Voormalig F1-coureur en gerespecteerd commentator Martin Brundle heeft Max Verstappen gewaarschuwd om zijn energie niet te verspillen aan zijn conflict met de FIA over vloeken.
Dit alles begon na het Singapore GP-weekend, toen Verstappen werd bestraft voor een krachtterm tijdens een persconferentie. Brundle vindt dat dit soort afleidingen slecht voor hem kunnen zijn, zeker nu hij volop meedoet in de strijd om het wereldkampioenschap.
“Waarom laat Max zich afleiden door dit soort dingen? Het is gewoon verspilde energie,” zei Brundle. “Hij moet zich focussen op wat echt belangrijk is.”
Ondanks de commotie presteerde Verstappen uitstekend in Singapore en haalde hij een knappe tweede plek op een circuit waar Red Bull het normaal lastig heeft. Brundle benadrukte dat het voor Max belangrijk is om die focus te houden en zich niet te laten meeslepen door dit soort randzaken.
Hoe het conflict begon
Het conflict ontstond tijdens de Singapore GP, waar Verstappen vloekte tijdens een persconferentie. Hij had het over de prestaties van zijn auto in Azerbeidzjan en gebruikte een krachtterm. Dit kwam kort nadat FIA-president Mohammed Ben Sulayem had aangekondigd dat er strenger zou worden opgetreden tegen grof taalgebruik.
Verstappen noemde zijn auto “f***ed,” en dat kwam hem op een straf te staan. Volgens de FIA had hij zich schuldig gemaakt aan wangedrag volgens artikel 12.2.1k van de Internationale Sportcode.
De straf? Verstappen moest ‘algemeen belang werk’ doen. Max was duidelijk niet blij en hield een stille protest tijdens de volgende persconferentie. Hij gaf nauwelijks antwoord en zei dat hij de media wel “buiten de zaal” zou spreken.
Brundle, die zelf jaren in de F1 reed en nu een van de bekendste stemmen in de sport is, gaf zijn kijk op de situatie. Hij snapt de discussie over taalgebruik, maar vindt dat coureurs zich ervan bewust moeten zijn dat ze publieke figuren zijn.
“De coureurs moeten zich realiseren dat ze niet alleen zichzelf vertegenwoordigen, maar ook hun families, hun teams, sponsors en fans over de hele wereld,” zei Brundle.
Hij benadrukte ook dat de F1 steeds meer jonge fans aantrekt en dat coureurs zich bewust moeten zijn van hun invloed op die groep.
Hoe beïnvloedt dit Verstappen’s seizoen?
Dit conflict met de FIA komt op een gevoelig moment voor Max, die volop strijdt voor het wereldkampioenschap. Elke afleiding kan een negatieve invloed hebben op zijn prestaties. Nico Rosberg, wereldkampioen van 2016, deelt Brundle’s zorgen:
“Als ik Max was, zou ik me hier niet mee bezighouden. Hij heeft zijn volledige focus nodig voor de titelstrijd, en dit helpt hem niet,” aldus Rosberg.
Ondanks alle ophef leverde Verstappen een sterke prestatie in Singapore, waar hij als tweede eindigde. Red Bull heeft het traditioneel lastig op dit circuit, maar Max bewees wederom waarom hij een van de beste coureurs is.
| Statistiek | Waarde |
|---|---|
| Eindpositie | 2e plaats |
| Geleide ronden (carrière in Singapore) | 3 |
| Beste resultaat in Singapore | 2e plaats (2024) |
Deze prestatie benadrukt dat Verstappen ondanks alle randzaken zijn focus weet te behouden wanneer het echt telt.
Het incident heeft ook de discussie op gang gebracht over de rol en verantwoordelijkheid van F1-coureurs in de moderne mediawereld. Brundle benadrukt dat ze niet alleen racen, maar ook rolmodellen zijn. Ze moeten hun woorden zorgvuldig kiezen, vooral met het oog op hun jonge fans.
- Ze vertegenwoordigen zichzelf, hun families en hun landen
- Ze zijn het gezicht van hun teams en sponsors
- Ze hebben een enorme invloed op jonge fans wereldwijd
- Hun woorden hebben impact op het imago van de sport
Volgens Brundle gaat het om het vinden van balans: “We vloeken allemaal wel eens in de hitte van het moment, maar onnodig vloeken tijdens een persconferentie ziet er gewoon niet goed uit.”
De toekomst van communicatie
Het incident roept de vraag op hoe de Formule 1 in de toekomst omgaat met communicatie. Aan de ene kant willen fans authentieke reacties van coureurs, maar aan de andere kant is er een behoefte aan professionaliteit.
Fred Vasseur, teambaas van Ferrari, zei hierover: “Ik denk niet dat taalgebruik hun eerste prioriteit is wanneer ze in de auto zitten.”
James Vowles gaf ook aan dat er in het heetst van de strijd soms dingen worden gezegd die je normaal niet zou zeggen.
Toch blijft Brundle erbij dat er een onderscheid moet zijn tussen spontane uitspraken tijdens een race en doelbewuste woorden tijdens persconferenties. De F1 moet een balans vinden tussen authenticiteit en professionaliteit om haar diverse en groeiende fanbase te blijven boeien.
