Colton Herta wordt vaak genoemd als de meest voor de hand liggende keuze voor Cadillac. Ondanks dat hij nooit een Grand Prix heeft gereden, heeft hij zich bewezen in de IndyCar-klasse.
Zijn prestaties, waaronder een overwinning in zijn derde race in 2019 en een tweede plaats in het kampioenschap van 2024, tonen aan dat hij de snelheid en het talent heeft om in de Formule 1 te slagen.
Herta stond eerder op het punt om via Red Bull een kans te krijgen bij AlphaTauri, maar een gebrek aan een FIA-superlicentie stond dit in de weg. Nu hij daar wel aan voldoet, is de deur naar de Formule 1 weer geopend.
De kans dat Herta in 2026 een stoeltje bij Cadillac krijgt, wordt op zeven op tien geschat.
“Het hangt af van hoe Colton dit jaar presteert in de IndyCar-serie, maar hij heeft al een voet tussen de deur.”
Ervaring als tegenhanger: Valtteri Bottas
Een nieuw team heeft vaak een ervaren coureur nodig naast een rookie. Valtteri Bottas zou deze rol perfect kunnen vervullen. De Fin verloor eind 2024 zijn zitje en keerde terug naar Mercedes als simulatorcoureur.
Toch wordt algemeen verwacht dat hij in 2026 terugkeert op de grid.
Bottas brengt jarenlange ervaring met zich mee, waaronder tijd bij een topteam als Mercedes. Dat is van grote waarde voor een nieuw team als Cadillac, dat zich in de sport moet vestigen. De kans dat Bottas het tweede stoeltje krijgt, wordt ook op zeven op tien geschat.
“Het zou voor alle partijen een gunstige situatie zijn: Cadillac krijgt een ervaren coureur, en Bottas een kans om terug te keren op de grid.”
Sergio Pérez heeft de afgelopen jaren bij Red Bull onder druk gestaan en verliet het team in 2025. Zijn reputatie kreeg een klap, maar hij blijft een technisch sterke coureur met ervaring.
Pérez zou een interessante optie zijn voor Cadillac als ze op zoek zijn naar een coureur die de auto snel kan ontwikkelen.
Hoewel hij de laatste seizoenen moeite had om bij Max Verstappen in de buurt te blijven, staat Pérez bekend om zijn feedback en technische kennis. Dit zou een voordeel kunnen zijn voor een team dat net begint in de Formule 1.
Zijn kans op een zitje wordt op zes op tien geschat.
Guanyu Zhou brengt mogelijk minder ervaring en snelheid mee dan de eerder genoemde namen, maar heeft een belangrijk voordeel: Chinese financiële steun.
Dat is aantrekkelijk voor Cadillac, zeker nadat ze $450 miljoen hebben betaald om toe te mogen treden tot de Formule 1.
Bovendien is Zhou als Ferrari-reservecoureur al betrokken bij de fabrikant die Cadillac van powerunits gaat voorzien. Zijn manager, Graham Lowden, heeft ervaring in het managen van F1-teams, wat een extra voordeel kan zijn.
Ondanks deze factoren blijft de kans op een stoeltje vier op tien.
Een buitenkans: Yuki Tsunoda
Yuki Tsunoda is een coureur die al meerdere seizoenen in de Formule 1 rijdt en momenteel vastzit in een problematische situatie bij het team van Visa Cash App RB. Zijn prestaties zijn sterk en met zijn ervaring kan hij een waardevolle optie zijn voor Cadillac.
Als hij geen plek bij Aston Martin weet te bemachtigen, zou een overstap naar Cadillac een verstandige keuze kunnen zijn.
Tsunoda heeft zich ontwikkeld tot een stabiele en snelle coureur en brengt race-ervaring die Cadillac goed zou kunnen gebruiken. Zijn kans op een zitje wordt geschat op vijf op tien.
Dino Beganovic is een naam die niet direct opvalt, maar door Ferrari steeds serieuzer wordt genomen. De Bosniër heeft zijn naam gevestigd in de Formule 2 en wist tijdens zijn debuutraces indruk te maken met een podiumplek.
Ferrari heeft hem al laten testen en lijkt in hem een toekomstig F1-talent te zien. Als Ferrari hem niet bij Audi kan onderbrengen, zou Cadillac een alternatief kunnen zijn.
Toch blijft het onwaarschijnlijk dat Cadillac twee rookies aanstelt, waardoor zijn kans op een stoeltje vier op tien blijft.
Op basis van de beschikbare opties lijkt de meest waarschijnlijke keuze een duo bestaande uit Colton Herta en Valtteri Bottas. Dit zou een combinatie van jeugd en ervaring opleveren, wat ideaal is voor een team dat zijn eerste stappen zet in de Formule 1.
