Martin Brundle heeft zich na de Grand Prix van Hongarije van 27 juli 2026 uitgesproken over Max Verstappen. De voormalig Formule 1-coureur en analist toonde zich ‘geïntrigeerd’ door de prestaties van de Nederlander.
Verstappen behaalde een tweede plaats op de Hungaroring, ondanks aanhoudende problemen met de Red Bull-auto. De RB22 kampte het hele weekend met instabiliteit in bochten.
Brundle benadrukte Verstappens vermogen om met een onstabiele auto toch een podiumplaats te behalen. Hij stelde dat weinig coureurs in staat zijn om rondom dergelijke problemen te rijden.
De Red Bull-coureur uitte na de kwalificatie zijn onvrede over de auto. Verstappen gaf aan dat hij de auto niet vertrouwde en dat deze onvoorspelbaar was.
Eerder dit seizoen, in april 2026, had Brundle nog kritiek op Verstappens uitspraken over de 2026-reglementen. Hij noemde de opmerkingen van Verstappen destijds ‘saai’.
Brundle heeft echter zijn standpunt over de reglementen bijgesteld. Na races op Silverstone en Spa-Francorchamps riep hij op tot een heroverweging van de 2026-motorfilosofie.
Verstappen heeft consistent kritiek geuit op de 2026-reglementen, met name over het energiemanagement. Hij voelt zich gesterkt nu meer coureurs en analisten zijn zorgen delen.
De viervoudig wereldkampioen staat momenteel zevende in het coureurskampioenschap. Hij heeft een achterstand van 113 punten.
De toekomst van Verstappen bij Red Bull Racing na dit seizoen blijft onderwerp van speculatie. Zijn contract bevat een prestatieclausule.
Brundle gaf medio juli aan het ‘onderbuikgevoel’ te hebben dat Verstappen in 2027 bij Red Bull blijft. Een sabbatical werd echter niet uitgesloten.
‘Ik ben momenteel geïntrigeerd door Max. Hij rijdt prachtig; hij pakt een auto op en rijdt ermee, en niet veel mensen kunnen dat. Zeer weinigen die ik in mijn leven heb gekend, kunnen echt een onstabiele auto zo beheersen en toch op het podium eindigen.’
De onvrede van Verstappen over de auto en de reglementen blijft een centraal thema. Dit ondanks zijn recente podiumplaatsen.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
