Lando Norris heeft de derde vrije training voor de Grand Prix van Hongarije 2026 afgesloten als snelste. Hij klokte een tijd van 1:17.939. Norris was 0.117 seconden sneller dan Lewis Hamilton. Kimi Antonelli eindigde als derde, met een achterstand van 0.018 seconden op Hamilton.
Het trio wisselde gedurende de late kwalificatiesimulaties meermaals van positie. Norris zette zijn snelste tijd neer in een tweede run op zachte banden. Hamilton en Antonelli probeerden te reageren, maar konden de tijd van Norris niet verbeteren.
De sessie begon onder hoge baantemperaturen op de Hungaroring. Er waren opnieuw zorgen over het verslechterende asfaltoppervlak. Stukken tarmac waren tijdens de vrijdagtrainingen losgekomen.
De FIA had na de problemen op vrijdag een inspectie uitgevoerd. Kleine reparaties zijn uitgevoerd, maar de zorgen over de duurzaamheid van het oppervlak bleven bestaan. Coureurs spraken van ‘gevaarlijke’ omstandigheden door de loskomende stukken asfalt.
Franco Colapinto was de eerste coureur op de baan. Lance Stroll volgde hem, nadat Aston Martin de ophanging van zijn AMR26 had gerepareerd. Deze was op vrijdag defect geraakt.
Colapinto zette de eerste tijd neer met een 1:22.4. Charles Leclerc en Oscar Piastri waren de eerste topcoureurs die na vijftien minuten de pits verlieten. Piastri was aanvankelijk twee tienden sneller dan Leclerc.
Norris nam vervolgens de snelste tijd over. Isack Hadjar klom op naar de tweede plaats. Arvid Lindblad was nog niet op de baan. Zijn Red Bull Powertrains-motor werd vervangen.
Racing Bulls-teambaas Alan Permane bevestigde de preventieve motorwissel voor Lindblad. Liam Lawson keerde terug naar een eerder gebruikte motor van Spa. Lindblad miste hierdoor een groot deel van de training.
De sessie werd onderbroken door een rode vlag. Sergio Pérez moest zijn Cadillac stilzetten in bocht 2. Zwarte rook kwam van de achterkant van zijn auto.
Pérez meldde via de teamradio: ‘Het lijkt erop dat de remmen achteraan in brand staan.’ Dit incident zorgde voor een tijdelijke stilstand van de training.
Aston Martin had ook problemen met Fernando Alonso. Een onderdeel van zijn AMR26 vloog van de auto. Het team werkte in de pits aan de achterkant van zijn auto, rond de vloer.
Na de rode vlag hervatte de sessie. Twintig van de tweeëntwintig coureurs verlieten de pits in formatie. Alleen Pérez en Lindblad namen niet deel aan de herstart.
Leclerc verbeterde zijn tijd naar de derde plaats, maar bleef drie tienden achter Norris. Max Verstappen stond op de vierde plaats, nog eens twee tienden daarachter.
De Mercedes-coureurs zetten hun eerste ronden neer. George Russell nam de tweede plaats in. Kimi Antonelli stond vijfde, maar zijn rondetijd werd geschrapt wegens een track limit-overtreding.
Hadjar had een moment op de kerbs in bocht 4. Hij meldde: ‘Oei, dat was zwaar voor de vloer.’ Ferrari maakte het vervolgens een 1-2.
Leclerc was vier tienden sneller dan Hamilton. Deze positie was van korte duur. Antonelli, na enkele aanpassingen aan zijn auto, klom naar de tweede plaats.
Russell had een grote blokkade in bocht 1. Antonelli was de eerste van de topcoureurs die een nieuwe set zachte Pirelli’s monteerde. Hij sprong naar P1.
Antonelli was vier tienden sneller dan Leclerc. Hij verbeterde zijn vorige beste tijd met 0.6 seconden. Norris nam vervolgens de leiding over.
Piastri klom naar de derde plaats en Verstappen naar de vierde. De Ferrari-coureurs volgden. Leclerc’s tijd was goed voor de derde plaats, maar Hamilton ging sneller.
Hamilton nam de snelste tijd over. De strijd om P1 was nog niet voorbij. Norris deed een tweede run en was een tiende sneller dan de rest.
Hamilton en Leclerc probeerden terug te vechten. Beide Ferrari-coureurs maakten echter fouten die hen tijd kostten. Lindblad verscheen in de laatste minuten op de baan.
Lindblad kwam uit de Racing Bulls-garage en eindigde de sessie op de veertiende plaats. Norris sloot de training af als snelste.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
