Ferrari had hoge verwachtingen voor het 2025-seizoen, maar de openingsrace in Australië heeft direct laten zien dat de Italiaanse renstal nog steeds worstelt met strategische besluitvorming.
Terwijl de regen een cruciale rol speelde in de race, wisten andere teams zoals Williams, Aston Martin en Mercedes de juiste keuzes te maken.
Ferrari daarentegen faalde opnieuw in hun besluitvorming, wat niet alleen punten kostte, maar ook direct tot frustratie leidde bij zowel Lewis Hamilton als Charles Leclerc.
De Grand Prix van Australië begon onder uitdagende omstandigheden. Het circuit in Melbourne was verraderlijk nat en de dreiging van nieuwe buien maakte de strategie bepalend.
Veel teams kozen ervoor om hun coureurs zo lang mogelijk buiten te houden op intermediate-banden, maar Ferrari ging daarin te ver.
Volgens analisten was het moment waarop Ferrari besloot om niet eerder naar de pits te gaan, de beslissende fout van de race.
Terwijl coureurs van andere teams op het juiste moment overschakelden naar nieuwere intermediates of zelfs volle regenbanden, hield Ferrari vast aan de verkeerde strategie.
Hierdoor verloren Hamilton en Leclerc niet alleen posities, maar moesten ze uiteindelijk alsnog stoppen, waardoor ze nog verder terugvielen in het veld.
Na de race was voormalig coureur en analist Karun Chandhok scherp in zijn oordeel:
“De Ferrari-blunders kwamen niet uit het niets. De coureurs gaven al vroeg aan dat de regen te hevig werd. Hamilton zei letterlijk: ‘Het is te gevaarlijk, we moeten stoppen.’ Maar het team onderschatte hoeveel water er op de baan lag.”
Ferrari’s fout was niet alleen dat ze te lang wachtten, maar ook dat ze hun coureurs geen duidelijke strategie gaven. Dit leidde tot chaos over de boordradio, waarbij Leclerc en Hamilton steeds meer gefrustreerd raakten.
Hamilton kritisch op team en auto
Voor Hamilton was het een bitter begin van zijn avontuur bij Ferrari. De zevenvoudig wereldkampioen had al voorspeld dat de eerste races een uitdaging zouden zijn, vooral vanwege zijn overstap naar een nieuwe powerunit en een totaal andere auto dan hij gewend was bij Mercedes.
Toch had hij gehoopt op een beter resultaat. Na de race was hij duidelijk in zijn kritiek:
“Het was een moeilijke race en het ging slechter dan ik had verwacht. De auto was echt lastig te besturen, ik ben alleen maar blij dat ik hem uit de muur heb kunnen houden. Het voelde constant alsof hij daar naartoe wilde.”
Hamilton benadrukte ook dat de communicatie tussen hem en zijn nieuwe race-engineer nog niet optimaal was. Waar hij bij Mercedes gewend was aan efficiënte en snelle informatie, kreeg hij bij Ferrari niet de begeleiding die hij nodig had.
Een ander probleem dat zichtbaar werd tijdens de race, was het gebrek aan leiderschap vanuit de Ferrari-pitmuur. In plaats van duidelijke instructies te geven, leek het team de verantwoordelijkheid bij de coureurs te leggen.
Dit werd vooral zichtbaar bij Leclerc, die over de radio aangaf niet zeker te weten wat het team van hem verwachtte.
In tegenstelling tot Ferrari maakten andere teams snellere en effectievere beslissingen. Williams, dat normaal gesproken niet vooraan meedoet, wist optimaal te profiteren van de regen en de strategische blunders van anderen.
Alex Albon behaalde een indrukwekkende finish en Williams staat nu slechts zeven punten verwijderd van hun totale score van vorig seizoen. Dit toont aan hoe belangrijk juiste beslissingen kunnen zijn in onvoorspelbare races.
Ferrari verliest terrein in het kampioenschap
Na de eerste race van het seizoen staat Ferrari op een teleurstellende zevende plaats in het constructeurskampioenschap. Dit is een harde klap voor een team dat in de wintertests nog werd gezien als de grootste uitdager van McLaren.
De teleurstelling is extra groot omdat het niet de snelheid was die Ferrari tegenhield, maar wederom de strategische keuzes van het team.
Hoewel één race nog niet alles zegt, roept deze mislukte seizoensstart grote vragen op over de interne structuur van Ferrari. Kunnen ze de communicatiefouten oplossen voordat ze opnieuw cruciale punten verspelen?
Of zullen de problemen zich blijven opstapelen, waardoor Hamilton en Leclerc gefrustreerd raken?
Wat wel duidelijk is: als Ferrari niet snel leert van deze fouten, dan kan 2025 een lang en frustrerend seizoen worden voor de coureurs en de fans.
