Lewis Hamilton heeft gesproken over het belang van vertrouwen binnen Ferrari, wat cruciaal bleek voor zijn verbeterde prestaties in het Formule 1-seizoen van 2026. Na een teleurstellend debuutjaar in 2025 heeft de zevenvoudig wereldkampioen dit seizoen een ommekeer gerealiseerd.
Hamilton won eerder dit seizoen zijn eerste Grand Prix voor Ferrari in Barcelona. Hij staat momenteel derde in het coureurskampioenschap, 32 punten achter Kimi Antonelli.
De Britse coureur benadrukt dat de samenwerking met Ferrari nu optimaal is. Hij gaf aan dat er in 2025 minder naar hem werd geluisterd vanwege de tegenvallende resultaten.
‘Waarom zouden we naar je luisteren als je deze resultaten behaalt?’ was een natuurlijke houding vorig seizoen. Het heeft lang geduurd om dat vertrouwen op te bouwen.
Hamilton heeft actief bijgedragen aan de ontwikkeling van de auto. Zo vroeg hij vorig jaar om een specifieke voorwielophanging en betere remmen, die dit seizoen zijn geïmplementeerd.
Ook zijn persoonlijke team is aangepast en beter afgestemd op de organisatie. Dit alles heeft geleid tot een betere synergie binnen het team.
Voormalig Sky F1-presentatrice Rachel Brookes heeft een nieuwe rol aangenomen. Na haar vertrek bij Sky Sports in juni, was zij afgelopen weekend de presentatrice van het Aston Martin ‘The Lawn’ evenement op Silverstone.
Brookes kondigde haar vertrek bij Sky Sports aan voorafgaand aan de Grand Prix van Oostenrijk in juni. Ze werkte meer dan tien jaar voor de zender.
Het ‘The Lawn’ evenement is een jaarlijkse VIP-hospitality en fan-bijeenkomst. Dit wordt door Aston Martin georganiseerd bij hun fabriek, dichtbij het circuit van Silverstone.
Ondertussen heeft BYD, de Chinese autofabrikant, zijn standpunt over Formule 1 verduidelijkt. Het bedrijf is niet geïnteresseerd in een rol als ‘sticker op de zijkant van een auto’.
BYD onderzoekt wel een mogelijke betrokkenheid als technologiepartner. Het actief zoeken naar een twaalfde team op de grid wordt echter uitgesloten.
De nieuwe motorreglementen van 2026, met een grotere nadruk op elektrificatie, sluiten aan bij de kerncompetenties van BYD. Toekomstige reglementen na 2030 kunnen echter minder elektrisch gericht zijn.
Red Bull Racing werd verrast door de classificatie als benchmark voor de verbrandingsmotor (ICE) onder het nieuwe ADUO-systeem. Dit systeem is voor het seizoen 2026 geïntroduceerd.
De ADUO-regels (Additional Development and Upgrade Opportunities) zijn ontworpen om grote prestatieverschillen tussen motorfabrikanten te verkleinen. Het richt zich uitsluitend op de ICE.
Als gevolg van deze classificatie ontvangt Red Bull geen upgrade-mogelijkheden. Mercedes krijgt één upgrade, terwijl Ferrari, Audi en Honda twee upgrades ontvangen.
Red Bull wisselt momenteel gegevens uit met de FIA om de conclusies van de eerste ADUO-controle te begrijpen. Een belangrijke bijeenkomst hierover stond gepland na de Grand Prix van Groot-Brittannië.
In de coureursmarkt houdt Red Bull Oliver Bearman nauwlettend in de gaten. Zijn route naar Ferrari wordt bemoeilijkt door het langlopende contract van Charles Leclerc en de heropleving van Hamilton.
Geruchten over een mogelijke overstap van Max Verstappen naar McLaren voor 2027 blijven circuleren. Dit komt mede door prestatiegebonden exitclausules in zijn contract.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
