Zak Brown heeft toegegeven dat McLaren fouten heeft gemaakt in de raceaanpak bij de Grand Prix van Monza en Hongarije. De interne strategie en communicatie binnen het team bleken niet voldoende om optimaal te presteren. Dit heeft geleid tot kostbare puntverlies in het gevecht met concurrenten.
“Als we terugkijken naar Monza, hadden we beter kunnen communiceren.” – Zak Brown, CEO van McLaren
Tijdens de Grand Prix van Italië had McLaren de race in handen, met beide auto’s in een sterke positie. In de eerste stint bevonden ze zich op de eerste en tweede plaats.
Maar een verkeerde strategische beslissing zorgde ervoor dat ze als eerste en derde uit bocht vier kwamen. Dit strategische mismanagement had directe gevolgen voor het eindresultaat en mogelijk zelfs voor het kampioenschap.
Brown gaf toe dat de instructies aan de coureurs niet expliciet genoeg waren. Hoewel er richtlijnen werden gegeven, ontbrak de helderheid om te zorgen dat beide McLaren-auto’s optimaal gebruik maakten van hun racepositie.
“Het was onze fout, niet die van de coureurs. We gaven hen richtlijnen, maar we hadden explicieter moeten zijn.”
Hongarije: een gemiste kans in de teamstrategie
Naast Monza werd ook de Grand Prix van Hongarije door Brown benoemd als een race waar McLaren niet optimaal heeft gehandeld. Tijdens de race kreeg Lando Norris te maken met een situatie waarin teamorders mogelijk effectiever hadden kunnen worden ingezet.
Brown bevestigde dat McLaren erop vertrouwde dat Norris uiteindelijk de juiste beslissing zou nemen, maar hij wachtte langer dan verwacht om teamgenoot Oscar Piastri voorbij te laten.
Hoewel de race uiteindelijk goed afliep voor het team, blijft de vraag of een snellere beslissing een nog beter resultaat had kunnen opleveren.
“Lando gaf uiteindelijk de positie terug, maar hij wachtte langer dan we hadden verwacht.”
Dit roept de bredere vraag op of McLaren als team een duidelijke prioriteit had moeten stellen in het gevecht om punten en overwinningen. Historisch gezien hebben succesvolle teams zoals Mercedes en Red Bull hier geen twijfel over laten bestaan.
De erkenning van fouten door Zak Brown werpt licht op de interne uitdagingen binnen McLaren. In een sport waar elk punt telt, kunnen strategische fouten grote gevolgen hebben. Het McLaren-team had Lando Norris kunnen prioriteren, gezien zijn positie in het kampioenschap.
McLaren stond voor een situatie waarbij beide coureurs competitief waren, maar zonder een duidelijke richtlijn bleef waardevolle tijd op de baan onbenut. Dit leidde tot een tactisch nadeel ten opzichte van de concurrentie.
Brown gaf aan dat McLaren lering zal trekken uit deze ervaringen en dat toekomstige communicatie en strategie beter moeten worden afgestemd op de raceomstandigheden.
“We moeten explicieter zijn in onze instructies en strategie.”
Norris en Piastri: hoe teamdynamiek een rol speelt
Lando Norris heeft zich in 2024 bewezen als een van de meest constante coureurs, maar de interne teamdynamiek met Oscar Piastri heeft geleid tot complexe situaties op de baan.
Tijdens meerdere races was zichtbaar dat de samenwerking tussen beide coureurs niet altijd optimaal verliep. In Hongarije werd duidelijk dat Piastri in een positie zat waarin hij de snellere Norris moest laten passeren, maar dit gebeurde met vertraging.
Norris heeft nooit publiekelijk zijn onvrede geuit, maar binnen het team zal er ongetwijfeld frustratie zijn geweest over de keuzes die werden gemaakt. Dit soort interne dynamiek kan het verschil maken tussen een topteam dat meedoet om de titel en een team dat net tekortschiet.
De erkenning van fouten door Brown is een stap in de goede richting. Maar als McLaren echt een serieuze titelkandidaat wil zijn, moet er een duidelijke strategie worden vastgesteld die zowel de coureurs als het team maximaal laat presteren.
De balans tussen competitie en teamstrategie is altijd een uitdaging, maar zonder strakke richtlijnen kan dit leiden tot puntenverlies. Brown erkende dit en gaf aan dat McLaren scherper moet zijn in toekomstige races.
“Als we willen meedoen voor overwinningen, kunnen we geen punten laten liggen.”
De vraag blijft hoe McLaren deze strategie in de toekomst zal aanpassen. In de Formule 1 betekent elke fout een gemiste kans, en in een sport waar milliseconden en strategische keuzes het verschil maken, kan het erkennen van fouten slechts de eerste stap zijn.
