Lando Norris heeft de Grand Prix van Hongarije gewonnen op de Hungaroring. Dit markeert zijn eerste overwinning van het Formule 1-seizoen 2026. Norris profiteerde van een incident waarbij zijn teamgenoot Oscar Piastri betrokken was.
Piastri viel later in de race uit met een versnellingsbakprobleem. Max Verstappen eindigde als tweede, terwijl Kimi Antonelli de derde plaats behaalde. Dit resultaat had directe gevolgen voor het kampioenschap.
Norris startte vanaf poleposition, maar verloor de leiding aan Piastri na een matige start. Piastri raakte vervolgens betrokken bij een botsing met Carlos Sainz. Sainz probeerde Piastri op een ronde te zetten.
De stewards onderzochten het incident tussen Piastri en Sainz. Sainz ontving een tijdstraf van tien seconden voor het negeren van blauwe vlaggen. Hij veroorzaakte hiermee de botsing.
Piastri raakte van de baan nadat zijn rechtervoorband contact maakte met de linkerachterband van Sainz. Dit kostte Piastri ongeveer twee seconden. Norris maakte direct een pitstop voor nieuwe banden.
Deze strategische zet bracht Norris in de netto leiding van de race. Sainz verklaarde na afloop dat hij in gevecht was met Fernando Alonso en de blauwe vlaggen te laat opmerkte.
Norris passeerde Antonelli in ronde 46 en reed vervolgens onbedreigd naar de finish. Verstappen eindigde als tweede. Antonelli pakte de derde plaats.
Antonelli vergrootte hiermee zijn voorsprong in het kampioenschap op Lewis Hamilton van 45 naar 50 punten. De Italiaanse tiener staat momenteel bovenaan in het coureursklassement.
Hamilton finishte als vierde, maar een vijfsecondenstraf voor te hard rijden in de pitstraat degradeerde hem naar de vijfde plaats. Charles Leclerc schoof hierdoor op naar de vierde positie.
De straf voor Hamilton was zijn vierde sanctie van de stewards in de afgelopen drie raceweekenden. Dit benadrukt een reeks recente overtredingen.
George Russell herstelde zich van een slechte start en eindigde als zevende. Hij ligt nu 59 punten achter op de kampioenschapsleider.
Russell’s nieuwe Mercedes-motor ging bij de start in anti-stall. Dit liet hem aan het einde van de eerste ronde op de negentiende plaats.
Hij klom op naar de twaalfde plaats aan het begin van ronde tien. Na zijn eerste pitstop bevond Russell zich op de negende positie.
Tijdens de race klaagde Hamilton over de snelheid van Verstappen. Hamilton probeerde een undercut door een ronde eerder te stoppen.
Deze strategie werkte aanvankelijk. Verstappen verraste Hamilton echter en pakte de positie terug in de eerste bocht. Deze bocht is vernoemd naar Nelson Piquet.
Piastri gaf de leiding op in ronde 32 voor zijn pitstop. Zes ronden later ontvouwde zijn race zich op onfortuinlijke wijze.
Sainz was verwikkeld in een duel met Alonso om de vijftiende plaats. Hij negeerde de blauwe vlaggen en raakte Piastri van de baan.
‘Ga uit de weg, idioot, oh mijn God,’ riep Piastri over de boordradio.
Norris greep de gelegenheid aan om de leiding te nemen. Hij wisselde direct banden en kwam voor Piastri weer de baan op.
Tom Stallard, Piastri’s race-engineer, meldde: ‘Oscar, dat is Sainz die ons dat heeft gekost.’ Piastri reageerde: ‘Oh maat, praat er niet eens over.’
De situatie verslechterde voor Piastri toen zijn versnellingsbak het begaf met veertien ronden te gaan. Een virtuele safety car werd ingezet.
Norris kon hierdoor een derde pitstop maken en zijn leiding behouden. Hamilton stopte voor de tweede keer.
Hamilton kwam achter Verstappen en naast Antonelli weer de baan op. Hij passeerde Antonelli, maar moest de positie teruggeven.
Mercedes oordeelde dat Hamilton voor Antonelli lag. Hamilton kreeg later een late vijfsecondenstraf voor te hard rijden in de pitstraat.
Dit gebeurde in zijn haast om voor Antonelli uit zijn derde stop te komen. Hij passeerde de finishlijn 4,3 seconden voor Leclerc.
Hierdoor verloor Hamilton zijn vierde plaats aan Leclerc. ‘Ze delen straffen uit als een gek,’ zei Hamilton over de radio.
Hamilton hoopte Antonelli’s kampioenschapsvoorsprong te verkleinen. Hij gaat echter de zomerstop in met een grotere achterstand.
Het seizoen wordt hervat in Nederland op 23 augustus. Er staan nog twaalf races op de kalender.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
