Kimi Antonelli heeft de Grand Prix van België 2026 op het Circuit de Spa-Francorchamps gewonnen. De Mercedes-coureur behaalde zijn zesde overwinning van het seizoen. Charles Leclerc eindigde als tweede voor Ferrari, terwijl Max Verstappen de top drie completeerde voor Red Bull Racing.
De race kende een chaotische openingsronde met meerdere incidenten. Antonelli startte vanaf poleposition, maar verloor kortstondig de leiding aan Verstappen bij Eau Rouge.
Verstappen nam de leiding na een sterke start, maar Antonelli heroverde deze snel op weg naar Les Combes. George Russell viel in diezelfde openingsronde uit na contact met Lewis Hamilton.
Russell, die als derde startte, werd opgeslokt op de Kemmel Straight door een gebrek aan accuvermogen. Hij botste met Hamilton bij Les Combes en belandde in het grind.
Toto Wolff, teambaas van Mercedes, erkende dat het accuprobleem ‘100% aan het team’ lag. Russell was woedend over de situatie die hem kwetsbaar maakte.
Hamilton kreeg een tijdstraf van vijf seconden voor de aanrijding met Russell. Desondanks wist hij zich te herstellen en eindigde hij als vierde voor Ferrari.
Tijdens een pitstop raakte Hamilton een monteur, wat Ferrari een boete van 30.000 euro opleverde. De FIA besloot Hamilton zijn vierde plaats te laten behouden.
Charles Leclerc profiteerde van een goed getimede Virtual Safety Car (VSC) en nam de leiding over van Antonelli. Hij werd uiteindelijk in de slotfase ingehaald door de Mercedes-coureur.
Leclerc vocht hard, maar Ferrari’s tekort aan topsnelheid op de rechte stukken speelde een rol. De SF-26 verliest ongeveer een halve seconde op de rechte stukken ten opzichte van Mercedes.
Dit ‘de-rating’ probleem, waarbij de elektrische kracht afneemt als de batterij leeg raakt, is een bekend aandachtspunt voor Ferrari. Teambaas Fred Vasseur heeft dit eerder bevestigd.
Oscar Piastri eindigde als vijfde, ondanks schade aan zijn auto na een botsing met Leclerc. De stewards oordeelden dat Leclerc geen straf verdiende voor het incident.
Piastri uitte zijn ongenoegen over het uitblijven van een straf voor Leclerc. Hij stelde dat een zwart-wit vlag op zijn minst op zijn plaats was geweest.
Lando Norris reed een sterke herstelrace en eindigde als zevende. Hij klokte ook de snelste raceronde van 1:48.890 in de laatste ronde.
Max Verstappen behaalde zijn derde podiumplaats van het seizoen. Hij gaf aan dat de Red Bull-auto onverwacht competitief was op Spa.
De Nederlander had in de tweede stint last van onderstuur, wat hem belette om de pace van Antonelli en Leclerc te matchen. De VSC-timing was ook ongunstig voor hem.
Isack Hadjar leverde een indrukwekkende prestatie door vanaf de 21e startplaats naar P6 te rijden. Hij profiteerde van een gedurfde harde bandenstrategie.
Red Bull vierde met Verstappens podium de 300e podiumfinish in de Formule 1. Hadjar’s zesde plaats zorgde voor een dubbele puntenfinish.
Gabriel Bortoleto behaalde een achtste plaats voor Audi, zijn tweede puntenfinish op rij. Hij verdedigde 25 ronden lang tegen Arvid Lindblad.
Arvid Lindblad eindigde als negende voor Racing Bulls. Hij toonde een volwassen prestatie, ondanks ERS-problemen bij de start en ongunstige VSC-timing.
Franco Colapinto pakte het laatste punt voor Alpine met een tiende plaats. Hij wist Pierre Gasly achter zich te houden ondanks een tekort aan topsnelheid.
Aston Martin kende een anoniem weekend. Fernando Alonso gebruikte de race als dataverzamelingssessie voor een groot upgrade-pakket dat in Hongarije wordt verwacht.
Adrian Newey heeft bevestigd dat de AMR26 in Hongarije een aanzienlijke upgrade krijgt, inclusief gewichtsreductie en aerodynamische aanpassingen. Dit vereiste nieuwe crashtests.
Lance Stroll viel uit met versnellingsbakproblemen en energiebeheerproblemen. Mike Krack, chief trackside officer, hoopt dat beide auto’s in Hongarije de nieuwe onderdelen krijgen.
Cadillac had een moeilijk weekend. Sergio Pérez viel uit met een ophangingsprobleem, terwijl Valtteri Bottas als 18e eindigde.
Pérez meldde een aanhoudend tekort aan topsnelheid en een vroegtijdig inzetprobleem. Het team onderzoekt de oorzaak van de ophangingsfout.
‘Ik heb alles gegeven wat ik had, dus de derde plaats is dan goed,’ aldus Max Verstappen na de race.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
