Yuki Tsunoda bevindt zich in een precaire situatie binnen de Formule 1. Ondanks dat hij al vier seizoenen actief is en zich in de afgelopen twee jaar heeft bewezen tegen Nyck de Vries, Daniel Ricciardo en Liam Lawson, lijkt zijn toekomst bij Racing Bulls onzeker.
De Japanse coureur tekende een nieuw contract tijdens de Grand Prix van Canada, maar in tegenstelling tot veel van zijn concurrenten kreeg hij slechts een éénjarige verlenging.
Dit duidt erop dat Red Bull hem nooit serieus als kandidaat voor promotie heeft overwogen, maar tegelijkertijd niet wilde dat hij overstapte naar een rivaliserend team.
Red Bull’s houding ten opzichte van Tsunoda werd nog duidelijker toen hij werd gepasseerd als opvolger van Sergio Perez, terwijl Lawson – met minder ervaring – wél werd gezien als een mogelijke vervanger.
Hierdoor staat de deur naar een toekomst binnen de Red Bull-organisatie op een kier, en wordt Tsunoda gedwongen elders naar kansen te zoeken.
Waarom Red Bull Tsunoda buiten de deur houdt
De situatie waarin Tsunoda zich bevindt, hangt nauw samen met de samenwerking tussen Racing Bulls en Honda. Aangezien de Japanse fabrikant na 2025 overstapt naar Aston Martin als exclusieve leverancier van powerunits, is de kans groot dat Tsunoda Racing Bulls moet verlaten.
Red Bull heeft historisch gezien altijd een strategische benadering gehad bij het behouden en doorschuiven van talenten, en Tsunoda lijkt niet langer een prioriteit.
Helmut Marko staat bekend om zijn hoge standaarden als het gaat om Red Bull-junioren. Zelfs als Tsunoda beter presteert dan zijn nieuwe teamgenoot Isack Hadjar, zou dat volgens Autosport zijn kansen niet verbeteren.
Zijn prestaties zouden weinig invloed hebben op de reputatie van Hadjar, wat suggereert dat Tsunoda slechts als referentiepunt dient binnen het juniorprogramma.
Volgens Autosport wijzen alle signalen erop dat Tsunoda in 2026 Aston Martins reserverol zal vervullen. Dit heeft direct te maken met Honda’s overstap naar de Britse renstal.
Fernando Alonso en Lance Stroll hebben beide een contract tot en met 2026, wat betekent dat Tsunoda waarschijnlijk geen racezitje krijgt. Toch zou een reserverol hem verbonden houden aan de Formule 1 en mogelijk een opening creëren voor een racezitje in de toekomst.
Daarnaast wordt Tsunoda niet gezien als een voorname kandidaat om Alonso op termijn te vervangen. Aston Martin wil op de lange termijn een kampioenschapswaardige line-up en kijkt daarom naar namen als Max Verstappen, die mogelijk Red Bull verlaat als de prestaties van het team achterblijven. Hierdoor zou Tsunoda slechts een tijdelijke oplossing zijn.
Heeft Tsunoda een kans bij Cadillac in 2026?
Naast Aston Martin wordt ook Cadillac genoemd als een mogelijke bestemming voor Tsunoda. Het Amerikaanse team, dat in 2026 debuteert, heeft nog geen coureurs vastgelegd en zou profiteren van de ervaring die Tsunoda met zich meebrengt.
Toch schat Autosport de kans klein in dat Cadillac hem als eerste keuze ziet. Dit betekent dat Tsunoda zich voor 2025 opnieuw moet bewijzen om zichzelf op de radar te zetten bij potentiële werkgevers.
“Alle signalen wijzen erop dat dit het laatste seizoen van Tsunoda binnen Red Bull is,” meldt Autosport.
Zijn prestaties in 2025 zullen dus cruciaal zijn. Hoewel hij een ervaren Formule 1-coureur is, moet hij niet alleen Hadjar verslaan, maar zich ook profileren als een aantrekkelijke optie voor andere teams om zijn toekomst veilig te stellen.
