Max Verstappen heeft zich opnieuw kritisch uitgelaten over de Formule 1-reglementen van 2026. Na de kwalificatie voor de Grand Prix van België gaf Verstappen aan dat het rijden op Spa-Francorchamps ingrijpend is veranderd door de nieuwe regels.
Fernando Alonso waarschuwde voorafgaand aan de race al dat Sector 2 op Spa mogelijk zonder elektrische ondersteuning gereden moest worden. Verstappen bevestigde dit.
De coureur stelde dat in het grootste deel van Sector 2 puur op de verbrandingsmotor wordt gereden. Dit levert ongeveer 450 tot 500 pk op.
Verstappen vergeleek dit met het vermogen van een Formule 3-auto, maar dan met de downforce van een F1-wagen. Hij noemde de rijervaring ‘niet erg spannend’.
De viervoudig wereldkampioen heeft eerder dit seizoen de 2026-regels al ‘anti-racing’ en ‘Formule E op steroïden’ genoemd. Hij bekritiseerde de toegenomen afhankelijkheid van energiemanagement.
Volgens Verstappen leidt dit tot ‘jojo-achtig’ racen en kunstmatige gevechten. Hij stelde dat fans die dit waarderen ‘niet weten waar racen over gaat’.
F1-CEO Stefano Domenicali erkende in april 2026 dat er naar Verstappen geluisterd moet worden. Hij bevestigde gesprekken met coureurs over hun zorgen.
De FIA heeft eerder dit seizoen al aanpassingen doorgevoerd. Dit betrof onder meer een verlaging van de oplaadlimiet in de kwalificatie van 8MJ naar 7MJ.
Deze wijzigingen waren bedoeld om coureurs langer voluit te laten rijden en de veiligheid te verbeteren. Verdere aanpassingen aan de power units zijn voor 2027 in principe overeengekomen.
Eerder dit jaar ontstond er ook controverse over een maas in de regels voor motorcompressie. Mercedes en Red Bull Powertrains zouden deze hebben benut.
De FIA heeft Red Bull Powertrains, in hun eerste jaar als motorleverancier, beoordeeld als de beste motor van 2026. Verstappen geeft aan zich mentaal aan te passen.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
