Kimi Antonelli heeft de snelste tijd genoteerd tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van België op Spa-Francorchamps. De Mercedes-coureur klokte een ronde van 1:45.944.
Dit was de enige tijd binnen de 1:45s, waarmee hij de sessie afsloot als leider. Antonelli is momenteel de leider in het wereldkampioenschap van 2026.
Hij heeft dit seizoen 179 punten verzameld, 25 meer dan teamgenoot George Russell. De Italiaan heeft in 2026 al vijf overwinningen behaald.
Daarnaast staan vijf polepositions en tien podiumplaatsen op zijn naam. Hij is de jongste polesitter in China en de jongste WK-leider in Japan.
‘Het is echt moeilijk te beoordelen,’ zei Antonelli over de vraag of de puntenstand hun prestaties eerlijk weergeeft, gezien het onfortuin dat beide coureurs hebben ervaren.
Mercedes heeft voor de Belgische Grand Prix een vierde power unit in zijn W17 gemonteerd. Dit voorkomt vooralsnog een gridstraf voor Antonelli.
Het team onderzoekt een potentieel probleem met de vorige power unit. Een volgende wissel zal wel leiden tot een gridstraf.
Lando Norris eindigde de tweede vrije training als tweede. De McLaren-coureur was 0.190 seconden langzamer dan Antonelli.
Norris zal de race op zondag starten met een gridstraf van tien plaatsen. Dit komt door het overschrijden van zijn quotum aan power electronics units.
McLaren heeft een vierde power electronics unit in zijn auto gemonteerd. De eerste unit faalde in China, de tweede in Monaco tijdens FP2.
Norris is de regerend wereldkampioen van 2025 en rijdt dit seizoen met startnummer 1. McLaren staat momenteel derde in het constructeurskampioenschap.
Norris gaf eerder aan dat McLaren ‘drie maanden achterloopt’ in de ontwikkelingsrace. Het team hoopt met upgrades het gat te dichten.
Max Verstappen zette de derde tijd neer in FP2. De Red Bull-coureur was bijna een halve seconde langzamer dan Antonelli.
Verstappen veroorzaakte eerder in de sessie een korte rode vlag. Hij reed wijd bij Stavelot en verspreidde grind over het circuit.
De Nederlander uitte via de boordradio zijn frustratie over de schakelmomenten. Hij noemde deze ‘onaanvaardbaar’.
De viervoudig wereldkampioen staat momenteel zevende in het rijderskampioenschap. Zijn contract bij Red Bull loopt tot eind 2028.
Een prestatieclausule maakt een vroegtijdig vertrek mogelijk. Dit kan als hij voor de zomerstop niet in de top twee staat.
Red Bull heeft de ‘macarena’ achtervleugel, die recente crashes veroorzaakte, laten vallen. Het team keert terug naar een standaard vleugel.
Pierre Gasly veroorzaakte de tweede, langere rode vlag van de sessie. De Alpine-coureur crashte bij het naderen van de Fagnes chicane.
Hij verloor de achterkant van zijn auto en raakte de vangrail. De achtervleugel van zijn Alpine raakte hierbij zwaar beschadigd.
Gasly heeft dit seizoen in alle races punten gescoord, inclusief de sprints. Alpine is overgestapt op Mercedes-power units voor 2026.
Het team kende een sterke start van het seizoen en staat vijfde in het constructeurskampioenschap. Executive director Steve Nielsen erkent een achterstand.
Lance Stroll van Aston Martin krijgt een gridstraf van tien plaatsen. Hij heeft een vierde MGU-K van het seizoen gebruikt.
Isack Hadjar van Red Bull start achteraan het veld. Hij overschreed zijn quotum voor meerdere power unit-componenten.
Eerder op de dag was Max Verstappen de snelste in de eerste vrije training. Lewis Hamilton (Ferrari) en Charles Leclerc (Ferrari) volgden.
Antonelli eindigde FP1 als zesde, Norris als zevende en Russell als achtste. Gasly stond op de zeventiende plaats.
Tussen FP1 en FP2 viel er regen, maar het circuit droogde snel op. De omstandigheden waren optimaal toen de lichten op groen gingen.
Het Circuit de Spa-Francorchamps is met 7.004 kilometer het langste op de kalender. Het kent 19 bochten en grote hoogteverschillen.
Pirelli heeft de C2 (hard), C3 (medium) en C4 (soft) banden genomineerd. Dit zijn de hardere compounds uit hun assortiment.
Het circuit stelt hoge eisen aan de banden door de aanhoudende hoge snelheidsbelastingen. Energiebeheer en aerodynamische efficiëntie zijn cruciaal.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
