Red Bull Racing heeft Tom Hart aangesteld als de nieuwe race-ingenieur voor Max Verstappen. Hart zal Gianpiero Lambiase opvolgen, die in 2028 de overstap maakt naar McLaren als Chief Racing Officer.
Lambiase, bekend als ‘GP’ en de stem aan de andere kant van Verstappens radio, zal zijn huidige rol bij Red Bull geleidelijk afbouwen. Zijn vertrek naar McLaren is gepland voor het seizoen 2028.
Tom Hart, momenteel performance-ingenieur bij Red Bull, heeft een eerder akkoord met Williams teruggedraaid. Hij zou daar de race-ingenieur van Alex Albon worden.
De Britse ingenieur heeft besloten bij Red Bull te blijven om de functie naast viervoudig wereldkampioen Verstappen te bekleden. Hart is sinds januari 2020 Verstappens performance-ingenieur.
Hart deed recent ervaring op in de rol van race-ingenieur tijdens een filmdag voor Isack Hadjar op Silverstone. Dit bood hem directe praktijkervaring voor zijn nieuwe taak.
Volgens De Telegraaf wordt verwacht dat Hart begin 2027 volledig in zijn nieuwe functie start. Een eerdere overname van Lambiase bij enkele races later in 2026 behoort tot de mogelijkheden.
Gianpiero Lambiase vervult naast zijn taak als race-ingenieur ook de functie van Head of Racing, die hij in 2024 kreeg. Red Bull heeft nog geen opvolger voor deze positie benoemd.
De beslissing van Hart om bij Red Bull te blijven, wordt intern positief ontvangen. Het team heeft de afgelopen periode te maken gehad met diverse personeelswisselingen.
Teambaas Laurent Mekies refereerde na de Grand Prix van België op 13 juli 2026 aan de ommezwaai van Hart. Hij sprak over medewerkers die van gedachten zijn veranderd.
“Als ik kijk naar de namen die de afgelopen maanden de ronde deden, zijn de meesten nog steeds in de garage. Sommigen wilden nooit vertrekken, anderen zijn van gedachten veranderd en blijven bij ons.”
Mekies’ uitspraken volgden op een vraag over Paul Monaghan, Chief Engineer for Car Engineering. Monaghan heeft een overstap naar Cadillac bevestigd en was afwezig bij de Belgische Grand Prix.
Monaghan, die ruim twintig jaar bij Red Bull werkte, zal naar verwachting een periode van ‘gardening leave’ ingaan. Zijn start bij Cadillac wordt pas in de zomer of herfst van 2027 verwacht.
Eerdere prominente vertrekkers bij Red Bull zijn Adrian Newey, die eerder dit jaar naar Aston Martin ging, en Rob Marshall, die in 2024 naar McLaren vertrok.
Ook Jonathan Wheatley wordt genoemd als een van de sleutelfiguren die het team heeft verlaten. De retentie van Hart is daarom een welkome ontwikkeling.
De rol van Chief Racing Officer bij McLaren, die Lambiase zal bekleden, bestaat reeds binnen de teamstructuur. Deze taken worden momenteel door teambaas Andrea Stella beheerd.
Laurent Mekies heeft de functie van Lambiase bij McLaren omschreven als die van een ‘teambaas’. Dit onderstreept het belang van de positie.
De overgang van performance-ingenieur naar race-ingenieur is een aanzienlijke verschuiving in verantwoordelijkheid. Het vereist een nieuwe dynamiek tussen Hart en Verstappen.
Verstappen heeft in het verleden aangegeven dat zijn toekomst deels verbonden is aan de aanwezigheid van Lambiase. Dit benadrukt het belang van continuïteit in de rol.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
