Alexander Albon van Williams en Arvid Lindblad van Racing Bulls hebben een waarschuwing ontvangen van de FIA. Dit volgt op afzonderlijke overtredingen tijdens de sprintkwalificatie van de Britse Grand Prix. Beide coureurs werden onderzocht wegens onnodig langzaam rijden op Silverstone.
De stewards constateerden dat Albon de maximale tijd tussen Safety Car Line 2 en Safety Car Line 1 met 4,6 seconden overschreed. Lindblad overschreed deze limiet met 14,4 seconden tijdens een uitloopronde. Dit is een schending van de instructies van de wedstrijdleider.
De Formule 1-auto’s van 2026 vereisen aanzienlijk meer actief energiemanagement dan voorgaande seizoenen. De nieuwe power units kennen een bijna gelijke verdeling tussen verbrandingsmotor en elektrische aandrijving. Het elektrische deel levert fors meer vermogen dan voorheen.
De batterijcapaciteit is echter nauwelijks toegenomen, wat betekent dat coureurs hun elektrische energie snel kunnen opmaken. Energieterugwinning is cruciaal, vooral bij remmen en gas loslaten. Silverstone, met zijn lange rechte stukken, maakt energieherstel bijzonder veeleisend.
‘De stewards erkennen dat de 2026-auto’s aanzienlijk meer actief energiemanagement vereisen dan in voorgaande seizoenen. Zij accepteren dat dit materieel kan bijdragen aan het overschrijden van de SC2–SC1-tijd, vooral op een circuit als Silverstone.’
Albon verklaarde dat Silverstone bijzonder veeleisend is voor energieterugwinning. Zijn auto was energielimited, wat het gaspedaalgebruik beïnvloedde. Hij probeerde het tijdsverschil te herstellen, maar realiseerde zich te laat dat hij boven de voorgeschreven tijd zat. Hij accepteerde menselijke fouten.
Lindblad gaf aan bezig te zijn met schakelwissels en energiemanagement. Hij probeerde ook een gat te creëren na te zijn ingehaald. De coureur van Racing Bulls erkende dat hij te laat besefte dat hij de tijdslimiet overschreed en de ronde beter had kunnen beheren.
Desondanks beschouwen de stewards energiemanagement niet als een staande rechtvaardiging. Elke situatie wordt op basis van de feiten beoordeeld. De menselijke fouten van beide coureurs speelden een rol in de overtreding.
De FIA heeft duidelijk gemaakt dat vergelijkbare gevallen nauwkeurig zullen worden onderzocht. Energiemanagement alleen zal in de toekomst niet als voldoende rechtvaardiging worden geaccepteerd. Dit onderstreept de noodzaak van strikte naleving van de regels.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
