Aston Martin is in volle voorbereiding op het seizoen van 2026, waarin nieuwe reglementen en een samenwerking met Honda een sleutelrol zullen spelen. Het doel is helder: meestrijden om het kampioenschap. Fernando Alonso en Adrian Newey hebben recent opvallende uitspraken gedaan over de verwachtingen en de strategie van het team.
Terwijl 2025 wordt gezien als een leerjaar, wordt 2026 beschouwd als een unieke kans om de titel binnen te halen. Alonso erkende dat 2025 geen seizoen van overwinningen zal worden, maar benadrukte dat het team in 2026 een serieuze titelkandidaat moet zijn.
Aston Martin heeft recent enkele cruciale personele versterkingen doorgevoerd. De komst van topingenieurs zoals Luca Furbatto van Mercedes en Enrico Cardile van Ferrari betekent een aanzienlijke versterking van het technische team. Daarnaast heeft Adrian Newey een rol gekregen als technisch adviseur, wat zijn invloed binnen het team vergroot.
Naast deze personele uitbreiding investeert Aston Martin zwaar in infrastructuur. De nieuwe windtunnel en geavanceerde CFD-faciliteiten moeten helpen bij de ontwikkeling van een competitieve auto voor 2026. Volgens Alonso vormen deze investeringen de sleutel tot succes:
Adrian Newey en de gevolgen van zijn overstap
Adrian Newey wordt beschouwd als een van de meest invloedrijke technische geesten in de Formule 1. Zijn overstap naar Aston Martin brengt niet alleen expertise, maar ook een nieuwe dynamiek in het team. Newey heeft aangegeven dat hij bij Red Bull tegen beperkingen aanliep, waardoor hij nu met frisse energie aan een nieuw project begint.
Zijn visie op de nieuwe reglementen is dat 2026 een grote verschuiving in het competitieve landschap zal veroorzaken. Volgens hem is het niet alleen een aerodynamische uitdaging, maar zal ook de powerunit een doorslaggevende factor worden.
Dit betekent dat teams met een sterke motorpartner een voorsprong kunnen nemen. Ferrari en Mercedes worden gezien als favorieten, maar Aston Martin wil zich daar met Honda tussen wringen.
Honda’s terugkeer als exclusieve motorleverancier voor Aston Martin is een belangrijk element in de titelambities van het team. Toch zijn er zorgen over de ontwikkeling van de nieuwe powerunit. Koji Watanabe, president van Honda Racing, gaf toe dat er obstakels zijn.
Dit kan een zorgpunt zijn voor Aston Martin, aangezien ze afhankelijk zijn van Honda om een competitieve powerunit te leveren. Red Bull-teambaas Christian Horner uitte zijn twijfels over Honda’s voorbereiding en suggereerde dat het merk tijd verloren heeft door eerst de Formule 1 te verlaten en later weer terug te keren.
Wat betekent dit voor de toekomst van Alonso?
Fernando Alonso heeft al laten doorschemeren dat zijn toekomst in de Formule 1 afhangt van de prestaties van Aston Martin in 2026. Als het team competitief blijkt te zijn, is een verlenging van zijn contract mogelijk. Zo niet, dan overweegt hij om zijn carrière te beëindigen.
Een ander aspect is de toekomst van Max Verstappen. De Nederlander heeft een clausule in zijn contract bij Red Bull die hem in staat stelt om te vertrekken als het team niet competitief genoeg is. Jos Verstappen, zijn vader, heeft eerder gesuggereerd dat Red Bull zich moet bewijzen om Max te behouden.
Met Alonso die mogelijk vertrekt na 2026 en Aston Martin die zich voorbereidt op een toekomst zonder hem, zou een overstap van Verstappen naar Aston Martin niet ondenkbaar zijn. De aanwezigheid van Honda en de expertise van Newey maken het team aantrekkelijk voor een coureur met kampioenschapsambities.
Het fundament voor succes is gelegd. Met de komst van Newey, de versterking van het technische team en de investering in infrastructuur, heeft Aston Martin de middelen om een serieuze concurrent te worden.
Toch zijn er nog onzekerheden. Honda moet zijn powerunit op tijd klaar hebben en het team moet laten zien dat ze hun organisatie op topniveau kunnen laten functioneren.
