Aston Martin heeft een belangrijke stap gezet door Adrian Newey aan te trekken als managing technical partner.
Zijn indrukwekkende staat van dienst, met meer dan 200 overwinningen en 26 kampioenschappen met Williams, McLaren en Red Bull, maakt hem de meest succesvolle ontwerper in de Formule 1. De verwachting is echter dat zijn invloed niet onmiddellijk voelbaar zal zijn.
Roberto Merhi, voormalig coureur, stelt dat Aston Martin voor een uitdagend seizoen staat. De prestaties in 2024 waren wisselvallig.
Na een sterke start in 2023, met acht podiums van Fernando Alonso, eindigde het team uiteindelijk als vijfde in het constructeurskampioenschap.
De kloof met Mercedes bedroeg 374 punten, terwijl Alpine op 29 punten achterstand eindigde. Volgens Merhi zal Aston Martin een moeilijke seizoensstart beleven en wordt er gewacht op de magie van Newey.
Ondanks deze zorgen wordt verwacht dat het team nog steeds sneller zal zijn dan Williams, Sauber, Haas en Red Bull’s juniorenteam VCARB.
De rol van Newey in het project voor 2026
Newey begint officieel op 3 maart 2025, minder dan twee weken voor de seizoensopener in Australië. In zijn nieuwe rol als managing technical partner zal hij nauw samenwerken met Honda, de toekomstige motorleverancier van Aston Martin, en brandstofpartner Aramco.
Dit is een strategische zet met het oog op de nieuwe reglementen in 2026, waar hybride technologie een nog grotere rol gaat spelen.
Koji Watanabe, president van Honda Racing Corporation, erkende onlangs dat de ontwikkeling van de F1 2026-powerunit uitdagend verloopt.
De nieuwe regelgeving vereist een compacte 355-kW elektromotor en een lichtere batterij, terwijl de verbrandingsmotor kleiner wordt maar meer vermogen moet leveren.
Honda heeft in het verleden bewezen competitief te zijn. Red Bull’s huidige powerunit, ondanks Honda’s eerdere vertrek in 2021, toont de technische expertise van de Japanse fabrikant.
Christian Horner bevestigde dat Honda een sterke motor zal bouwen voor 2026, maar merkte op dat het terugtrekken en later herstarten van het project mogelijk tijd heeft gekost.
Lagere verwachtingen voor 2025
Daniel Juncadella, simulatorcoureur bij Aston Martin, stelt dat het team bescheiden verwachtingen heeft voor het komende seizoen.
De focus ligt op het verzamelen van data en het voorbereiden van een sterk pakket voor 2026. Toch wordt 2025 niet volledig opgeofferd.
Een van de grootste krachten van Aston Martin is Fernando Alonso. Volgens Juncadella kan zijn ervaring het verschil maken wanneer de marges tussen teams klein zijn.
De verwachting is dat Aston Martin ondanks de uitdagingen nog enkele positieve verrassingen in petto heeft.
De officiële presentatie van de AMR25 vindt plaats op 23 februari 2025. Een dag later zal de auto worden getest tijdens een filmdag in Bahrein. Vervolgens staat de enige pre-season test gepland van 26 tot 28 februari, eveneens in Bahrein.
Dit is de laatste kans voor het team om verbeteringen aan te brengen voordat het seizoen begint.
Alonso en teamgenoot Lance Stroll zullen op 18 februari in Londen de nieuwe livery presenteren tijdens het eerste gezamenlijke seizoenslanceerevenement van de Formule 1, waar alle tien teams en twintig coureurs aanwezig zijn.
De verwachtingen voor 2025 zijn gematigd, maar de komst van Newey geeft aan dat Aston Martin zich voorbereidt op een langere termijnstrategie.
Met Honda als motorleverancier en Aramco als brandstofpartner zet het team stappen richting de nieuwe regelgeving van 2026. Hoe snel Newey zijn stempel op de prestaties kan drukken, blijft echter de grote vraag.
