Lewis Hamilton heeft de snelste tijd genoteerd tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van Hongarije op de Hungaroring. De Ferrari-coureur leidde een één-tweetje voor zijn team, met teamgenoot Charles Leclerc op de tweede plaats. Eerder op de dag was Leclerc de snelste in de eerste sessie, voor Max Verstappen en Hamilton.
Hamilton verbeterde zijn prestaties aanzienlijk in de middagsessie. Hij zette een tijd neer die 0,158 seconden sneller was dan die van Leclerc. In de ochtend had Hamilton nog een achterstand van een halve seconde op zijn teamgenoot.
De Ferrari SF-26 staat bekend om zijn sterke prestaties in bochtige secties. Het chassis is ontworpen voor maximale downforce, wat de Hungaroring, met zijn vele bochten en korte rechte stukken, ideaal maakt voor de Italiaanse auto. Dit verklaart de verwachte sterke prestaties van Ferrari op dit circuit.
Regerend wereldkampioen Lando Norris was de naaste uitdager van Ferrari in de tweede sessie. Hij eindigde als derde in zijn geüpgradede McLaren, net geen halve seconde achter Hamilton.
De snelheid van Ferrari op de Hungaroring kwam niet als een verrassing. Het team zal echter extra gemotiveerd zijn door de onverwachte problemen van kampioenschapsleider Kimi Antonelli en zijn Mercedes-team.
Antonelli, die de eerste sessie oversloeg vanwege een verplichte rookie-sessie, kende een moeilijke terugkeer op de baan. Hij reed herhaaldelijk van de baan door problemen met achterwielblokkering.
De 19-jarige Italiaan, die Hamilton met 45 punten voorgaat in het kampioenschap, eindigde slechts als dertiende. Hij was bijna twee seconden langzamer dan de snelste tijd.
Zijn teamgenoot George Russell stond vijfde, bijna een volle seconde achter de leidende tijd. Dit ondanks het feit dat Russell een snelle ronde reed op verse zachte banden.
Mercedes kampt dit seizoen met onvoorspelbaar gedrag van de W17, met name op circuits met veel langzame en middelsnelle bochten. De auto vertoont vaak problemen met de balans en achterwielblokkering bij het aanremmen.
Max Verstappen eindigde als vierde, bijna zeven tienden van een seconde achter de snelste tijd. Zijn Red Bull-teamgenoot Isack Hadjar stond zesde, achter Russell.
Oscar Piastri van McLaren, die ook de eerste sessie miste, eindigde teleurstellend als achtste. Hij werd verslagen door Liam Lawson van Racing Bulls. Het verschil met Norris kan mogelijk worden verklaard doordat Piastri niet hetzelfde volledige upgrade-pakket op zijn auto had.
De sessie werd bijna tien minuten onderbroken door een rode vlag na een zware crash van Franco Colapinto. De Alpine-coureur crashte bij het ingaan van de laatste bocht. Colapinto bleef ongedeerd, maar zijn Alpine A526 liep aanzienlijke schade op aan de ophanging en achtervleugel.
Lance Stroll van Aston Martin kwam niet in actie in de tweede vrije training. Zijn ophanging brak in de eerste sessie. Het team introduceerde een omvangrijk 16-delig upgrade-pakket voor de AMR26 op de Hungaroring, gericht op aerodynamische efficiëntie en downforce.
De onthulling van het pakket werd echter overschaduwd door het incident. Fernando Alonso kon geen noemenswaardige verbetering leveren in hun ene werkende auto. Hij eindigde als negentiende, bijna drie seconden achter de snelste tijd, tussen de twee auto’s van 2026-nieuwkomer Cadillac.
Cadillac Racing, in samenwerking met Andretti Global, maakte dit seizoen hun debuut in de Formule 1. Het team heeft tot nu toe moeite om consistent punten te scoren en bevindt zich in de achterhoede van het constructeursklassement.
Hoewel Mercedes, McLaren en Red Bull nog tijd hebben om terrein te winnen op Ferrari voor de laatste vrije training op zaterdag om 11.30 uur, heeft het Italiaanse team zich gepositioneerd als duidelijke favoriet voor de kwalificatie. Deze cruciale sessie volgt om 15.00 uur.
Krijg als eerste toegang tot het laatste Formule 1-nieuws
