Charles Leclerc eindigde de Grand Prix van België op de tweede plaats. De Ferrari-coureur kende echter een race waarin hij met meerdere problemen worstelde. Dit ondanks zijn sterke start en uiteindelijke podiumfinish op Circuit de Spa-Francorchamps.
Leclerc meldde tijdens de race aan zijn team dat hij hinder ondervond van een schakelprobleem. Daarnaast ervoer hij een ‘vreemd gevoel’ aan de vooras van zijn auto, met name wanneer hij op de harde banden reed. Deze technische kwesties beïnvloedden zijn prestaties.
Eerder in het weekend, tijdens de derde vrije training, kampte Leclerc al met een power unit-probleem. Dit kostte hem naar schatting een halve seconde per ronde op de rechte stukken. Ferrari identificeerde en verhielp de storing tussen Q1 en Q2 van de kwalificatie.
Ook de kwalificatie verliep niet zonder complicaties voor de Monegask. Een verwarrende gele vlag-situatie aan het einde van Q3 kostte hem naar eigen zeggen een positie. De vlag, bedoeld voor een incident in de pitstraat, was te prominent zichtbaar vanaf het circuit.
Ondanks deze tegenslagen startte Leclerc de race sterk vanaf de vierde positie. Hij wist in de openingsronde direct George Russell en Max Verstappen in te halen, waarmee hij zich op de tweede plaats nestelde.
Leclerc nam kortstondig de leiding over na een pitstop tijdens een virtual safety car-situatie. Later in de race moest hij echter de overwinning laten aan Kimi Antonelli, die hem wist te passeren.
De Grand Prix van België werd gewonnen door Kimi Antonelli van Mercedes. Charles Leclerc eindigde als tweede, gevolgd door Max Verstappen van Red Bull Racing op de derde plaats. Lewis Hamilton, teamgenoot van Leclerc, finishte als vierde.
Hamilton ontving een vijf seconden tijdstraf voor een botsing met George Russell in de openingsronde. Russell viel hierdoor uit de race. Hamilton gaf aan de straf onterecht te vinden, maar accepteerde de beslissing.
Ferrari kreeg na de race een boete van €30.000, waarvan €10.000 voorwaardelijk, voor een onveilige release tijdens de pitstop van Hamilton. Een monteur werd hierbij geraakt, maar bleef ongedeerd. Het team moet een rapport indienen bij de FIA.
Eerder in het weekend, op vrijdag, ontving Ferrari al een boete van €10.000. Dit betrof twee afzonderlijke overtredingen met betrekking tot bandenreglementen tijdens de vrije trainingen. Het team had bandensets niet fysiek geretourneerd aan Pirelli.
Leclerc was ook betrokken bij een incident met Oscar Piastri op de achtste ronde. De stewards oordeelden dat Leclerc geen straf verdiende, aangezien Piastri geen realistische inhaalmogelijkheid had en Leclerc de racelijn volgde.
Ondanks de diverse problemen en incidenten toonde Leclerc zich na afloop tevreden over de snelheid van de Ferrari-auto. Hij gaf aan vooruitgang te zien en zich beter te voelen in de auto.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
