Max Verstappen heeft al vier wereldtitels op zak, maar zijn blik reikt verder dan de Formule 1. De Nederlander werkt stap voor stap aan zijn toekomst in endurance racing en denkt zelfs al na over deelname aan de 24 Uur van Le Mans.
En als het aan hem ligt, doet hij dat niet met zomaar iemand. Verstappen wil het liefst de cockpit delen met tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso.
De Red Bull-coureur liet dat weten in een interview met Viaplay na afloop van het F1-seizoen 2025. Daarin prees hij Alonso’s strijdlust en zei hij dat hij “liever Alonso in de auto heeft dan 99% van de rest van de grid.”
Tijdens het Formule 1-seizoen van 2025 had Verstappen al een voorproefje genomen van het racen buiten de Grand Prix-weekenden. Hij dook de GT3-wereld in en reed op de legendarische Nürburgring Nordschleife.
In september behaalde hij zijn licentie voor de GT3-klasse op het iconische 25 kilometer lange circuit, ook wel bekend als de Green Hell. Slechts twee weken later maakte hij indruk door in zijn eerste GT3-race de concurrentie te domineren.
Die sterke start leverde hem direct toestemming op om in 2026 mee te doen aan de 24 Uur van de Nürburgring. Volgens Helmut Marko is Le Mans voorlopig nog geen onderdeel van Verstappens programma voor volgend jaar, maar de Nederlander zelf maakt er geen geheim van dat de mythische Franse race een belangrijk doel is voor de toekomst.
Waarom juist Alonso?
In het gesprek met Viaplay sprak Verstappen openlijk over zijn bewondering voor Fernando Alonso. De Spanjaard, tweevoudig wereldkampioen en veteraan van het Formule 1-circus, heeft volgens hem nog altijd het vuur in zich.
“Ik ben er van overtuigd dat als Fernando in een topauto zou zitten, zoals in 2023 toen hij weer voor podia vocht, hij nog steeds die vechter is.”
Volgens hem blijft Alonso, ondanks zijn leeftijd, hongerig en competitief. Verstappen ziet in hem een coureur die niet alleen snelheid brengt, maar ook ervaring, inzicht en mentale kracht — kwaliteiten die cruciaal zijn in een race als Le Mans, waar 24 uur lang focus en teamwork het verschil maken.
Toen hem gevraagd werd met wie hij het liefst Le Mans zou rijden, hoefde Verstappen niet lang na te denken.
“Dat zou een mooie kans zijn. Ik zou hem liever in de auto hebben dan 99% van de anderen.”
Dat Verstappen uitgerekend Alonso noemt, is geen toeval. Alonso heeft namelijk al een indrukwekkend endurance-cv opgebouwd. Hij won de 24 Uur van Le Mans twee keer met Toyota (2018 en 2019) en pakte in die periode ook de wereldtitel in het FIA World Endurance Championship.
Die ervaring maakt hem een ideale partner voor iemand als Verstappen, die zijn eigen overstap naar langeafstandsraces zorgvuldig wil plannen.
De samenwerking zou niet alleen symbolisch zijn — twee generaties wereldkampioenen in één auto — maar ook technisch logisch. Alonso weet hoe je een auto spaart over lange stints, hoe je nachtritten benadert en hoe je als team een race van 24 uur overleeft.
Verstappens kijk op zijn eigen toekomst
Tijdens het interview reflecteerde Verstappen ook op zijn eigen loopbaan. Hij gaf aan dat hij zichzelf op zijn veertigste niet meer op hetzelfde niveau ziet rijden als nu, al heeft dat volgens hem meer te maken met motivatie dan met snelheid.
“Op mijn veertigste of vierenveertigste zal ik niet meer dezelfde zijn als nu. Vooral niet als ik dan niet in een topauto zit.”
Dat lijkt te bevestigen dat Verstappen zijn F1-carrière niet tot in lengte van dagen wil rekken, maar eerder wil uitbreiden richting andere disciplines. Zijn uitstapjes in GT3 zijn daar al een voorbode van.
Voorlopig ligt zijn focus nog volledig op Red Bull en de komst van de nieuwe 2026-reglementen, maar het idee om later samen met Alonso in Le Mans te rijden blijft op de achtergrond meespelen.
Het idee van een duo Verstappen–Alonso in een Le Mans-auto spreekt tot de verbeelding van fans over de hele wereld. Beiden staan bekend om hun compromisloze stijl, technische kennis en vermogen om onder druk te presteren.
Ook McLaren-baas Zak Brown liet al weten dat hij Alonso graag nog eens namens zijn team in Le Mans zou zien rijden. Volgens hem zou dat een natuurlijke vervolgstap zijn voor de Spanjaard zodra hij afscheid neemt van de Formule 1.
Als Verstappen dan vrij is om deel te nemen, zou dat de deur kunnen openen voor een van de meest fascinerende samenwerkingen in de moderne autosport.
