand is gekomen: windtunnel, simulator, productiefaciliteiten.”
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
