De FIA heeft de Straight-Line Mode (SLM) zones voor de Belgische Grand Prix op Spa-Francorchamps bevestigd. Deze actieve aerodynamica is toegestaan op de aanloop naar Eau Rouge.
In totaal zijn er vijf SLM-zones op Spa, het hoogste aantal sinds de seizoensopener in Australië dit jaar. Actieve aerodynamica is echter niet toegestaan door Eau Rouge/Raidillon zelf.
De SLM-technologie, geïntroduceerd met de 2026-reglementen, stelt coureurs in staat de achtervleugel af te vlakken. Dit vermindert de luchtweerstand op rechte stukken voor hogere topsnelheden.
De deactivering door Eau Rouge en Raidillon is een veiligheidsmaatregel. Het behoudt ook de uitdaging van deze iconische bochtencombinatie, waarbij de vaardigheid van de coureur centraal blijft.
De geruchten over een mogelijke overstap van Max Verstappen naar McLaren voor het Formule 1-seizoen 2027 blijven aanhouden. Dit is een van de meest besproken onderwerpen in de paddock.
Helmut Marko weigerde details te geven over een privéoverleg met Jos Verstappen en manager Raymond Vermeulen. De bijeenkomst vond plaats na de Britse Grand Prix.
De Telegraaf-journalist Erik van Haren publiceerde een foto van Marko, Verstappen senior en Vermeulen in Amsterdam. Dit volgde op berichten over vergevorderde gesprekken met McLaren.
Marko verklaarde tegenover GPBlog dat zijn bezoek privé was. Hij gaf geen verdere toelichting op de inhoud van het gesprek.
De Britse Grand Prix van 2026 was teleurstellend voor Red Bull. Verstappen kampte met onverwachte grip-problemen en een gebrek aan balans in de RB22.
Het team behaalde slechts een vierde plaats, ver onder de verwachtingen. Dit resultaat voedde de geruchten over interne spanningen en de toekomst van Verstappen bij het team.
Speculaties over een overstap van Max Verstappen naar McLaren zijn intensiever geworden. Er zijn berichten dat Verstappen ontevreden is over de ontwikkeling van de Ford-power unit.
Red Bull gebruikt de Ford-power unit vanaf dit seizoen. McLaren, dat een sterke opwaartse lijn toont, zou een aantrekkelijk alternatief zijn voor de regerend wereldkampioen.
Zak Brown, CEO van McLaren, heeft eerder aangegeven altijd open te staan voor topcoureurs. De huidige contractuele situatie van Verstappen bij Red Bull bevat naar verluidt clausules.
Deze clausules zouden een vertrek onder bepaalde voorwaarden mogelijk maken. Dit draagt bij aan de aanhoudende speculatie rondom zijn toekomst.
Sergio Perez onthulde dat Christian Horner hem bij zijn komst bij Red Bull vertelde dat een tweede auto alleen werd ingezet ‘omdat het moest’. Alles was gericht op Max Verstappen.
Deze situatie bleef gedurende Perez’ vier jaar als Red Bull-coureur onveranderd. Zijn opmerkingen bieden inzicht in de interne dynamiek van het team.
Guenther Steiner adviseerde McLaren om volwassen te worden en een eigen Formule 1-motor te bouwen. Dit in plaats van de motorleverancier de schuld te geven bij problemen.
McLaren en Mercedes ontvangen hun power units van Mercedes High-Performance Powertrains (HPP). Mercedes heeft dit seizoen zeven van de negen Grands Prix gewonnen.
McLaren heeft daarentegen nog geen Grand Prix-overwinning behaald. Het team wijst op een verschil in begrip van de nieuwe power unit tussen hen en Mercedes.
Steiner stelt dat als McLaren de kennis van een fabrieksteam wil, het zelf een fabrieksteam moet worden. Dit impliceert het ontwikkelen van een eigen motor.
Lando Norris is ervan overtuigd dat hij ‘elke coureur kan verslaan’. Dit zei hij te midden van de geruchten over Verstappen’s mogelijke komst naar McLaren in 2027.
Norris, de regerend wereldkampioen van 2025, gelooft dat hij nu een completere coureur is. Hij kan zich beter aanpassen aan verschillende situaties en rijstijlen.
Ik ben zeker een completere coureur. Ik kan me beter aanpassen aan verschillende situaties en rijstijlen en kenmerken die de auto nodig heeft om te worden bestuurd. Ik denk dat we het voorzichtig moeten formuleren, maar ik geloof dat ik elke coureur kan verslaan.
