Max Verstappen toonde zich gefrustreerd tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van België. De Nederlander uitte zijn ongenoegen over de boordradio. Hij gaf later uitleg over de oorzaak van zijn felle reactie.
De frustratie ontstond door een software-update die de versnellingsbak van zijn Red Bull-auto opnieuw moest kalibreren. Verstappen verklaarde dat zijn reactie voortkomt uit zijn fanatisme en drang om te verbeteren.
Dit was niet het enige moment van onvrede dit seizoen. Eerder in maart 2026 was Verstappen al duidelijk gefrustreerd over zijn auto en het uitblijven van oplossingen van Red Bull.
Ook na de kwalificatie voor de Grand Prix van Canada in mei 2026 reageerde Verstappen gefrustreerd. Hij omschreef de auto als ‘verwarrend’ na setup-wijzigingen. Problemen met de rijkwaliteit zorgden ervoor dat zijn voeten van de pedalen vlogen.
Na een crash tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië in juli 2026 was Verstappen eveneens ‘duidelijk over de rooie’. Hij gaf echter aan dat deze emotie snel verdween. Er volgden gesprekken met het team over het incident.
De viervoudig wereldkampioen heeft zich eerder dit jaar kritisch uitgelaten over de nieuwe reglementen voor 2026. Hij noemde de nieuwe generatie auto’s ‘Formule E op steroïden’.
Laurent Mekies, CEO van Red Bull Racing, benadrukte dat Verstappen ondanks zijn onvrede volledig toegewijd blijft aan het team. Mekies stelde dat Verstappen een snelle auto wil en daar al zijn energie in steekt.
De toekomst van Verstappen bij Red Bull blijft een veelbesproken onderwerp in de paddock. Hij heeft een contract tot en met 2028. Geruchten suggereren een clausule die hem in 2027 laat vertrekken als hij niet in de top twee staat voor de zomerstop.
Tijdens het persmoment voorafgaand aan de Grand Prix van België werd Verstappen opnieuw bestookt met vragen over zijn toekomst. Hij gaf bondige antwoorden en stelde dat er ‘niets te zeggen valt van mijn kant’.
Op vrijdag 17 juli 2026 werden Jos Verstappen en Raymond Vermeulen, de manager van Max, gespot bij de hospitality van McLaren op Spa-Francorchamps. Dit leidde direct tot speculatie over een mogelijke overstap.
De aanwezigheid van het Verstappen-kamp bij McLaren had echter een andere reden. Het betrof een ontmoeting met de 15-jarige Belgische juniorcoureur Dries van Langendonck. Hij is onderdeel van het McLaren Driver Development Programme en heeft zich aangesloten bij Verstappen Racing.
Max Verstappen zal Van Langendonck begeleiden in zijn ontwikkeling richting de Formule 1. Dit omvat onder meer advies en ondersteuning via Verstappen Racing Pro Simulation.
Olav Mol, F1-commentator, is ervan overtuigd dat Verstappen bij Red Bull zal blijven. Hij verwacht dat de Nederlander daarna de Formule 1 zal verlaten.
Momenteel staat Verstappen zevende in het kampioenschap. Hij heeft een achterstand van 103 punten op klassementsleider Kimi Antonelli.
Antonelli maakt dit seizoen een sterke indruk. Hij was de snelste in de tweede vrije training in België.
Gabriel Bortoleto van Audi heeft coureurs opgeroepen om de klachten over de 2026-reglementen achter zich te laten. Hij stelt dat de Formule 1 zijn ‘magie’ niet heeft verloren.
‘Ik denk niet dat we de magie van de sport hebben verloren. We rijden nog steeds verdomd hard door Copse. Het is 280 kilometer per uur, dus ik lift nog steeds om die bocht te nemen.’
Bortoleto benadrukt dat dit de reglementen zijn waarmee men nu moet leven. Hij vindt dat coureurs de bladzijde moeten omslaan en zich moeten aanpassen.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
