Red Bull Racing verliest hoofdingenieur Paul Monaghan. Hij vertrekt naar F1-nieuwkomer Cadillac. Monaghan was ruim twintig jaar verbonden aan het team uit Milton Keynes.
De overstap van Monaghan is recent bevestigd door diverse bronnen. Dit nieuws volgt op weken van speculatie over zijn toekomst binnen de Formule 1.
Monaghan zal naar verwachting een senior leidinggevende functie bekleden bij het Cadillac Formule 1-programma. De exacte titel en verantwoordelijkheden zijn nog niet publiekelijk bevestigd.
Een periode van ‘gardening leave’ zal zijn start bij Cadillac vertragen. Verwacht wordt dat hij pas in de tweede helft van 2027 aan de slag kan bij zijn nieuwe werkgever.
Paul Monaghan begon zijn F1-loopbaan bij McLaren in 1990. Hij werkte daar onder meer met Ayrton Senna en Gerhard Berger.
In 2005 trad Monaghan in dienst bij Red Bull Racing. Hij groeide uit tot een van de meest gerespecteerde leden van het technische team.
Zijn vertrek is onderdeel van een reeks personeelswisselingen bij Red Bull. Het team zag de afgelopen periode meerdere prominente figuren vertrekken.
Eerder dit jaar werd bekend dat Gianpiero Lambiase, race-ingenieur van Max Verstappen, Red Bull verlaat. Lambiase maakt in 2028 de overstap naar McLaren.
Ook Adrian Newey, Rob Marshall en Jonathan Wheatley verlieten het team. Deze verschuivingen hebben de technische structuur van Red Bull beïnvloed.
Red Bull kende een moeizame start van het Formule 1-seizoen 2026. Het team staat momenteel zesde in het constructeurskampioenschap.
Coureurs Max Verstappen en Isack Hadjar klaagden over de rijeigenschappen van de RB22. De auto vertoonde problemen met balans en wegligging.
Als reactie hierop heeft Red Bull de technische afdeling gereorganiseerd. Ben Waterhouse is gepromoveerd tot Chief Performance and Design Engineer.
Impact op Red Bull en Verstappen
Het verlies van Monaghan vormt een nieuwe uitdaging voor Red Bull. Het team werkt aan het herstel van interne stabiliteit en structuur.
Teamhoofd Laurent Mekies benadrukte het belang van het behouden van talent. Hij gaf aan dat dit de hoogste prioriteit heeft voor het team.
Mekies reageerde terughoudend op geruchten over personeelswisselingen. Hij stelde dat veel namen die circuleren nog steeds bij het team zijn.
“Max wil een snelle auto, heeft altijd een snelle auto gewild. Hij vertrouwt ons volledig om ervoor te zorgen dat we alles doen wat we kunnen, op korte en lange termijn, om terug te keren naar succes en continu succes te garanderen.”
De reeks vertrekken voedt speculaties over de toekomst van Max Verstappen. Zijn contract bevat een clausule die een vertrek na 2026 mogelijk maakt.
Verstappen heeft zich kritisch uitgelaten over de toegenomen afhankelijkheid van elektrische power. Hij overweegt zijn toekomst in de Formule 1.
De coureur heeft aangegeven dat plezier in zijn werk essentieel is. Zonder dit plezier is volledige toewijding niet mogelijk.
De veranderingen bij Red Bull vinden plaats terwijl het team zich voorbereidt op nieuwe reglementen. Deze gaan in vanaf het seizoen 2027.
De focus ligt op het ontwikkelen van interne talenten en het aantrekken van expertise. Dit moet de technische ambities van het team ondersteunen.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
