De nieuwe Aston Martin-teambaas dook vlak voor de start van de Grand Prix van Monaco op bij niet één, maar beide McLaren-auto’s.
De terugkeer van Newey bleef niet onopgemerkt. Terwijl Aston Martin zijn eerste punten van het seizoen 2026 binnenhaalde, trok vooral één beeld de aandacht: Newey die de McLaren MCL40 van Lando Norris en later ook die van Oscar Piastri nauwkeurig bestudeerde.
Adrian Newey maakte afgelopen weekend een opvallende terugkeer in Monte Carlo. De 67-jarige Brit was voor het eerst sinds de openingsrace van het seizoen in Australië weer aanwezig tijdens een Grand Prix-weekend.
Volgens eerdere berichtgeving van PlanetF1.com had Newey sinds de Grand Prix van Australië in maart geen race meer bezocht. Vorige maand verschenen bovendien berichten dat hij recent te maken had gehad met gezondheidsproblemen.
Zijn aanwezigheid in Monaco viel samen met een belangrijk resultaat voor Aston Martin. Fernando Alonso eindigde uiteindelijk als tiende en bezorgde het team daarmee de eerste puntenfinish van het Formule 1-seizoen 2026.
Newey staat bekend als de succesvolste ontwerper uit de geschiedenis van de Formule 1. Al jarenlang heeft hij de gewoonte om voor races de auto’s van concurrenten van dichtbij te bekijken op de startgrid.
Dat patroon herhaalde zich opnieuw in Monaco, waar hij uitgebreid werd gezien bij de McLaren MCL40.
Adrian Newey werd vlak voor de start van de Grand Prix van Monaco gezien terwijl hij de McLaren MCL40 van Lando Norris nauwkeurig bestudeerde.
PlanetF1.com-verslaggever Thomas Maher zag Newey kort voor de race stilstaan bij de auto van Lando Norris. Foto’s vanaf verschillende hoeken tonen hoe de Aston Martin-teambaas de McLaren van dichtbij inspecteerde.
Daar bleef het echter niet bij. Nadat hij de auto van Norris had bekeken, liep Newey naar de andere zijde van de grid.
Daar richtte hij zijn aandacht op de tweede McLaren van Oscar Piastri. De Australiër begon de race vanaf de zevende startpositie, één plaats vóór teamgenoot Norris.
Opnieuw werd Newey gefotografeerd terwijl hij aandachtig naar de auto keek. Op beelden is te zien hoe hij voor de neus van de MCL40 staat en verschillende onderdelen van de auto observeert.
De dubbele inspectie trok direct de aandacht, zeker omdat Newey al langer een bijzondere interesse toont in de technische ontwikkelingen bij McLaren.
Geen nieuw gedrag voor de beroemdste ontwerper van de Formule 1
Voor kenners kwam het tafereel niet als een verrassing. Newey staat er al jaren om bekend dat hij concurrenten op de grid analyseert voordat de race begint.
Zijn enige eerdere bezoek aan een raceweekend in 2026 vond plaats tijdens de Grand Prix van Australië in Melbourne. Ook daar trok zijn gedrag direct de aandacht.
Tijdens dat weekend keek hij uitgebreid naar de Audi R26 van Nico Hülkenberg. Daarnaast werd hij gespot terwijl hij de Ferrari SF-26 van Lewis Hamilton onderzocht.
Die observaties passen binnen een werkwijze die Newey gedurende zijn lange carrière heeft toegepast. Door auto’s van dichtbij te bekijken probeert hij technische oplossingen en ontwerpdetails van rivalen beter te begrijpen.
Dat maakt elke wandeling van Newey over de grid automatisch interessant voor teams, coureurs en fans.
Dat Newey juist bij McLaren werd gezien, is mogelijk geen toeval. De Aston Martin-baas heeft al langere tijd een sterke interesse in de technische ontwikkeling van het team uit Woking.
Een belangrijke factor daarbij is Rob Marshall. De voormalige collega van Newey bij Red Bull vervult tegenwoordig de functies van chief technical officer en chief designer bij McLaren.
Die connectie bestaat al jaren en wordt binnen de Formule 1 als belangrijk beschouwd. De ontwikkeling van de McLaren-auto’s wordt daardoor nauwlettend gevolgd door veel rivalen.
Ook in 2025 was Newey regelmatig geïnteresseerd in de kampioenschapswinnende MCL39. Tijdens bezoeken aan Monaco, Groot-Brittannië en Qatar werd hij telkens gezien terwijl hij de McLaren-auto inspecteerde.
Zijn aanwezigheid bij de MCL40 in Monaco sluit daardoor aan op een patroon dat al meerdere seizoenen zichtbaar is.
Hoewel Newey vooral bekendstaat als ontwerper, kreeg hij voorafgaand aan het seizoen 2026 een nieuwe functie als teambaas van Aston Martin.
Die rol brengt andere verantwoordelijkheden met zich mee dan het technische werk waarmee hij zijn reputatie heeft opgebouwd.
In gesprekken met PlanetF1.com en andere media tijdens het raceweekend in Australië gaf Newey zelfs toe dat de functie hem soms afleidt van zijn favoriete werkzaamheden. Hij omschreef die extra verantwoordelijkheden als “a little bit” afleidend van zijn kernwerk op het gebied van ontwerp en ontwikkeling.
Newey gaf toe dat zijn nieuwe taken als teambaas hem “a little bit” afleiden van zijn werk aan ontwerp en ontwikkeling.
Ondanks die uitdaging blijft hij zichtbaar betrokken bij technische vraagstukken, zoals zijn inspecties op de grid opnieuw lieten zien.
PlanetF1.com meldde in maart bovendien dat Newey op termijn zijn positie als Aston Martin-teambaas weer zal verlaten.
Volgens die berichtgeving leidde hij zelf de zoektocht naar een langetermijnopvolger. Daarbij zou Jonathan Wheatley zijn belangrijkste kandidaat zijn geweest.
Binnen 48 uur nadat dat nieuws naar buiten kwam, bevestigde het Audi F1-project het vertrek van Wheatley.
Wheatley werkte jarenlang samen met Newey bij Red Bull als sporting director. Samen maakten zij dominante periodes mee met zowel Sebastian Vettel als Max Verstappen.
In 2024 kondigde Wheatley zijn vertrek bij Red Bull aan om voor het eerst zelf een teambaasfunctie te vervullen bij Sauber. Daar begeleidt hij de overgang van het team naar het Audi F1-project voor het seizoen 2026.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
