De Italiaanse Grand Prix van 2025 werd een race die de geschiedenisboeken ingaat. Max Verstappen en Red Bull Racing braken meerdere records op het circuit van Monza en deden dat met een dominante overwinning.
De gemiddelde racesnelheid van de winnaar steeg naar 155,781 mijl per uur, een record dat sinds 2003 overeind stond. Tegelijkertijd pakte Lando Norris met McLaren het record voor de hoogste gemiddelde snelste raceronde ooit: 160 mijl per uur.
Daarmee sneuvelden twee iconische statistieken in één middag. Ook het kwalificatierapport was al historisch: Verstappen reed op zaterdag een gemiddelde snelheid van 164 mijl per uur, opnieuw een record dat sinds de vroege jaren 2000 standhield.
Het was bovendien de derde zege van het seizoen voor Verstappen, na eerdere overwinningen in Japan en Imola. Voor Laurent Mekies, die voor het eerst als teambaas aan het roer stond bij Red Bull Racing, betekende dit zijn allereerste overwinning in die rol.
De vreugde was zichtbaar toen het team zich verzamelde voor de traditionele groepsfoto, die eindigde in een plensbui van Red Bull-drank. Mekies had weinig zin om in het midden te staan, maar werd uiteindelijk overgehaald. Het gevolg was een plakkerige douche, want wie in het midden staat, wordt altijd geraakt.
McLaren worstelt met fouten en teamorders
McLaren had in Monza weinig reden tot juichen, ondanks de podiumplaatsen van Norris en Oscar Piastri. Lando Norris verloor kostbare tijd bij een pitstop toen de linker voorwielmoer niet strak genoeg vastzat.
Het slimme stoplichtsysteem van de pitstraat gaf rood en groen tegelijk door, waardoor verwarring ontstond. Een andere monteur moest zijn collega aansporen om opnieuw de sleutel te gebruiken, maar de seconden tikten onverbiddelijk weg.
Het resultaat was een trage stop die Norris duur kwam te staan. Lance Stroll kende trouwens een soortgelijk probleem, toen zijn systeem bleef steken op rood terwijl alle wielen goed vastzaten.
Daarbovenop besloot McLaren om Piastri eerst te laten stoppen om hem uit de gevarenzone te houden. Daarmee zetten ze de toon voor interne spanningen.
Uiteindelijk kreeg Piastri de opdracht om Norris zijn positie terug te geven, om de balans in het team te bewaren. Piastri legde zich erbij neer met de woorden dat het “gewoon racen” was, maar zijn voorsprong in de stand werd alsnog kleiner.
Het verschil bedraagt nu 31 punten, maar zonder de teamorder was dat drie punten meer geweest. De frustratie kwam ook naar buiten op de baan. Norris schreeuwde via de boordradio over Verstappen:
“Wat doet die idioot? Wat heeft die idioot gedaan?”
Kort daarna gaf Verstappen de plek terug, alleen om hem later met gemak weer in te nemen. De snelheid van de Red Bull was simpelweg te groot.
Ferrari houdt stand, Mercedes worstelt
Ferrari reed een solide, maar niet spectaculaire race. Leclerc eindigde als vierde, na een stevig gevecht met Piastri in de openingsronden. Hamilton, die met een sterke start van P8 naar P6 doorschoot, probeerde met een late pitstop een bandenvoordeel op Russell te creëren.
Het plan mislukte en Hamilton moest zich tevreden stellen met de zesde plaats. Ferrari pakte daarmee 20 punten meer dan Mercedes en verstevigde zijn voorsprong in het constructeurskampioenschap.
Russell verloor kostbare tijd toen hij na zijn stop vast kwam te zitten achter de Aston Martin van Lance Stroll. Zijn race werd daarmee effectief om zeep geholpen.
Antonelli beleefde een moeizame middag: hij zakte in de openingsronden vier plaatsen terug en kreeg later een tijdstraf van vijf seconden voor gevaarlijk rijgedrag. Uiteindelijk viel hij terug naar de negende plaats, achter Bortoleto, die de straf van Antonelli wist te benutten.
Bij Aston Martin liep alles mis. Fernando Alonso viel uit met een gebroken rechtervoorophanging nadat hij, naar eigen zeggen, de kerbstone op exact dezelfde manier nam als de ronden ervoor.
Stroll eindigde als achttiende na een veel te lange pitstop door een defect in het stoplichtsysteem. Alsof dat nog niet genoeg was, onderzocht de FIA ook nog een overtreding bij de oefenstarts. Het team had deze uitgevoerd op een verboden plek. Mogelijk volgt er een boete, maar punten leverde het hoe dan ook niet op.
