Arvid Lindblad begint nog maar net, maar wordt nu al naast een zevenvoudig wereldkampioen gelegd. Zijn snelle opmars en directe impact zorgen voor aandacht. En volgens een coach die beide carrières van dichtbij zag, is die vergelijking allesbehalve toevallig.
Arvid Lindblad heeft weinig tijd nodig gehad om zich naar de Formule 1 te werken. Na slechts één seizoen in de Formule 2, waarin hij drie races won, maakte hij de overstap naar het team Racing Bulls. Die snelle promotie komt niet uit de lucht vallen.
Hij maakte deel uit van het Red Bull-programma, dat bekendstaat om het snel doorstoten van talenten richting de topklasse. Zijn achtergrond is bovendien internationaal. Hij heeft een Zweedse vader en een Brits-Indiase moeder, maar rijdt onder Britse vlag.
Bij zijn debuut in Australië liet hij meteen zien dat hij het niveau aankan. Hij scoorde direct punten, wat hem meteen op de radar zette van teams en analisten. Ook in de races daarna bleef hij opvallen.
In China en Japan reed hij met een opvallend agressieve stijl, zonder terughoudendheid in duels. De vergelijking met Lewis Hamilton komt van Dino Chiesa, een coach met een lange staat van dienst in de autosport.
Chiesa werkte eerder met zowel Hamilton als Nico Rosberg, en kent dus de verschillen tussen topcoureurs uit eerste hand. Hij zag Lindblad ook van dichtbij tijdens zijn ontwikkeling in de karting, waar hij meerdere jaren met hem werkte.
In die periode reed Lindblad zelfs samen met kampioenschapsleider Kimi Antonelli. Volgens Chiesa valt vooral de rijstijl van Lindblad op. Hij noemt hem soepel en intelligent, met een sterk aanpassingsvermogen.
“Hij is een zeer soepele en slimme coureur. Dat is heel positief, omdat hij zijn rijstijl kan aanpassen als dat nodig is.”
Die flexibiliteit komt vooral naar voren in technische situaties. Hij past zijn rempunten en rijstijl aan afhankelijk van banden en chassis.
“Hij leert snel en is een technische coureur, die zijn remgedrag of stijl aanpast aan verschillende banden of chassis. Hij is ook erg snel in de regen.”
Agressieve stijl en directe duels
Wat Lindblad volgens Chiesa echt onderscheidt, is zijn aanpak in races. Hij wacht niet af en rekent niet alles vooraf door. Dat plaatst hem dichter bij Hamilton dan bij Rosberg, die bekendstond om een meer beheerste aanpak.
“Ik zou zeggen dat hij meer op Lewis lijkt. Nico was erg beleefd en meer bereid om genoegen te nemen met een tweede plaats dan Lewis of Arvid.”
Die mentaliteit vertaalt zich direct naar zijn rijstijl op de baan. Hij zoekt kansen en grijpt die meteen.
“Arvid is echt agressief in races; hij wacht niet of rekent alles uit. Wanneer hij een andere coureur bereikt, haalt hij hem meteen in.”
Toch betekent die agressie niet dat hij roekeloos rijdt. Volgens Chiesa blijft hij controle houden.
“Maar omdat hij slim is, raakt hij niet betrokken bij veel incidenten of zware crashes.”
Diezelfde mentaliteit heeft ook een keerzijde. Lindblad is direct en emotioneel, iets wat volgens Chiesa zowel een kracht als een risico vormt. In de juniorcategorieën draait alles om individuele prestaties.
Daar kan een sterke focus helpen, maar het kan ook tot spanningen leiden. Chiesa herinnert zich een moment uit Lindblads kartingperiode. Na een tweede plaats achter een teamgenoot reageerde hij fel richting zijn coach.
“Hij reed drie zeer goede jaren bij mij, maar toen hij tweede werd achter een teamgenoot, zei hij meteen tegen mij: ‘f*** you, je gaf hem de beste motor’.”
Hij benadrukt dat Lindblad toen pas 14 jaar was. Toch zag hij daarin meteen een belangrijke les.
“Hij is pas 14, maar als je zo denkt, gaat je carrière de verkeerde kant op. Je moet accepteren wat je hebt en zorgen dat je op je best bent.”
Volgens Chiesa moet Lindblad leren om zijn emoties beter te beheersen. Dat is essentieel in de Formule 1, waar communicatie en politiek een rol spelen.
“Hij zal goed zijn voor Red Bull, maar soms moet hij leren tot tien te tellen voordat hij iets zegt, omdat hij erg gepassioneerd is en misschien het verkeerde zegt.”
De stap naar de Formule 1 vraagt meer dan alleen snelheid. Coureurs moeten omgaan met media, teams en complexe interne verhoudingen. Volgens Chiesa is dat precies waar Lindblad nog stappen moet zetten. Hij noemt hem geen politicus, en dat kan zowel verfrissend als riskant zijn.
“Je moet beleefd zijn als je in de Formule 1 komt. Als je een Verstappen of Hamilton wordt, kun je zeggen wat je wilt, maar tot die tijd moet je politiek zijn, en Arvid is geen politicus.”
Toch blijft het beeld duidelijk. Lindblad combineert snelheid, lef en technische kennis met een directe aanpak die hem onderscheidt van veel leeftijdsgenoten. Hij maakte indruk in Australië met punten bij zijn debuut.
Dat bevestigde dat in China en Japan met zijn agressieve, foutarme races. Zijn snelle opmars via de Formule 2, met drie overwinningen in één seizoen, en zijn directe impact bij Racing Bulls maken hem tot een van de opvallendste nieuwkomers.
