Fernando Alonso staat mogelijk voor een van de opvallendste transfers van de afgelopen jaren. De geruchten over een terugkeer naar Alpine worden steeds hardnekkiger, terwijl zijn toekomst bij Aston Martin na dit seizoen nog altijd niet vastligt.
Wat begon als paddockgesprekken sinds de GP van Miami, groeit uit tot een serieus gespreksonderwerp binnen de Formule 1.
Juist daarom kijken steeds meer ogen naar de bijzondere band tussen Alonso, Alpine en Flavio Briatore. De naam van Fernando Alonso duikt de laatste weken steeds vaker op in verband met Alpine F1 Team.
Dat is opvallend, omdat de Spanjaard momenteel nog onder contract staat bij Aston Martin Aramco Formula One Team tot het einde van het seizoen.
Sinds de Grand Prix van Miami wordt binnen de paddock steeds nadrukkelijker gesproken over een mogelijke terugkeer naar het team waar Alonso zijn grootste successen behaalde.
Alpine, vroeger bekend als Benetton en later Renault, was immers de plek waar hij zijn twee wereldtitels veroverde. Een belangrijke factor in die speculatie is de aanwezigheid van Flavio Briatore.
De Italiaan speelde een cruciale rol tijdens Alonso’s eerste successen en is inmiddels teruggekeerd bij Alpine als adviseur namens de Renault Group.
Daar komt nog bij dat Briatore ook de manager van Alonso is gebleven. Die dubbele rol maakt de connectie tussen beide partijen sterker dan bij veel andere mogelijke transferverhalen.
Een veelbesproken detail is bovendien dat Briatore volgens meerdere bronnen een belangrijke rol speelde bij het binnenhalen van Gucci als titelsponsor voor Alpine vanaf 2027. Juist dat wordt genoemd als een van de elementen die de geruchten verder hebben aangewakkerd.
Fernando Alonso zou voor een vierde periode kunnen terugkeren naar het team waarmee hij zijn grootste Formule 1-successen behaalde.
De aantrekkingskracht van Alpine heeft niet alleen met nostalgie te maken. Het Franse team laat de laatste tijd namelijk duidelijke sportieve vooruitgang zien.
Een belangrijk omslagpunt kwam na de overstap van de eigen powerunit naar een klantendeal met Mercedes. Sinds die wijziging lijken de prestaties van het team een duidelijke stijgende lijn te vertonen.
Dat werd onderstreept door Pierre Gasly, die in Monaco als derde over de finish kwam. Het betekende het eerste podium voor Alpine sinds Gasly samen met Esteban Ocon een verrassende tweede en derde plaats behaalde tijdens de GP Prix van São Paulo van 2024.
Door die ontwikkeling is Alpine ineens een gewilde bestemming geworden op de transfermarkt. Niet alleen Alonso wordt genoemd. Ook Alex Albon en zelfs George Russell worden in verband gebracht met een mogelijke overstap.
Voor Alonso zou Alpine bovendien direct een sportieve stap vooruit kunnen betekenen. Aston Martin kent momenteel een moeilijke periode en zowel Alonso als Lance Stroll bevinden zich regelmatig achteraan het veld.
Wat een terugkeer voor Gasly en Colapinto betekent
Een eventuele komst van Alonso zou vrijwel zeker gevolgen hebben voor de huidige rijdersbezetting van Alpine. Voor Gasly lijkt er weinig gevaar te bestaan.
De Fransman tekende in september vorig jaar een nieuw contract dat hem tot en met het einde van 2028 aan het team verbindt. De situatie van Franco Colapinto is anders.
De Argentijn beschikt slechts over een overeenkomst van één jaar en wordt daardoor gezien als de meest kwetsbare schakel wanneer Alpine besluit een ervaren coureur aan te trekken.
Toch heeft Colapinto zich de laatste races sterk herpakt. Na een moeilijke periode aan het einde van vorig seizoen wist hij dit jaar al drie keer punten te scoren.
Dat maakt een beslissing voor Alpine minder eenvoudig dan op het eerste gezicht lijkt. Het team moet afwegen of het kiest voor ervaring en commerciële waarde, of voor een jong talent met groeipotentieel.
De grootste dreiging van een Alonso-comeback lijkt momenteel boven Franco Colapinto te hangen.
Mocht Alonso daadwerkelijk terugkeren, dan zou dat zijn vierde periode worden bij de formatie uit Enstone. Zijn eerste hoofdstuk liep van 2003 tot en met 2006 onder de naam Renault.
Daarna volgde een tweede periode in 2008 en 2009. Na zijn tijdelijke afscheid van de Formule 1 keerde hij in 2021 terug bij het team, dat inmiddels Alpine heette. Vervolgens maakte hij voor 2023 de overstap naar Aston Martin.
Nu ligt een nieuwe terugkeer opnieuw op tafel. De cijfers maken duidelijk waarom Alpine zo’n bijzondere plek inneemt in zijn loopbaan. Alonso behaalde er zijn wereldtitels van 2005 en 2006 en won 17 van zijn in totaal 32 grands prix met het team.
Juist daarom wordt Alpine door velen gezien als zijn spirituele thuisbasis binnen de Formule 1. Een laatste contract bij die organisatie zou zijn carrière een bijna symbolische afsluiting geven.
Ondanks alle speculatie is een overeenkomst verre van rond. Alonso heeft zijn toekomst in de Formule 1 namelijk nog niet definitief vastgelegd.
Volgend jaar wordt hij 45 jaar en daarmee blijft hij de oudste coureur op de grid. Daarnaast is hij ook de meest ervaren coureur uit de geschiedenis van het wereldkampioenschap.
Alonso heeft meermaals aangegeven dat hij alleen doorgaat zolang hij competitief genoeg blijft. Dat criterium lijkt momenteel nog geen probleem te vormen, want hij presteert overtuigend ten opzichte van teamgenoot Lance Stroll.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
