Het laatste Formule 1 nieuws. Alle ontwikkelingen, coureurs, actuele standen en kalender
Home F1 nieuws Racing Bulls en Sauber starten Imola-test voor seizoen 2025
F1 nieuws

Racing Bulls en Sauber starten Imola-test voor seizoen 2025

737
Racing Bulls en Sauber starten Imola-test voor seizoen 2025
Foto: Steffen Prößdorf

De Racing Bulls en Sauber-teams beginnen deze week hun voorbereidingen op het Formule 1-seizoen van 2025 met uitgebreide testsessies op het Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola. Racing Bulls zal drie dagen lang de 2023 AT04 inzetten, een auto uit hun AlphaTauri-tijdperk.

Coureurs Yuki Tsunoda en debutant Isack Hadjar nemen plaats achter het stuur. Voor Tsunoda biedt dit de kans om waardevolle kilometers te maken, terwijl Hadjar zijn eerste ervaring opdoet in een Formule 1-auto.

Sauber voegt zich later in de week bij Racing Bulls en gebruikt de 2022 C42-auto voor hun tests. Het team heeft een nieuwe coureursopstelling, bestaande uit Nico Hülkenberg en Gabriel Bortoleto, de regerend Formule 2-kampioen.

Beide teams houden zich aan de FIA-regels, die het testen met auto’s van ten minste twee jaar oud beperken tot 1000 kilometer en vier dagen per coureur.

“Het testen in de regen biedt jonge coureurs de mogelijkheid om de grip en het gedrag van de auto in uitdagende omstandigheden te begrijpen,” verklaarde een anonieme teambaas.

De weersvoorspellingen voor woensdag en donderdag geven regen aan, wat een interessante dimensie toevoegt aan de testweek. Vooral voor rookies als Isack Hadjar en Gabriel Bortoleto is dit een waardevolle kans om te leren hoe een Formule 1-auto presteert onder natte omstandigheden. Deze ervaring kan essentieel blijken voor hun ontwikkeling als coureur.

Beperkingen in testreglementen

Vanaf 2025 handhaaft de FIA strengere regels omtrent het testen met oudere auto’s. De maximale afstand van 1000 kilometer is bedoeld om te voorkomen dat teams deze sessies gebruiken voor de ontwikkeling van hun nieuwste auto’s.

Lees ook:  Waarom Gabriel Bortoleto mogelijk een lastige toekomst tegemoet gaat

Dit maakt het des te belangrijker dat de beschikbare kilometers efficiënt worden benut, vooral voor rookies en nieuwe coureurs zoals Hadjar en Bortoleto.

Terwijl Racing Bulls en Sauber in Imola aan de slag gaan, maakte Lewis Hamilton deze week zijn eerste publieke verschijning als Ferrari-coureur. Hij bezocht de faciliteiten in Maranello, waar hij begon met simulatorwerk en een stoelaanpassing in de F1-75 uit 2022.

Hamilton wordt vergezeld door zijn nieuwe teamgenoot Charles Leclerc, die hem helpt bij het acclimatiseren binnen het Ferrari-team.

De keuze van Racing Bulls om de AT04-auto te gebruiken, benadrukt de waarde van consistentie in het testprogramma. Deze auto, die eerder door AlphaTauri werd ingezet, biedt een solide platform voor zowel ervaren coureurs als nieuwkomers.

Yuki Tsunoda brengt waardevolle data mee uit zijn tijd met het team, terwijl Isack Hadjar zich kan concentreren op het begrijpen van de basisprincipes van een Formule 1-auto.

De AT04 staat bekend om zijn stabiliteit op lage snelheden, wat het een geschikte keuze maakt voor testsessies. Dit geeft Hadjar de mogelijkheid om vertrouwen op te bouwen zonder afgeleid te worden door complexere aspecten van de auto.

Sauber: Nieuwe kansen voor Hülkenberg en Bortoleto

Sauber’s keuze voor de C42-auto uit 2022 weerspiegelt hun focus op het optimaliseren van testtijd binnen de FIA-regels. Nico Hülkenberg brengt jarenlange ervaring mee, wat essentieel is om Gabriel Bortoleto snel op weg te helpen. De samenwerking tussen de twee coureurs is een kans voor Sauber om een sterke teamdynamiek te ontwikkelen.

Bortoleto’s debuut in een Formule 1-auto is een belangrijke stap in zijn carrière. Zijn succesvolle seizoen in de Formule 2 heeft bewezen dat hij klaar is voor deze uitdaging. Het rijden in de C42 biedt hem een platform om te leren zonder de druk van directe competitie.

Lees ook:  Nico Hülkenberg stelt Sauber’s werkwijze ter discussie na eerste tests

De FIA-beperkingen, ingevoerd om eerlijke concurrentie te bevorderen, dwingen teams tot strategische keuzes. Met slechts vier dagen testtijd per coureur moeten teams prioriteit geven aan de meest essentiële aspecten. Voor rookies betekent dit dat elke ronde telt, vooral onder uitdagende weersomstandigheden.

Statistieken en data:

  • Maximale testafstand: 1000 km per coureur
  • Auto’s toegestaan voor tests: minimaal twee jaar oud
  • Regenkans: 70% op woensdag en donderdag in Imola

Hoewel niet direct verbonden aan de tests in Imola, is Lewis Hamilton’s overstap naar Ferrari een van de meest besproken onderwerpen in de paddock. Zijn eerste dagen in Maranello hebben volgens insiders een goede indruk achtergelaten. De zevenvoudig wereldkampioen richt zich op het opbouwen van een sterke basis binnen zijn nieuwe team.

“Lewis brengt een schat aan ervaring mee, wat cruciaal is voor Ferrari’s ambities in 2025,” aldus een insider.

Deze uitgebreide testsessies in Imola is het begin van een belangrijk seizoen voor zowel Racing Bulls als Sauber. Met nieuwe coureurs, strikte FIA-regels en uitdagende weersomstandigheden ligt de nadruk op efficiëntie en leren. De ervaringen die deze teams en coureurs opdoen, zullen een cruciale rol spelen in hun prestaties voor 2025.

Gerelateerd nieuws

Eerste blik op Ferrari’s SF25: Technische details en ontwerp

Ferrari heeft de SF25 onthuld en ondanks dat de eerste beelden gebaseerd...

F1’s 75-Year Season Launch: Was het de moeite waard en wat viel op?

De lancering van het 75-jarige seizoen van de Formule 1 was een...

Ferrari’s 2025-upgrade in cijfers: ‘0,4 seconden per ronde sneller’

Ferrari’s nieuwste auto voor het seizoen 2025 heeft volgens simulatiegegevens een tijdwinst...

Coureurs weigeren verplichte 2025 auto-launch: ‘spreekt zich tenminste uit’

Het nieuwe centrale launch-event voor Formule 1-auto’s in 2025 heeft een storm...

Carlos Sainz en Alex Albon over toekomst bij Williams: ‘ik ben hier om te winnen’

Williams richt zich op lange termijn groei, maar wat betekent dat concreet...

De duistere kant van FIA: hoe macht en controverses de sport beïnvloeden

De FIA heeft sinds 1904 de controle over de regels, veiligheid en...

Red Bull staat voor een fundamenteel probleem: ‘gebrek aan ervaring’

Red Bull bevindt zich in een lastige positie. Het team domineert al...

FIA legt strenge taalregels op en dreigt met boetes voor coureurs

De FIA heeft voor het eerst haar nieuwe taalregels gehandhaafd en een...