De MCL39 heeft tijdens de testdagen in Bahrein indruk gemaakt. Niet alleen op het gebied van snelheid en betrouwbaarheid, maar ook door enkele innovatieve technische aanpassingen.
Volgens McLaren Racing CEO Zak Brown is er echter iets wat nog niet door iedereen is opgemerkt. Dit roept de vraag op: welke verborgen kenmerken zitten er op de nieuwste auto van het team?
McLaren heeft de afgelopen jaren een flinke inhaalslag gemaakt. De auto van 2025 bouwt voort op de sterke prestaties van vorig seizoen, waarin het team met regelmaat mee kon doen aan de voorste gelederen.
Tijdens de pre-season testdagen waren zowel Lando Norris als Oscar Piastri constant snel, wat wijst op een solide basis. De auto reed veel ronden en liet stabiele prestaties zien, ongeacht de wisselende weersomstandigheden in Bahrein.
Een van de opvallendste wijzigingen aan de MCL39 is de vernieuwde voorwielophanging. Dit ontwerp moet de aerodynamica verbeteren, wat resulteert in meer snelheid en een betere wegligging.
Dit is echter slechts een van de bekende wijzigingen, terwijl Brown suggereert dat er nog iets verborgen zit.
Mysterieuze hint van Zak Brown
Tijdens een interview met Sky Sports werd Brown gevraagd naar de evolutie van de auto in vergelijking met de MCL38. Zijn reactie was veelzeggend:
“Ik denk dat we hebben geprobeerd te verbeteren op wat we hadden.”
Dit wijst erop dat McLaren voortbouwt op de sterke punten van vorig seizoen, maar de grootste verrassing kwam toen Brown verder inging op onontdekte details:
“Er zitten dingen op de auto die volgens mij nog niet volledig zijn opgemerkt.”
Wat dit precies betekent, blijft gissen. Het suggereert dat er een technisch detail of ontwerpkeuze is die niet direct zichtbaar is, maar een cruciale rol kan spelen in de prestaties van de auto.
Brown voegde eraan toe dat de verborgen elementen waarschijnlijk pas ontdekt worden wanneer de fotografen in detail naar de auto kijken.
“Ik denk dat dit in de loop van de tijd duidelijk wordt, zodra iedereen hun foto’s goed gaat bekijken.”
Met Brown’s uitspraken in gedachten, zijn er enkele mogelijke gebieden waarop McLaren een innovatie kan hebben doorgevoerd:
- Aerodynamische optimalisaties: McLaren heeft al een baanbrekende voorwielophanging geïntroduceerd, maar mogelijk zijn er andere subtiele aanpassingen aan de bodywork, sidepods of vloer.
- Koelingsoplossingen: Teams experimenteren vaak met verborgen koelkanalen of openingen om efficiënter om te gaan met luchtdoorstroming.
- Innovatieve ophanging: Naast de voorwielophanging kan McLaren ook achteraan verbeteringen hebben doorgevoerd die de stabiliteit en balans van de auto verbeteren.
- Verborgen aerodynamische hulpmiddelen: Kleine flaps, winglets of een nieuwe diffuser kunnen bijdragen aan verbeterde luchtstromen zonder direct zichtbaar te zijn.
Aangezien de auto nog niet in volledige Grand Prix-conditie heeft gereden, blijft het afwachten welke elementen McLaren strategisch verborgen houdt tot de eerste raceweekenden.
Hoe sterk is McLaren in 2025?
Naast de technische kant van de auto richt McLaren zich ook op de concurrentiepositie in 2025. De prestaties in Bahrein laten zien dat het team een serieuze speler kan zijn in het gevecht voor podiumplaatsen.
Brown verwacht een bijzonder competitief seizoen:
“Ik denk dat het veld dichter bij elkaar zal zitten dan ooit.”
Dit geeft aan dat McLaren zich niet alleen richt op innovatie, maar ook realistisch blijft over de sterkte van andere teams. Hoewel de MCL39 veelbelovend lijkt, hebben rivalen als Red Bull, Ferrari en Mercedes ook vooruitgang geboekt.
De echte kracht van de McLaren MCL39 zal pas zichtbaar worden tijdens de eerste races. Pas dan wordt duidelijk of de onopgemerkte kenmerken daadwerkelijk een doorslaggevende rol spelen in de prestaties van het team.
