Isack Hadjar zal de Grand Prix van België van achteraan de grid aanvangen. Red Bull Racing heeft besloten de auto van de Fransman te voorzien van een nieuwe power unit.
Deze motorwissel overschrijdt het toegestane quotum voor het seizoen 2026, wat automatisch resulteert in een startpositie achteraan het veld.
Hadjar, die dit seizoen zijn debuut maakt voor Red Bull Racing naast Max Verstappen, bevestigde het nieuws in een interview met Canal+.
De Fransman gaf aan dat hij desondanks uitkijkt naar de race op zondag. Hij verwacht veel plezier te beleven tijdens de inhaalrace op het Circuit de Spa-Francorchamps.
Het raceweekend op Spa-Francorchamps vindt plaats van vrijdag 17 juli tot en met zondag 19 juli 2026. Op vrijdag staan de vrije trainingen en de kwalificatie gepland.
De sprintrace wordt verreden op zaterdag 18 juli, gevolgd door de hoofdrace op zondag 19 juli.
Red Bull Racing heeft voor de Grand Prix van België tevens besloten de innovatieve ‘Macarena’-achtervleugel niet te gebruiken.
Deze vleugel veroorzaakte eerder dit seizoen twee incidenten met Max Verstappen. Hadjar heeft zich ook uitgelaten over deze beslissing van het team.
Hij stelde dat de visuele verandering groot is, maar dat het effect in de auto minder merkbaar is dan men zou denken.
Het is zelfs voor de coureurs moeilijk om het verlies te meten bij het teruggaan naar de standaard configuratie.
Ook Lando Norris van McLaren zal de Grand Prix van België met een gridstraf aanvangen. Hij krijgt een straf van tien plaatsen.
McLaren heeft besloten de auto van Norris te voorzien van een vierde power electronics unit, wat eveneens het toegestane aantal overschrijdt.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
