Lewis Hamilton sluit zich aan bij de kritiek van Max Verstappen op de Formule 1-reglementen van 2026. De Britse coureur stelt dat de huidige regels coureurs afstraffen voor hun pure snelheid. Dit heeft te maken met de complexe systemen voor energiemanagement en de toenemende invloed van software in de auto’s.
Hamilton uitte zijn frustratie in de StarTalk-podcast met Neil deGrasse Tyson. Hij legde uit dat de batterijcapaciteit beperkt is. Dit betekent dat coureurs constant energie moeten opladen en verbruiken.
Het doel in een Formule 1-auto is normaal gesproken om de auto tot het uiterste te pushen. Sneller een bocht nemen zou tijd moeten opleveren. Echter, met de huidige regels werkt dit anders.
Volgens Hamilton draait een groot deel van het rijden nu om energiemanagement. Op momenten dat een coureur geen vermogen gebruikt, wordt de batterij opgeladen. Dit bemoeilijkt het rijden op de limiet.
Max Verstappen uitte eerder dit seizoen al felle kritiek op de 2026-reglementen. Hij noemde de regels ‘fundamenteel fout’ en ‘anti-racing’. Verstappen vergeleek de nieuwe auto’s met ‘Formule E op steroïden’.
De Nederlander maakte zich zorgen over de 50:50-verdeling tussen elektrische kracht en de verbrandingsmotor. Dit leidde tot onvoorziene problemen met energiemanagement. Verstappen overwoog zelfs zijn toekomst in de sport.
Hamiltons recente uitspraken markeren een verschuiving in zijn standpunt. Eerder dit jaar, in maart en april, prees hij de 2026-auto’s nog. Hij vond ze lichter en wendbaarder.
Toen stelde Hamilton dat de nieuwe regels ‘precies zijn wat racen hoort te zijn’. Hij erkende wel dat hij niet van de vermogensafgifte of de SM-modus hield.
Ondanks deze eerdere positieve geluiden, sluit Hamilton zich nu aan bij de kern van Verstappens kritiek. De problemen met energiemanagement en software blijven een punt van zorg voor beide topcoureurs.
Hamilton, die dit seizoen zijn eerste overwinning met Ferrari behaalde, staat momenteel derde in het wereldkampioenschap. Hij heeft 147 punten, achter Kimi Antonelli en George Russell.
De FIA heeft eerder dit jaar wel geluisterd naar feedback van coureurs. Laurent Mekies van Racing Bulls meldde in mei dat er naar Verstappen was geluisterd. Verstappen complimenteerde de FIA in juni voor aanpassingen.
Desondanks blijven de fundamentele aspecten van de 2026-reglementen, met name de invloed van software en energiemanagement, een discussiepunt. Dit beïnvloedt de rijervaring en de perceptie van pure snelheid.
