McLaren-teambaas Andrea Stella heeft zich verrast getoond over een motortruc van Mercedes. Deze techniek werd door het fabrieksteam ingezet tijdens de recente Grand Prix van Groot-Brittannië. McLaren, als klantenteam van Mercedes, was niet op de hoogte van deze specifieke motoroptimalisatie.
De truc omvat het kortstondig liften van het gaspedaal vlak voor de timinglijn. Dit stelt coureurs in staat om de maximale elektrische energie te benutten. Het voorkomt een verplichte vermogensafbouw van 50 kW per seconde.
Deze methode leverde Mercedes een aanzienlijk voordeel op. Het droeg bij aan de poleposition van Kimi Antonelli op Silverstone. De techniek is een herleving van een eerder verboden motoroptimalisatie.
McLaren-teambaas Andrea Stella gaf aan dat zijn team verrast was. Hij stelde dat de truc niet was besproken tussen de teams. Coureur Oscar Piastri bevestigde eveneens onwetendheid over de inzet van de techniek.
‘Het verraste ons enigszins, want het is niet iets dat we hebben besproken. Ik ben er helemaal niet zeker van dat het voor ons beschikbaar is, omdat het waarschijnlijk verdere elementen vereist om de krachtbron te gebruiken,’ aldus Stella.
Deze uitspraak van Stella suggereert een diepere integratie met de fabrieksmotor. Het roept vragen op over de gelijkheid van de krachtbronnen voor klantenteams. De situatie benadrukt de complexiteit van motorontwikkeling en -exploitatie.
Er vinden momenteel gesprekken plaats met Mercedes High Performance Powertrains (HPP). Het doel is te zorgen dat McLaren de beschikbare potentie van de krachtbron volledig kan benutten. Stella benadrukt de briljante technologie van de motor.
Eerder dit seizoen, na de Grand Prix van Australië in maart 2026, uitte Stella al frustratie. Hij gaf aan dat McLaren zich ‘op achterstand’ voelde als klantenteam. Gesprekken over meer informatie met HPP liepen toen al weken.
McLaren beschikt momenteel niet over de nieuwste specificatie van de Mercedes-krachtbron. CEO Zak Brown legde uit dat dit komt door de levensduur van de huidige motoren. Een upgrade kan pas bij een noodzakelijke motorwissel worden geïntroduceerd.
Andere klantenteams, zoals Williams, hebben de nieuwste specificatie wel ontvangen. Dit gebeurde nadat Carlos Sainz een motorwissel nodig had. McLaren hoopt de upgrade voor de Grand Prix van België te ontvangen.
Ondanks het winnen van de constructeurstitels in 2024 en 2025, kent McLaren een moeizaam begin van het seizoen 2026. Coureur Lando Norris gaf aan dat de auto het hele jaar al langzaam is.
Stella erkende in juni 2026 dat McLaren nog achterloopt op Mercedes. Ongeveer 30 procent van het tijdsverschil op de rechte stukken komt door suboptimale benutting van de krachtbron. Hij sprak van een korter tijdsbestek om in te lopen.
Na de Grand Prix van Japan verduidelijkte Stella dat Mercedes geen informatie achterhoudt. De uitdaging voor McLaren ligt in de complexiteit van de optimalisatie. Vooral de inzet van elektrische energie over een ronde is complex.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
